Comunque le solite leggi del cavolo, pagare per correre e farla franca e la prevenzione dov'è ?

tratto da motomania.it

tutor - Come funziona nel dettaglio?

Un sistema automatico di lettura della targa, che solitamente viene collocato sotto i pannelli di messaggistica che si trovano nelle autostrade, legge la targa al primo passaggio. Dopo una quindicina di chilometri, un secondo sistema torna a leggere la targa e calcola la velocità media in base alla distanza esistente fra i due pannelli e al tempo impiegato nella percorrenza. Se la velocità media è superiore a 136 km/h (cioè 130 km/h + il 5% di tolleranza), scatta la multa secondo la seguente tabella:

* fino a 147 km/h (130 km/h + 10 km/h + il 5% di tolleranza): multa di 35 euro senza decurtazione i punti
* tra i 148 e i 178 km/h (130 km/h + 40 km/h + il 5% di tolleranza): multa di 143 euro e decurtazione di 2 punti
* oltre 179 km/h: multa di 357 euro, decurtazione di 10 punti e sospensione della patente da 1 a 3 mesi.


Se invece al passaggio sul secondo punto di lettura la nostra velocità media risulterà inferiore a 136 km/h, i dati dei rilevamenti verranno distrutti per questioni di privacy.

Alcune considerazioni: il Sicve, misurando la velocità media su tratti piuttosto lunghi consente di effettuare sorpassi anche a velocità superiori ai 130 km/h, per esempio per togliersi da una situazione pericolosa, basta poi rallentare un po' per essere tranquillamente all'interno dei limiti.

Oggi sono 7 i tratti autostradali soggetti a controllo della velocità con il tutor:

Autostrada

Tratta

A4 Milano-Brescia
tra Grumello e Seriate in direzione Milano
tra Rovato eOspitaletto in direzione Venezia


A13 Bologna-Padova

tra Occhiobello e Ferrara nord

Link a pagina di Poliziadistato.it

A14

tra Forlì e Cesena nord

tra Pescara ovest e Cerignola est (direzione nord e sud)


A26

tra l' Area di Servizio Turchino e l'allacciamento con l' A10 (direzione sud)



Il Tutor è un sistema permanente composto da sensori e telecamere in grado di monitorare il traffico bassante in una determinata sezione o tratto autostradale. Misura la velocità media dei veicoli in un percorso di lunghezza variabile indicativamente tra 10 e 25 km. Il sistema, come previsto dal Codice della strada, è stato regolarmente omologato dal ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e posto nella piena ed esclusiva disponibilità della polizia stradale.

In ognuna delle due sezioni di start e stop per la misura della velocità media vengono rilevati: ora di transito, targa e tipo di veicolo. Un sistema centrale effettua gli abbinamenti calcolando la velocità media di ciascun veicolo. Per i veicoli che superano i limiti di velocità si procede con la verifica dell'accertamento ad opera di un agente di Polizia e quindi, in modalità completamente automatica, con l'acquisizione dei dati del proprietario e la conseguente stampa e notifica del verbale. L'impianto è in grado di funzionare nelle più diverse condizioni atmosferiche (pioggia, nebbia, ecc.), che normalmente rendono difficoltoso l'uso delle apparecchiature mobili...

il cartello

immagini visibili ai soli utenti registrati

Le piastre che si vedono sull'asfalto servono ad attivare le telecamere e a calcolare il peso del veicolo in modo da classificarlo.

2) Da 11 a 30 Km/h sono 175 Euro e 2 punti;

4) Oltre i 60 Km/h sono 375 euro (se ricordo bene) e sospensione della patente fino a 3 mesi;

Per quanto riguarda la decurtazione di punti, si può evitare pagando SEMPLICEMENTE il doppio del verbale..!!!Immagina a pagare più di 700 euro per un verbale!

1) Entro i 10 Km/h sono solo 35 Euro;.

5 punti. E' stato modificato. 148 euro sapevo io, ma potrei sbagliarmi.

3) Da 31 a 59 km/h oltre i 250 Euro (non ricordo precisamente) e 10 pt

e 10 punti.

Errato. Non il doppio del verbale, ma un verbale aggiuntivo di 250eu.

I tutor non sono comunque sempre attivi (deve essere presegnalato e dal momento del presegnalamento, il tutor o qualsiasi altro sistema di rilevamento elettronico della velocità, si deve trovare entro 4 km dal preavviso)