Gt top a confronto: pareri - Scooter

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Gt top a confronto: pareri

1514089

1514089 Inviato: 20 Apr 2007 20:23
Oggetto: Gt top a confronto: pareri

ciao ragazzi....sono indeciso su che gt prendere tra questi

-G.T. TPR
-G.T. Racing 2PLUS
-G.T. Racing 2004 TESTA SCOMPONIBILE

qual'è il migliore??

grazie

RiccardoSr70

Impennata

Ranking: 394

1514119

1514119 Inviato: 20 Apr 2007 20:27

Il migliore è il tpr ke è un g.t in alluminio con testa scomponibile ed è nella fascia semi-trofeo

srmanu

Solo Gas

Ranking: 503

1514122

1514122 Inviato: 20 Apr 2007 20:28

il migliore è il tpr, poi il 2plus testa scomposta, poi il 2plus testa monoblocco.

fabio91lc

Super Sport

Ranking: 757

1514133

1514133 Inviato: 20 Apr 2007 20:28

a me sà il tpr però è un trofeo quindi dovrei barenare etc etc troppo casino..o sbaglio??
io ero diretto per il 2plus...però anche quel gt testa scomponibile mi interessa..solo che non sò se sia il 2plus solo con la testa scomponibile

RiccardoSr70

Impennata

Ranking: 394

1514148

1514148 Inviato: 20 Apr 2007 20:30

fabio91lc ha scritto:

il migliore è il tpr, poi il 2plus testa scomposta, poi il 2plus testa monoblocco.

ragazzi...ma il tpr ha bisogno di raccordare barenare etc?si vero...?

RiccardoSr70

Impennata

Ranking: 394

1514154

1514154 Inviato: 20 Apr 2007 20:31

Credo di no, io ti consiglio il Top 2+!

DjFrank

Senza Benza

Ranking: 67

1514387

1514387 Inviato: 20 Apr 2007 21:03

secondo me solo raccordare, se prendi il 2plus prendi quello a testa scomponibile.

fabio91lc

Super Sport

Ranking: 757

1514470

1514470 Inviato: 20 Apr 2007 21:16

considera che nei carter originali entra il polini evolution figurati un toppino...

E comunque barebare sai cosa significa?
metti il 2+ t.s che è comunque in ghisa ed è meno delicato...

DerbiGPR50R

Super Sport

Ranking: 666

1514491

1514491 Inviato: 20 Apr 2007 21:19

il tpr è un semitrofeo non si deve barenare...credo che si debba barenare dal mhr team 7t in poi

superama

Senza Freni

Ranking: 116

1514499

1514499 Inviato: 20 Apr 2007 21:20

il migliore è il tpr...ma metti il 2 plus e vai forte lo stesso!

esiste il 2 plus x i motori ad aria?

scarabeotrofeo

Impennata

Ranking: 389

1514564

1514564 Inviato: 20 Apr 2007 21:28

scarabeotrofeo ha scritto:

il migliore è il tpr...ma metti il 2 plus e vai forte lo stesso!

esiste il 2 plus x i motori ad aria?

esiste ma si chiama top plus

superama

Senza Freni

Ranking: 116

1514606

1514606 Inviato: 20 Apr 2007 21:32

è meglio di tutti i base vero? quanto costa?

scarabeotrofeo

Impennata

Ranking: 389

1514636

1514636 Inviato: 20 Apr 2007 21:37

nn è base è intermedio o sbaglio

monoruota

Senza Freni

Ranking: 127

1514655

1514655 Inviato: 20 Apr 2007 21:40

infatti...lo è!
ho chiesto, però visto, che c'è anche il polini corsa (tra i base) se il top plus li superasse tutti

scarabeotrofeo

Impennata

Ranking: 389

1514894

1514894 Inviato: 20 Apr 2007 22:30

quindi per il tpr niente raccordare barenare aprire i carter??

RiccardoSr70

Impennata

Ranking: 394

1514896

1514896 Inviato: 20 Apr 2007 22:31

il tpr lo monti così com'è nn s barena ne raccordare, lo si monta e basta, nn è il team replica 47.6 ke si "dovrebbe" raccordare i carter

Basto

MotoGp

Ranking: 1107

1514902

1514902 Inviato: 20 Apr 2007 22:32

ma allora altro che 2plus...meglio il tpr

RiccardoSr70

Impennata

Ranking: 394

1514911

1514911 Inviato: 20 Apr 2007 22:35

è + delicato il 2plus o il trophy?

RiccardoSr70

Impennata

Ranking: 394

1514940

1514940 Inviato: 20 Apr 2007 22:43

questo è l'ordine dal meno prestazionale al + prestazionale(della serie top), e ovviamente cn + il cilindro è prestazionale, l'affidabilità diminuisce.

trophy ghisa

2plus ghisa

2plus t.s ghisa

tpr alluminio

Basto

MotoGp

Ranking: 1107

1514957

1514957 Inviato: 20 Apr 2007 22:47

scusa la domanda....quando si può rettificare???
alluminio o ghisa??

RiccardoSr70

Impennata

Ranking: 394

1515030

1515030 Inviato: 20 Apr 2007 23:04

"quando" o quanto?

comunque l'alluminio nn si rettifica, si lucida la canna dal cilindro e basta e torna nuovo, ma costa un pò ho sentito dire, il ghisa si rettifica cn poki soldi e si può rettificare fino a parekkie volte

nn so quante, ma quanto basta x farlo arrivare anke a 30000km+ se trattato bene

(ovviamente cn rettifike)

e ogni nuova rettifica il cilindro divente + potente(nn d molto, le prestazioni cambieranno minimamente, quasi impercettibili), xkè tolgono un stroto della canna del cilindro, e quindi l'alessaggio aumenta.

nn vuoi + mettere il team?

Basto

MotoGp

Ranking: 1107

1515041

1515041 Inviato: 20 Apr 2007 23:07

non ci crederai ma l'ho rotto

mi è caduto e si è rotto l'attacco al tubo del liquido

((

RiccardoSr70

Impennata

Ranking: 394

1515062

1515062 Inviato: 20 Apr 2007 23:14

se hai sfasciato la testata la puoi sempre cambiare, l'importante è ke nn s sia rotto il cilindro, ke è quello ke costa!!

io la testata malossi non testa scomp. l'ho pagata 3-40euro se ben ricordo

.

comunque se t può rallegrare, tu hai sfasciato la testata, io ho sfasciato lo scooter a iniezione xkè ho staccato e riattaccato la centralina

per fortuna

il mistero del mondo dell'iniezione

Basto

MotoGp

Ranking: 1107

1515069

1515069 Inviato: 20 Apr 2007 23:17

magari fosse solo la testata....aspe che ti faccio vedere che ho rotto perchè ormai mio padre l'ha già portato a vedere se si può mettere apposto

RiccardoSr70

Impennata

Ranking: 394

1515087

1515087 Inviato: 20 Apr 2007 23:21

Link a pagina di Img413.imageshack.us

ecco dove ho rotto

RiccardoSr70

Impennata

Ranking: 394

1515106

1515106 Inviato: 20 Apr 2007 23:28

caspita,ma come hai fatto a romperlo,fossi stato io me lo sarei tenuto stretto stretto,anche se alle volte + ci tieni alle cose + velocemente si rovinano,o sbaglio?

RUNNERISTA

Ospite

Ranking: -

1515116

1515116 Inviato: 20 Apr 2007 23:30

ah c22o, nn conosco i minareli, ma credo proprio ke se hai spezzato quello lo puoi buttare, anke se lo metti a posto nn sarà mai come prima.

porca p*****a...m dispiace, cn quello davi tanta m***a agli altri

comunque niente è perduto

, se nn s aggiusta c'è sempre x minarelli l'mhr team 50cc, e fidati ke viaggia molto d + del tpr, ma essendo un 50cc spinto...l'affidabilità nn è il massimo

anzi è il punto debole dei 50cc spinti

Basto

MotoGp

Ranking: 1107

1515129

1515129 Inviato: 20 Apr 2007 23:36

adesso non sò se prendermi il tpr o il 2plus testa scomponibile

però come il team non c'è nessuno

vabbè dai...devo scegliere tra questi...

RiccardoSr70

Impennata

Ranking: 394

1515140

1515140 Inviato: 20 Apr 2007 23:39

RiccardoSr70 ha scritto:

adesso non sò se prendermi il tpr o il 2plus testa scomponibile

però come il team non c'è nessuno

vabbè dai...devo scegliere tra questi...

x me,se nn hai problemi di soldi e sai a cosa vai incontro,prendi il TPR,nn va come il 7t,ma fa pur sempre la sua porca figura

RUNNERISTA

Ospite

Ranking: -

1515156

1515156 Inviato: 20 Apr 2007 23:43

che intendi per "e sai a cosa vai incontro"?

RiccardoSr70

Impennata

Ranking: 394

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