scusami uno che compra un 50 amarce sarà xkè gli piace cambiare marce e poi è questo il bello cambiare marce ogni due secondi e avere il ripresone............!!!!!!!!!! invece di andare in giro cn uno scooter che rischi di addormentarti xkè è sempre uguale stesso rumore stessa spinta che due ballew dopo un po che hai uno scoo ti rompi invece a marce nn finisce piu il divertimento !!!!!!!!!! e poi nn è vero che devi cambiare marcia ogni due secondi e poi se anche fosse è sempre è bellocambiare marcie!!!!!!!!!!!!!

Forse intendeva frenare col freno posteriore e poi piegarsi...diciamo "la derapata dei poveri" riferito a noi 2tempisti

Ahhhhh, mi piace anche definirla "intraversata terronica con rischio di cappottamento".......quella si si non ci ho mai provato ma dicono che quando non cadi fa il suo effetto, soprattutto per lo stridere della gomma dietro che inchioda

mi stanno dietro nel senso ke quando apro il gas nn mi vedono piu

nn mi stanno dietro! nn è che ci voglia un genio a capirlo

lucas, tu che hai l'hm dovresti capirlo cs intendo

Massi lo so che con il six li lasci dietro ma tanto in questo forum non ci credono quindi lascia perdere

nn mi stanno dietro! nn è che ci voglia un genio a capirlo

nn ci vuole un genio a capirlo ma se prima dici una cosa e poi un'altra è ovvio che poi uno nn ti capisce..

hooo came .....

Di fatti il due tempi queste cose NON LE FA!

comunque si riesce a fare anche la derapata dei poveri.....l'ultima volta su una curva mi stavo piantando per terra.....comunque quando impari e riescono ti godi come un ludro.....solo che ogni volta ci lasci giù metà gomme

Si ma la derapata ha come scopo quello di farti gudagnare tempo in curva, se tu la fai usando il freno perde tutta la sua utilità, inoltre rovini le gomme, preferisco cercare il ginocchio

se nn sbaglio per derapare come fanno in pista, devi scalare 2 marce e tenere tirata un po' la frizione, freni davanti e punti un po' il freno dietro, in questo modo la ruota dietro dovrebbe girar meno di quella davanti e quindi perdere aderenza, allora dirigendo il peso nella direzione della curva la moto dovrebbe cominciare a intraversarsi, intanto lasciare andare la frizione PIANO PIANO, xk se la molate vi ritrovate culo a terra. poi li dirigi la derapata a colpi di gas e manovrando sulla frizione in base a come ti ritrovi.....in linea di massima dovrebbe essere cosi, correggetemi se sbaglio

m' avete fatto venire voglia di provarci, ahaha adesso vado a tirar fuori la moto e vado a farmi un giro per vedere se lucas cia ragione a dire ke nn si puo fare, quando torno vi faro sapere come è andat, se sono ancora vivo( e sempre se torno)