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Inviato: 6 Mar 2007 18:35 Oggetto: 21 su trophy........ [migliore rispetto il 17.5?]
ciao a tt,io ho 1 zip p con top trophy,pinasco power sound,spugna malossi,variatore muiltivar........a casa ho un 21 dell'orto,cs m consigliate???lo monto???io adesso ho il 17,5.......cs faccio???adesso cm adesso senza il 21 k velocita farei??
niko70cc
Senza Benza
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Inviato: 6 Mar 2007 19:17
nono...nn funziona k piu lo metti grosso e piu viaggia...col 21 il povero trophy affoga...gli arriva troppa benzina...i 21 vanno sui trofeo...se proprio metti il 19 o lascia cosi...
blaz91
Derapata
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Inviato: 6 Mar 2007 21:01
21 sul trophy è un po grosso ma comunque se carburato bene dovrebbe andare di +...
Pacco282
Senza Freni
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Inviato: 6 Mar 2007 21:32
Pacco282 ha scritto:
21 sul trophy è un po grosso ma comunque se carburato bene dovrebbe andare di +...
se....come fa a carburare un 21 sul 50intino?
io terrei il 17.5 e metterei qualcosaltro!
scarabeotrofeo
Impennata
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Inviato: 6 Mar 2007 21:56
il più indicato è il 19. comunque con il 21 non si affoga se carburato a puntino. comunque per me faresti meglio a montare un pinasco t-force al posto del trophy, così ti andrebbe molo meglio
Inoki
Impennata
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Inviato: 7 Mar 2007 12:41
qnd???lo monto si o no??
niko70cc
Senza Benza
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Inviato: 7 Mar 2007 13:45
scarabeotrofeo ha scritto:
Pacco282 ha scritto:
21 sul trophy è un po grosso ma comunque se carburato bene dovrebbe andare di +...
se....come fa a carburare un 21 sul 50intino?
io terrei il 17.5 e metterei qualcosaltro!
ha detto ke ha il trophy non il 50...
Pacco282
Senza Freni
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Inviato: 7 Mar 2007 20:02
visto che il 21 ce l'hai a casa prova a montarlo e poi vedi se riesci a carburarlo per bene e se i consumi ti vanno bene..
io sul base metterei massino un 19, però prova a carburarlo bene, magari va bene!
Gian46
Very Important Tinga
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Inviato: 8 Mar 2007 15:48
Lascia stare, ho anke io il trophy, e ho piaggio. il 21 e esagerato, metti al max un 19, cioe i 21 cm ti hanno gia risposto vanno sui motori sovralimentati cm i team e compagnia, cn un 21 nn ha senso, xk anke se carburato bene nn t cambia tanto, nn perche nn vada, ma xk su un base nn fornisce le prestazioni k dovrebbe fornire normalmente, cioe lo sfrutti 1/4 di quello k lo potresti sfuttare in termini di potenza, e pero oltre k andare poco d + in ripresa, velocita nn cambia se nn d 1 km neanche, ma a lungo, il cilindro si ingolfa sempre, e inoltra la cosa peggior e k spendi e consumi tanta di quella benzina da far paura tra l'altro per niente, capisco consumare tanto ma pero andare tanto, ma qua nn cambi niente e spendi!!!
LucaTeam
Sbk
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