Nuove foto Z 1000 2007 senza plasticone!! - Forum Kawasaki Z1000 e Z1000SX

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Nuove foto Z 1000 2007 senza plasticone!!

1748563

1748563 Inviato: 28 Mag 2007 20:52

si sono uguali te lo dico con cognizione di causa infatti un mio amico che ha il 1000 ha montato il mio stesso portatarga!

ren1978

Impennata

Ranking: 336

1748574

1748574 Inviato: 28 Mag 2007 20:54

ok come sospettavo...

anche altri pezzi secondo te? come il puntale, ecc...

Link a pagina di Barracudamoto.it

grazie

Samu_Rider

Very Important Tinga

Ranking: 2679

1749201

1749201 Inviato: 28 Mag 2007 22:18

david ha scritto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

ORIBBBILE !!!!

Quei tubi potrebbero reggere una persona altro che una targa da 89 gr......

moors

Ospite

Ranking: -

1749764

1749764 Inviato: 29 Mag 2007 6:55

david ha scritto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Parere personale: così non mi piace assolutamente....

Niko

Ospite

Ranking: -

1750624

1750624 Inviato: 29 Mag 2007 9:56
Oggetto: merito portatarga

Ciao.
Per quanto riguarda il protatarga viene prodotto così in quanto la targa dovrebbe essere la parte più esterna/finale della moto ed ad una altezza ben definita. Non ci sono altri motivi, poi ovviamente viene cambiato perchè non si può guardare, ma molti, vedi i tedeschi per esempio rimangono sempre con il loro originale.
Invece per quanto riguarda portatarga, ci sono già degli after-market.
Sappiate che essendo il codone della ZX10'06(parliamo della nuova Z1000) i portatarga e altro sono gli stessi.
Posterò le foto del mio portatarga.
Ciao Raga.

zorba_73

Senza Benza

Ranking: 53

1750768

1750768 Inviato: 29 Mag 2007 10:23

QUalcuno di voi ha montato il portatarga della barracuda?
Se si, c'e' bisogno di smontare parecchia roba o basta levare i 4 bulloni che ci sono ed il gioco e' fatto?

Per quanto riguarda le frecce e la luce targa, mi basta tagliare i fili e ricollegarli alle nuove lampadine?

EvoDave

Senza Benza

Ranking: 88

2600608

2600608 Inviato: 1 Ott 2007 0:10

salve io sn nuovo in questo forum.volevo sapere se ci sn alcuni siti dove trovare accessori x la mia zetina nuova nuova.mi servirebbe un bel cupolino qualkuno sa agliutarmi??????????

ivang79

Foglio Rosa

Ranking: 1

2810140

2810140 Inviato: 28 Ott 2007 12:13

questo z 1000 delle foto ha gli scarichi diversi dall'originale che sono tutti dorati;ecco cosa mi fa arrabbiare che oggi vedo un modello in un concessionario e me ne innamoro domani avendomelo fatto scappare finisco che me la compro da un'altra parte e la trovo con accessori e cose diverse da quella che volevo io.
Non pensate che ho i miei buoni motivi per essere nervoso?

hoffman

Senza Targa

Ranking: 20

2810575

2810575 Inviato: 28 Ott 2007 13:16

hoffman ha scritto:

non ti si capisce Hoffman,sulle foto li sopra gli scarichi SONO QUELLI ORIGINALI

cosa ti e' successo di preciso?

gropich

Senza Freni

Ranking: 146

2810586

2810586 Inviato: 28 Ott 2007 13:17

hoffman ha scritto:

Le foto che vedi (quelle con lo z1000 verde) sono riferite al vecchio modello. La nuova Z1000 è quella con gli scarichi dorati.
Vedi nuova:
Link a pagina di Img58.imageshack.us

Zeppelin

Senza Targa

Ranking: 23

2815544

2815544 Inviato: 29 Ott 2007 1:32

ecco il mio portatarga rizoma

immagini visibili ai soli utenti registrati

boogeiman

Impennata

Ranking: 329

2815893

2815893 Inviato: 29 Ott 2007 9:15

boogeiman ha scritto:

ecco il mio portatarga rizoma

Immagine: Link a pagina di Img153.imageshack.us

Mi sembra che lei abbia le gomme un pò spiattellate...

Vetro

Very Important Tinga

Ranking: 8634

2823073

2823073 Inviato: 29 Ott 2007 22:23

mi scusi buon uomo ma cosa intende per gomme " spiattellate " ??

Perdincibacco, spero non voglia dire poco consumate sui fianchi perché ho piegato fino a toccare i nottolini delle pedane e quella parte di gomma non viene via ...... il 190 è grosso

Forse con delle pedane arretrate in un bel curvone in velocità ...... problema però ora per il prossimo treno di gomme in quanto ad oggi la gomma posteriore è in queste condizioni:

immagini visibili ai soli utenti registrati

boogeiman

Impennata

Ranking: 329

2824466

2824466 Inviato: 30 Ott 2007 10:27

Ma io stavo scherzando

L'unico modo per mantenere la gomma bella rotonda non è piegare ma aprire veramente forte in uscita di curva.
L'accelerazione mangia la gomma e la mantiene bella tonda

Vetro

Very Important Tinga

Ranking: 8634

2824993

2824993 Inviato: 30 Ott 2007 11:50

Vetro ha scritto:

Ma io stavo scherzando

L'unico modo per mantenere la gomma bella rotonda non è piegare ma aprire veramente forte in uscita di curva.
L'accelerazione mangia la gomma e la mantiene bella tonda

ben detto

E APRI STA MANETTA BOOG

gropich

Senza Freni

Ranking: 146

2826587

2826587 Inviato: 30 Ott 2007 15:08

ma cazzarola 6750 km e ho la gomma da cambiare e non ho aperto

????

Ho provato anche un top speed in 5a a 244Km/h di strumento su una strda secondaria per le colline senesi.

Ma che volete ....... il sangue dalle gomme

???

Prossime gomme le michelin a doppia mescola, duere al centro morbide sui fianchi, che ne pensate??

prezzo 350 montate ( davanti e dietro ).

boogeiman

Impennata

Ranking: 329

2826720

2826720 Inviato: 30 Ott 2007 15:18

boogeiman ha scritto:

ma cazzarola 6750 km e ho la gomma da cambiare e non ho aperto

????

Ho provato anche un top speed in 5a a 244Km/h di strumento su una strda secondaria per le colline senesi.

Ma che volete ....... il sangue dalle gomme

???

Prossime gomme le michelin a doppia mescola, duere al centro morbide sui fianchi, che ne pensate??

prezzo 350 montate ( davanti e dietro ).

Io ho finito l'anteriore originale in 3.000km e la posteriore in 4.000. Una sola volta ho spalancato forte sul dritto, per il resto solo delle gran smanettate nel misto

Ma il mio "principio" sul 1000 è stato decisamente violento

Adesso mi sono calmato e con le M3 sono quasi a 4.000km e ne ho ancora per altri 2/3000 di sicuro

Le Michelin di cui parli sono ottime, ma un buon prezzo dovrebbe essere sui 300 euro

Vetro

Very Important Tinga

Ranking: 8634

2827075

2827075 Inviato: 30 Ott 2007 15:49

Vetro ha scritto:

Io ho finito l'anteriore originale in 3.000km e la posteriore in 4.000. Una sola volta ho spalancato forte sul dritto, per il resto solo delle gran smanettate nel misto

Ma il mio "principio" sul 1000 è stato decisamente violento

Adesso mi sono calmato e con le M3 sono quasi a 4.000km e ne ho ancora per altri 2/3000 di sicuro

Le Michelin di cui parli sono ottime, ma un buon prezzo dovrebbe essere sui 300 euro

grande BOOG

..quoto Vetro,350 euro e' tantissimo

...io per l'inverno non mi sono fatto seghe mentale e mi sono preso delle Rennsport (OTTIME!!! ) a 189 euro+20 euro di montaggio..vedi tu

e' un bel risparmio no?

gropich

Senza Freni

Ranking: 146

2827129

2827129 Inviato: 30 Ott 2007 15:55

gropich ha scritto:

Rennsport (OTTIME!!! ) a 189 euro+20 euro di montaggio..vedi tu

e' un bel risparmio no?

Lo è ma solo in parte: è una gomma da 2/3000km al massimo e la stai pagando 200 euro... Le M3 rendono fino a 5/6000km in media e le paghi sui 300 euro...

Sicuro di risparmiare?

Vetro

Very Important Tinga

Ranking: 8634

2827147

2827147 Inviato: 30 Ott 2007 15:56

non direi,sulla mia vecchia H900 mi hanno portato D'INVERNO (ovvio) sui 5000km..

poi come sai bene tutto sta come uno guida,io d'inverno sto MOLTO attento e vado veramente tranquillo:casa-lavoro--->lavoro-casa e qualche uscite senza tirare troppo...mi basta per arrivare a marzo/aprile

Ultima modifica di gropich il 30 Ott 2007 15:59, modificato 1 volta in totale

gropich

Senza Freni

Ranking: 146

2827169

2827169 Inviato: 30 Ott 2007 15:58

gropich ha scritto:

non direi,sulla mia vecchia H900 mi hanno portato D'INVERNO (ovvio) sui 5000km..

Come non detto, probabilmente faccio riferimento a percorrenze differenti

Vetro

Very Important Tinga

Ranking: 8634

2827215

2827215 Inviato: 30 Ott 2007 16:03

figurati

vivendo la moto tutto l'anno da anni come tanti ,bisogna a sapere "risparmiare" e trovare il giusto ritmo ANNUALE in quanto spesa "gomme" ..I primi anni mi cambiavo 3/4 treni di gomme all'anno... Adesso sto piu attento

gropich

Senza Freni

Ranking: 146

2827236

2827236 Inviato: 30 Ott 2007 16:04

gropich ha scritto:

figurati

Emminchia

3/4 treni di gomme sono veramente tanti...

Io sono stabile sui due treni all'anno al massimo... Percorrenze medie sui 6.000km a treno

Comunque, non volevo dirvelo, ma siamo OT, molto ma molto OT

Vetro

Very Important Tinga

Ranking: 8634

2846303

2846303 Inviato: 2 Nov 2007 10:39

david ha scritto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

SPETTACOLARE

salvobike

MotoGp

Ranking: 1229

2882184

2882184 Inviato: 7 Nov 2007 9:10

Vetro ha scritto:

Emminchia

3/4 treni di gomme sono veramente tanti...

Io sono stabile sui due treni all'anno al massimo... Percorrenze medie sui 6.000km a treno

Comunque, non volevo dirvelo, ma siamo OT, molto ma molto OT

quanti km hai su ora vetro?

Virgo

Very Important Tinga

Ranking: 5161

2882359

2882359 Inviato: 7 Nov 2007 9:36

Virgo ha scritto:

quanti km hai su ora vetro?

7.200 se non sbaglio...

Vetro

Very Important Tinga

Ranking: 8634

3040795

3040795 Inviato: 27 Nov 2007 14:30

La targa si mette seguendo queste istruzioni. Io sapevo che mettono il "plasticone" perchè la targa deve stare oltre la ruota, anche se qui non sta scritto (o non sono riuscito a trovarlo).

Ciao.

---------------------------------------------
Decreto Presidente Repubblica N. 495 del 16/12/1992

Regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo codice della strada
articolo 259: Modalità di installazione delle targhe (Art. 100 C.d.S.)
1. Gli alloggiamenti devono essere tali che, a seguito del loro corretto montaggio, le targhe presentino le seguenti caratteristiche:
a) posizione della targa posteriore nel senso della larghezza, con esclusione delle targhe d'immatricolazione dei rimorchi, dei rimorchi agricoli e delle macchine operatrici trainate: la linea verticale mediana della targa non può trovarsi più a destra del piano di simmetria longitudinale del veicolo e in ogni caso, nei veicoli trainati, deve essere assicurata una congrua distanza tra targa d'immatricolazione e targa ripetitrice. Il bordo laterale sinistro della targa non può trovarsi più a sinistra del piano verticale parallelo al piano longitudinale di simmetria del veicolo e tangente al luogo in cui la sezione trasversale del veicolo, larghezza fuori tutto, raggiunge la sua dimensione massima;
b) posizione, nel senso della larghezza, delle targhe d'immatricolazione dei rimorchi, dei rimorchi agricoli e delle macchine operatrici trainate: tali targhe devono essere poste in prossimità del margine destro del lato posteriore del veicolo, senza oltrepassare tale margine;
c) posizione della targa rispetto al piano longitudinale di simmetria del veicolo: la targa è perpendicolare o sensibilmente perpendicolare al piano di simmetria longitudinale del veicolo;
d) posizione della targa posteriore rispetto alla verticale: la targa è verticale con un margine di tolleranza di 5°. Tuttavia, nella misura in cui la forma del veicolo lo richiede, essa può essere anche inclinata rispetto alla verticale di un angolo non superiore a 30°, quando la superficie recante i caratteri alfanumerici è rivolta verso l'alto e a condizione che il bordo superiore della targa non disti dal suolo più di 1,20 m; di un angolo non superiore a 15°, quando la superficie recante il numero di immatricolazione è rivolta verso il basso e a condizione che il bordo superiore della targa disti dal suolo più di 1,20 m;
e) altezza della targa posteriore rispetto al suolo: l'altezza del bordo inferiore della targa dal suolo non deve essere inferiore a 0,30 m, e a 0,20 m per i soli motoveicoli; l'altezza del bordo superiore della targa dal suolo non deve essere superiore a 1,20 m. Tuttavia, qualora sia praticamente impossibile osservare quest'ultima disposizione, l'altezza può superare 1,20 m, ma deve essere il più possibile vicino a questo limite, compatibilmente con le caratteristiche costruttive del veicolo, e non può comunque superare i 2 m;
f) condizioni geometriche di visibilità: la targa posteriore deve essere visibile in tutto lo spazio compreso tra quattro piani, dei quali: due verticali che passano per i due bordi laterali della targa, formando verso l'esterno un angolo di 30° con il piano longitudinale mediano del veicolo; un piano che passa per il bordo superiore della targa formando con il piano orizzontale un angolo di 15° verso l'alto; un piano orizzontale che passa per il bordo inferiore della targa (tuttavia, se l'altezza del bordo superiore della targa dal suolo è superiore a 1,20 m, quest'ultimo piano deve formare con il piano orizzontale un angolo di 15° verso il basso);
g) determinazione dell'altezza della targa rispetto al suolo: le altezze di cui alle lettere d), e) ed f) devono essere misurate a veicolo scarico.

2. È ammesso l'uso di cornici portatarga a condizione che siano di materiale opaco e che ricoprano il bordo della targa per una profondità non superiore a 3 mm. È vietato applicare sui portatarga e sulle teste delle viti di fissaggio materiali aventi proprietà retroriflettenti. È vietato applicare sulla targa qualsiasi rivestimento di materiale anche se trasparente, ad esclusione dei talloncini autoadesivi di cui all'articolo 260.

Topen

Foglio Rosa

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