piastre di sterzo [differenze] - Forum Motard

in alcune marche le piastre di sterzo sono quelle ricavate dal pieno piu performanti cioe precise senza scarti di decimi di millimetro e danno un funzionamento piu regolare alle forke( questa sensazione e avvertibile in pista e soo da piloti esperti) comunque fanno scorere meio le forke.
nella maggioe perte delle marche monteno quelle in pressofusione cioe fatte cn lo stampo queste costano meno ma sono meno presise ,hanno scarti di vari decimi di millimetro e danno meno scorrevolezza alla forcella e danno un consumo piu veloce dei paraoli..

per spiegarmi meio in quelle pressofuse la piastra superiore i fori per i foderi sono qlke decimo di millimetro diversi da quelli della piastra inferiore questo fa si che la forcella nn sia perfettamente dritta e lo stelo per andare a compensare perde un po di scorrecolezza e lavorando un po piu (storto) consuma i paraoli leggermente prima..
questo non avviene in quelle dal pieno che lavorate cn la fresa cnc sono perfettamente identiche e danno un funzionamento prefetto....

ricordiamo che nn sono cose visibili a occhio perche parliamo di decimi di millimetro......
infatti chi le compra per la sua bestioina e nn ci fa delle gare o nn la usa seriamente in pista lo fa solo per estetica...
di solito uno che compra piastre dal pieno aftermarket usa la moto in pista per gare e soprattutto nn ha forcelle originali ma spesso aftermarket ..
io ad esempio nel mio k che uso in gara nel cross ho le piastre ma anche forcelle aftermarket wp preparate altrimenti sarebbe inutile..

spero di essere staro soddisfacente
ciao a tutti

pienamente		25%	[ 1 ]
abbastanza		75%	[ 3 ]