io ho sia una 999S preparata con tutti gli ammennicoli del caso(oltre 6000 euro di parti) per un totale di 27000 euro (modello'06) e una CBR 1000 RR colore HRC immatricolata 10 gg fa, la 999s quando esce dal Garage fa girare ancora la testa a tutti, la CBR é la solita moto, la uso al quotidiano, ho scelto la Honda perche' anche se "meno" potente delle altre jappo é quella piu' usabile, sfruttabile e meglio costruita, oltre che piu' rivendbile, le jappo le uso come muletti e la ducati la tiro fuori poco, diciamo la "conservo"...comunque sia la Honda é una moto sterile a confronto con molto meno "carattere" e sicuramente fa girare meno teste...

comunque ci ho ripensato, il CBR va benissimo, ora ci metto uno scarico completo e una centralina e mi tengo il pompone!

Salve io ho una monster s4 del 2001 con varie modifiche e chissà perchè batto moto jap che dichiarano molti più cavalli. Il problema è che la ducati è un mito ed equivale alla Ferrari mentre le jap sono delle copie malriuscite dei prodotti europei. In turchia sono stati bastonati alla grande 3 ducati nei primi 4 posti. E per fortuna che non sanno fare i motori quadricilindrici.
PS BOIA CHI MOLLA

Il vero problema della ducati e' la gestione.....lo sapete che lasciano in cassa integrazione a turno i propri dipendenti?come mai quando cerano gli americani questo non succedeva?tutti ne dicevano male ma l'azienda andava abbastanza bene perche' c'era l'interesse di continuare con la filosofia della durata.Ora c'e' la filosofia del guadagno,spremere all'osso un'azienda che traballa,pur sfornando dei missili come la 1098....

ho chiesto a un tipo che conosco un parere sulla 748 e ha sparato la sua sentenza: "L'ho provata e va di meno della Cagiva Mito che avevo in ripresa....non va nemmeno a calci e poi non va nemmeno forte". Notare che ha una R6 ultimo modello e va in pista...