no di sicuro cambiare il piedino della forcella sta bene cosi , anche perche ho gia speso 700 € per rimettere apposto tutte le altre parti ...

il pickup solo 25 € sicuri ? ma si può cambiare tranquillamente da soli ?

per il pennello ok , farò cosi per il piedino ...

il carter invece , qual'è la soluzione migliore , i copricarter in carbonio ho visto stanno sulla 90 € !



EDIT : il copricarte in carbonio nemmeno lo trovo piu se qualcuno mi puo fare una ricerca , gliene sarei grato, ne ho trovato solo uno .. all'epoca ne trovati uno venduto da un negozio a riccione a 90 €

di metterci la colla , l'avevo capito anche io ... non penso vada bene la coccoina , li servono colle che resistono ad alte temperature !! e se poi lo volessi togliere ?

Credo si debba usare un collante per le alte temperature siliconico... ma se decidi di toglierle.... auguri!!

grande abbath ...


me sa che opto per trovarlo usato in buone condizioni , invece oggi vado a comprare il pick up ma lo posso montare da solo o ce qualche problemuccio nello smontaggio ?

No no, facilissimo...
Smonta il vecchio, svitando in modo incrociato le viti... togli l'oring che fa da guarnizione e lo lasci all'aria aperta per una decina di min, in modo tale che la gomma riprenda la sua forma rotonda e rimonti tutto.
Idem per avvitare in maniera incrociata e via..
Prima di svitare tieni la moto sul cavaletto laterale per un'oretta, così quando aprirai i carterino, non cade l'olio!

ulgio ti faccio l'elenco

pedana e leva freno rotta
leva freno rotta
carter motore graffiato
pick up graffiato
paramarmitta storto
bilanciere graffiato
freccia graffiata
fanale anteriore graffiato
piedino della forcella graffiata
codone rotto entrambi le parti
il pezzo grigio che regge il fanale di dietro rotto
mascherina davanti rotta
fianchetto destro rotto


che dici ?


ho chiamato per lo starter mi ha sparato 70 €


adesso vado un po OT

ho trovato un ragazzo che vende accessori per la zeta , mi mette portatarga compreso luce e catadriotto della rizoma a 70 € , e entrambi i cerchi con gomme con su ancora 4000 km 300 € che dite ?

non sei l'unico ... non te preoccupa .. io sono scivolato perche due imbecilli mi hanno attraversato di corsa senza guardare io ho pinzato di botto sono andato lungo .. e mentre strusciavo , per 20 m , sentivo tutto la moto che grattava a terra ... quando mi sono alzato e ho visto la moto rotta e quei due bastardi che si sono dati .. mi veniva da piangere , per fortuna c'è gente ancora onesta che è venuta in mio soccorso !!

quello sicuramente ulgio .. basta che non ci facciamo male , l'importante è quello !!

complimenti per la guida , unica cosa ho letto che gli dai il prodotto che sgrassa ... poi come lo togli con l'acqua e poi con il compressore o direttamente con il compressore ?



abbath mi hai detto delle fesserie ho chiamato due negozi assistenza kawasaki .. e tutti e due mi ha detto che viene 70 € .... usato si trova ?

madonna che volo !!


appena finito gli esami di riparazione comincio il tutto


mi metterò all'opera che come puoi notare sono diventati marroni , a me basta che prendano un colore simile a quello dei collettori

quindi per il carter qualsiasi carrozziere è in grado di sistemarli? a te quanto è costato?

Intanto mi pare che i collettori siano più sporchi che scoloriti dal calore...poi per i carter è sufficiente farli sabbiare , un velo di stucco per metallo , una grattatina , fondo e vernice resistente alle alte temperature.
Se vuoi ti posto delle foto dei miei carter modificati in questo modo e riverniciati per farti vedere il risultato.
Non comprarli nuovi mi sembra un furto spendere tutti quei soldi , quando con pochi euro li fai tornare nuovi , anzi ancora più belli degli originali.