Ciao a tutti,

Volevo chiervi qualche informazione, dato che per motivi di comoditá (la moglie) la mia CBR non va piú bene vorrei passare ad una Naked, qui la mia indecisione e sulla nuova Hornet o la nuova Z750 che francamente mi piace molto di piú, ma dato che sono Hondista avendo solo e sempre avuto moto Honda vorrei sapere se la Hornet é comoda per il passeggero e se eventualmente con un piccolo cupolino posso andare ad un'adantura di 130 / 140 Km/h purtoppo ho sempre avuto solo moto carenate.
Il Kawa z750 2006 l'ho provata ho diversi amici che hanno questa moto, ma ho paura che non sia molto comoda per il passeggero, mentre la Hornet mi sembra comoda, ma non l'ho mai provata quindi a parte il leggere le vari recensioni non so come vada.

ciao e grazie

Ragazzi Honda vol dire affidabilita, comodita e bellazza, nulla da togliere al Kawa, avendone avuti due in passato ma Honda e indiscutibilmente miglire per me....

Ho appena preso la Hornet 2007 più o meno per i tuoi stessi motivi (in realtà il mio utilizzo quotidiano, il passeggero e le strade attuali, un po' diverse da quando ho iniziato ad andare in moto 12 anni fa... ).

Posso dirti: il passeggero sta benissimo (la mia è alta 1,70) e non prende aria ne turbolenze. Sella piatta e maniglie molto comode. Per la velocità: io ho il cupolino originale, che si integra bene nella linea e fino ai 140-150 vai tranquillo. L'RR che avevo prima non proteggeva di più perchè il manubrio vicino alla sella e il cupolino basso la rendevano di fatto una naked in termini aerodinamici, certo se ti mettevi in carena sentivi meno...

Commento generale sulla moto: motore pronto anche in basso grazie alle marce da supermotard...molto lineare. Ciclistica sanissima e precisa anche ad andature elevate. Molto divertente, richiede un impegno psicologico pari a zero.
Vista la poca differenza di costo l'ho presa con l'ABS (lavoro per un noto costruttori di freni italiano e ho potuto vedere le prove fatte con i sistemi ABS con le centraline attuali...) che non si sente minimamente neanche nelle staccate più decise su strada. La frenata combinata poi non è uguale a quella del VFR perchè ha una valvola che in base alla pressione esercitata sul pedale decide se coinvolgere uno dei 6 pistoncini anteriori (quindi peli in curva tranquillamente). Il sistema prevede solo che il freno dietro possa agire sull'anteriore in caso di frenate decise, ma quello anteriore è svincolato.

Spero di averti dato delle linee in più per l'acquisto

Ciao a tutti,

Volevo chiervi qualche informazione, dato che per motivi di comoditá (la moglie) la mia CBR non va piú bene vorrei passare ad una Naked, qui la mia indecisione e sulla nuova Hornet o la nuova Z750 che francamente mi piace molto di piú, ma dato che sono Hondista avendo solo e sempre avuto moto Honda vorrei sapere se la Hornet é comoda per il passeggero e se eventualmente con un piccolo cupolino posso andare ad un'adantura di 130 / 140 Km/h purtoppo ho sempre avuto solo moto carenate.
Il Kawa z750 2006 l'ho provata ho diversi amici che hanno questa moto, ma ho paura che non sia molto comoda per il passeggero, mentre la Hornet mi sembra comoda, ma non l'ho mai provata quindi a parte il leggere le vari recensioni non so come vada.

ciao e grazie

per undo:
ciao sono nuovo del forum, i primi di marzo
ho hordinato la nuova hornet oro, ma ancora
non arriva. per la tua che tempi ci sono
voluti??
visto che io vengo da uno scooter e questa
e' la prima moto sara' difficile da abbituarsi??
grazia e a presto

Io ritiro la nuova Hornet domani!!!!
Provandola mi è piaciuta subito e ho deciso di cambiare la Kawa Er-6n!!!
Ho fatto abbassare un pò la sella (sono 1.66) ma per quell'oretta che l'ho guidata è stato feeling immediato!!!!!

Il mio consiglio è provare sempre prima di acquistare!!!!
ciaooooooooooo

Anch'io ero indeciso con lo z750 nuovo...dipende a cosa dai importanza. Il kawa è comunque molto bello, ma per me tecnologia e finiture (su questo fronte il kawa lascia veramente a desiderare) sono molto importanti .

Poi non ha senso avere un 750 da 210 kg su una ciclistica del genere che ne risulta eccessivamente stressata e quindi va gestita perchè il limite è molto più basso.

Per i prezzi: in realtà so che ai concessionari Honda hanno diminuito il margine di guadagno sulla Hornet perchè altrimenti avrebbero dovuto aumentare troppo il prezzo (per via dei nuovi materiali e compponenti con cui è fatta). Quindi è normale avere prezzi più alti. Poi dipende sempre. Io avrei potuto avere prezzi più bassi di 150-200 euro, ma ho preferito pagare in più per una serie di comodità: conosco il concessionario, lavora bene e ha due sedi (una in milano e una fuori e lavorando a bergamo mi vien comodo). Se dai un prezzo a quello che vuoi non pagerai mai in più.

Ciao

la hornet 07 è comoda come la precedente e evita il problema dello scarico e dei gas

Ho una hornet immatricolata nel 99, ma cambiando il terminale si può in qualche modo risolvere il problema del gas di scarico?