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Assetto gsr [consigli set-up sospensioni]
1345019
1345019 Inviato: 20 Mar 2007 18:37
Oggetto: Assetto gsr [consigli set-up sospensioni]
 

ragazzi c'è qualcuno che l'ha fatto?avete mai regolato o cambiato l'assetto della moto?perche anche solo cambiando l'assetto si possono ottenere buoni risultati a livello prestazionale...
eno83
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 546

 
1345070
1345070 Inviato: 20 Mar 2007 18:45
 

si ma le modifiche sono personali quelle ke vanno bene a me non è detto ke vadano bene a te
giorgiocentauro
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3035

 
1345084
1345084 Inviato: 20 Mar 2007 18:47
 

giorgiocentauro ha scritto:
si ma le modifiche sono personali quelle ke vanno bene a me non è detto ke vadano bene a te

sn daccrodo cn giorgio dipende dalle esigenze che hai comunque nel forum ci sn diverse persone che hanno regolato l'assetto della moto in modo da dare maggior tenuta anche se nn so precisamente di quanto lo hanno regolato
vice
Very Important Tinga
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Ranking: 3611

 
1345094
1345094 Inviato: 20 Mar 2007 18:49
 

mmmmh io ho una guida molto aggressiva e faccio assai staccate...
eno83
Solo Gas
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Ranking: 546

 
1345136
1345136 Inviato: 20 Mar 2007 18:54
 

L'avevo letto in giro nei vari topic forse anche in quello in cui quel ragazzo criticava la nostra moto per le gomme schifose e aveva detto di aver risolto il problema modificando l'assetto icon_idea.gif icon_idea.gif icon_idea.gif
vice
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3611

 
1346187
1346187 Inviato: 20 Mar 2007 21:29
 

Io ho aumentando un pò il percarico, e devo dire che adesso mi trovo benissimo!!! ma come dice giorgiocentauro sono soggettive dipende dal tuo stile di guida e cosa cerchi dalla moto? ciao
tramp
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 89

 
1346669
1346669 Inviato: 20 Mar 2007 22:40
 

ho una guida diciamo al limite....ed è una guida molto precisa senza derapate
eno83
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 546

 
1347643
1347643 Inviato: 21 Mar 2007 10:09
 

l'unica soluzione è provare.... fai delle prove REGISTRANDO SEMPRE COSA HAI FATTO...per ricordarti quella di base e non fare stronzate...e da li fai dele prove...ognuno ha uno stile dim guida e anke se simile è sempre diverso...fai delle prove e poi testa come le modifiche hanno giovato o meno alla moto...a me x esempio piace averla molto rigida e reattiva...ma questo è ilo mio sentore...
blackbass
Ospite



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1347920
1347920 Inviato: 21 Mar 2007 11:28
 

blackbass ha scritto:
l'unica soluzione è provare.... fai delle prove REGISTRANDO SEMPRE COSA HAI FATTO...per ricordarti quella di base e non fare stronzate...e da li fai dele prove...ognuno ha uno stile dim guida e anke se simile è sempre diverso...fai delle prove e poi testa come le modifiche hanno giovato o meno alla moto...a me x esempio piace averla molto rigida e reattiva...ma questo è ilo mio sentore...


giustissimo 0509_up.gif
poi ricorda che è in gioco anche il peso del pilota... icon_wink.gif
Peedock
Impennata
Impennata



Ranking: 347

 
1351205
1351205 Inviato: 21 Mar 2007 20:00
Oggetto: Re: Assetto gsr [consigli set-up sospensioni]
 

eno83 ha scritto:
ragazzi c'è qualcuno che l'ha fatto?avete mai regolato o cambiato l'assetto della moto?perche anche solo cambiando l'assetto si possono ottenere buoni risultati a livello prestazionale...




salve eno83 sono francesco volevo dirti che sulla mia belva ho indurito (me l'hanno fatto durante il tagliando) icon_lol.gif icon_lol.gif il mono dietro di due 'tacche' nel precarico se non ricordo male e la forca davanti di una. dicendoti che peso sui 90 kilogrammoni la moto è migliorata parecchio , mi dissero che sullo sconnesso poteva peggiorare ma a me non è sembrato icon_surprised.gif icon_surprised.gif !!! comunque come dicono anche gli altri queste importanti modifiche sono soggettive però con un pò di calma ce la farai sicuramente a settarla bene. w mamma suzukona
BERNIX82
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 801

 
1351438
1351438 Inviato: 21 Mar 2007 20:24
 

75 kg; con l'assetto originale l'anteriore mi sembrava che "galleggiasse" comprimendo troppo il posteriore. Precarico posteriore a 6 e diminuzione del freno idraulico, anteriore aumento del precarico di due tacche. La moto davanti non galleggia più e la prolungata compressione sul posteriore in accelerazione è decisamente finita=maggiore precisione di guida. Aspetto il caldo per provare ulteriori modifiche. Prova e riprova icon_lol.gif forse trovi quello che ti serve
curvedelago
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 15

 
1353051
1353051 Inviato: 21 Mar 2007 23:55
 

speriamo...oddio la moto è perfetta ma volevo vedere se cambiando qualcosa si migliorano le prestazioni
eno83
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 546

 
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