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cambiamento prestazioni cn pistone
1512224
1512224 Inviato: 20 Apr 2007 15:37
Oggetto: cambiamento prestazioni cn pistone
 

ciao volevo sapere se mettendo un pistone della malossi al mio 50cc motard kuanto incrementa la potenza
grazie ciao
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1512438
1512438 Inviato: 20 Apr 2007 16:06
 

neanche te ne accorgi
 
1512441
1512441 Inviato: 20 Apr 2007 16:06
 

dipende da bifascia o mono.. comunque la differenza la senti.. precisamente nn so quanto incrementa..
 
1514322
1514322 Inviato: 20 Apr 2007 20:52
 

ZERO differenza sul tuo 50 icon_wink.gif
 
1514535
1514535 Inviato: 20 Apr 2007 21:25
Oggetto: Re: cambiamento prestazioni cn pistone
 

stoner15 ha scritto:
ciao volevo sapere se mettendo un pistone della malossi al mio 50cc motard kuanto incrementa la potenza
grazie ciao
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icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif
ma ke razza di domanda è ?!?!
comunque se hai un bifascia e metti un monofascia senti una leggerissima ma porprio leggerissima differenza...ke se nn hai un minimo di esperienza nn te ne accorgi...
ma amio parere è uno spreco di cash...al limite prenditi un nero 80€
 
1514554
1514554 Inviato: 20 Apr 2007 21:27
 

secondo me intende tt il gt, o sbaglio icon_question.gif icon_wink.gif
 
1514572
1514572 Inviato: 20 Apr 2007 21:29
 

feder92 ha scritto:
secondo me intende tt il gt, o sbaglio icon_question.gif icon_wink.gif

ha detto; "pistone al mio 50cc" quindi penso intenda proprio un pistone sul suo gruppo.... icon_rolleyes.gif
 
1514578
1514578 Inviato: 20 Apr 2007 21:29
 

Infatti.....ed è un grosso errore cambiarlo icon_wink.gif
 
1514696
1514696 Inviato: 20 Apr 2007 21:45
 

Lucas17 ha scritto:
Infatti.....ed è un grosso errore cambiarlo icon_wink.gif

why ?!?!
nel caso facessi un brutto rodaggio, è sempre meglio cambiarlo e rifare il rodaggio...così nn influisce negativamente anke sul cilindro...

nel caso fosse tutto nella norma, è semplicemente uno spreco...
 
1514778
1514778 Inviato: 20 Apr 2007 21:58
 

Si ma il pistone non è che si mette a caso bifascia o monofascia.....si mette quello per cui il cilindro è stato progettato......e comunque il "pessimo rodaggio" in questo caso danneggerebbe tutto....albero cilindro pistone fasce cambio cuscinetti....eccessive sollecitazioni in rodaggio possono compromettere tutto come possono non causare nessunissimo danno e/o perdite di prestazioni......cambiare solo il pistone cosi a muzzo non servirebbe a nulla icon_wink.gif icon_wink.gif
 
1514995
1514995 Inviato: 20 Apr 2007 22:56
 

la prima cosa ke si rovina a seguito di un rodaggio andato male, è proprio il pistone x qsto ho citato il singolo evento, non ho detto ke si rovina solo i quello...e come ho già detto un botto d volte, è semplicemente una spesa INUTILE...

basta ke abbia lo stesso diametro, e puoi mettere quello ke vuoi, mono o bi... icon_wink.gif
 
1515449
1515449 Inviato: 21 Apr 2007 8:10
 

Non credo proprio che si possa mettere un pistone monofascia su un cilindro progettato per un bifascia......o forse si puo ma vai a salutare l'affidabilità......altrimenti perchè tutti i cilindri per monofascia sono trattati e provvisti di riporti speciali sulla canna?? icon_wink.gif icon_wink.gif
 
1516053
1516053 Inviato: 21 Apr 2007 11:31
 

Lucas17 ha scritto:
Non credo proprio che si possa mettere un pistone monofascia su un cilindro progettato per un bifascia......o forse si puo ma vai a salutare l'affidabilità......altrimenti perchè tutti i cilindri per monofascia sono trattati e provvisti di riporti speciali sulla canna?? icon_wink.gif icon_wink.gif

infatti nessuno ha parlato di affidabilità, è kiaro ke qlsiasi modifica si effettui su un cilindro non adatto a tale scopo, va ad influire vertiginosamente sull'affidabilità...ma stavabo discutendo sulla possibilità...e si può !!! icon_biggrin.gif
 
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