No soprattutto se vuoi fare tanti chilometri. L'unica cosa secondo me che ti potrebbe impedire di avere una Multi sarebbe solo l'altezza, ma avendola tu già guidata non credo sia il tuo caso. Ciò che dice la gente sui tagliandi Ducati fattelo entrare da un orecchio ed uscire dall'altro immediatamente perchè sono fandonie!

ragassi...ho bisogno di voi appassionati di multistrada....ho 33 anni, sono donna ed è da un anno che uso la moto (non avevo nessunissima esperienza)

Ho perso completamente la testa per questa moto,soprattutto dopo che l'ho provata in concessionaria ducati....
Per ora ho un zr7 che terrò ancora per un anno circa, sto facendo mucchietto dei soldini per la multi...

Con chiunque io parli (motociclista o no),mi sento dire che non è la moto per me...che sarei ridicola su una moto del genere...che ha bisogno di tanto tempo da dedicare alla manutenzione (come tutte le ducati immagino...)

Io la moto la uso parecchio,in qualsiasi situazione climatica (esclusa la neve e la pioggia forte....),non ho un garage tutto mio,ma uno spazio comune a tutto il condominio ....Mi piace fare km e km e km con la motazza,tartassarla,per poi tornare a casa e pulirla tutta.....
è così strano che voglio arrivare ad avere una multi???

Unico neo in tutto il tuo racconto!
Per il resto Goditi la moto che il cuore ha scelto per te!

pecorella ducatista

p.s. lirex usa qualla moto come una bicicletta dovresti vederlo andare

p.s. ciao Lirex

Bmw da strada

Risposta errata!!!

wow.....anche io son passato dalla Zr7 alla Multi!
a dire il vero la ZR ce l'ho ancora....e nel mezzo ho avuto prima la Multi 620...ora la 1000!
mai fatto manutenzione al di fuori di quella programmata (ogni 10000km per la mia, 12000 per la 1100).....e mai avuto problemi "gravi".....solo i difetti di cui sopra....e ti assicuro che se non leggessi questo topic...quasi quasi non li ricorderei nemmeno!

E' possibile che nessuno si lamenti dei consumi?

E' possibile che nessuno si lamenti dell' indicatore della benzina?

E' possibile che a nessuno gli faccia rumore, slittando, la frizione a secco?

E' possibile che nessuno si sia accorto dei tagliandi esorbitanti?

Penso che siano domande più che legittime dopo aver speso una cifra non indifferente!

L' altra mia preferenza era la BMW R 1200 GS ..... certamente una moto che non si può paragonare alla millona ma soltanto per stile di guida non per prestazioni.

ciao a tutti! Sono un ragazzo di trieste in possesso della MILLONA.... Bellissima moto .... ma com'è possibile che, leggendo sul forum, nessuno abbia trovato un difetto? Sono tutti entusiasti... perchè io non tanto? forse la mia è nata male? Oppure i possessori di questa moto non hanno lamentele da fare per non far brutta figura con i possessori di moto di altre marche?
premetto che non voglio parlar male della Ducati ma vorrei soltanto delle risposte alle seguenti domande:
E' possibile che nessuno si lamenti dei consumi?
E' possibile che nessuno si lamenti dell' indicatore della benzina?
E' possibile che a nessuno gli faccia rumore, slittando, la frizione a secco?
E' possibile che nessuno si sia accorto dei tagliandi esorbitanti?
E' possibile che a nessuno gli sia venuto neanche un punto di ruggine in meno di un anno?
E' possibile che nessuno si lamenti delle eccessive vibrazioni su cupolino ,strumenti e manubrio?
Penso che siano domande più che legittime dopo aver speso una cifra non indifferente!
Ripeto non voglio emettere sentenze negative sul marchio ma solo sapere se sono l' unico sfigato.
Per dimostrarvi la mia buona fede, vi dico che ho avuto il piacere di provare per 4 giorni il nuovo 1100.... è un'altra cosa:
18,1 km con un litro sul misto e 19 km/l in città contro i 13.5 - 14 km/l del mille. questo è dovuto al fatto dell' inserimento della sonda lamda per farla euro3;
indicatore della benzina precisissimo che agli ultimi tre litri si accende la spia della riserva e a si aziona autmaticamente il contachilometri parziale;
avendo la frizione in bagno d'olio non fa più rumore e non slitta ma purtroppo perde quel fantastico sibilo che caratterizza il ducatone;
i prezzi dei tagliandi sono stati dimezzati;
le vibrazioni al manubrio, e di conseguenza al cupolino e agli strumenti, sono stati attutiti da due silentblok alla base del manubrio.
Per tutte queste motivazioni sono tentato dal mio concessionario a cambiarla ma vorrei prima sentire i vostri pareri prima di buttarmi a capofitto un' altra volta senza pensarci più di tanto.
L' altra mia preferenza era la BMW R 1200 GS ..... certamente una moto che non si può paragonare alla millona ma soltanto per stile di guida non per prestazioni.
Probabilmente se ci pensavo un pò di più avrei scelto la BMW ma la voglia di prendere la moto al più presto mi ha giocato un brutto scherzo.
Al momento mi sembrava che la BMW costasse follie in più della multi, ma alla fine i soldi in più sono giustificati con gli accessori che dovrei montare per arrivare a pari con la bmw che invece li monta di serie.
Bene!!! ora vorrei sapere cosa ne pensate e soprattutto sapere se sono stato sfigato con la multi.
Datevi da fare! Ciao!!!