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io comunque dato che nn ho contakm e ho tutto team cambierò la fascia appena avrò un diminuimento di prestazioni, dato che se si consuma la fascia diminuisce il rapporto di compressione, poi le ultime fasce sono fatte in ghisa o acciaio speciale antiusura, quindi per consumarle ce ne vuole... io consiglierei di cambiarle intorno ai 3000km, il pistone se nn ha righe o altro tienilo. poi le guarnizioni vanno cambiate ogni volta smonti il gt... dipende che se le vecchi stanno messe bene, metti un pò di pasta rossa e le guarnizioni di sopra, ed è cm se avessi le guarnizioni nuove, in fondo se si può meglio risparmiarle quelle 10€ di guarnizioni a meno che nn le paghi pochi €... 
