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Inviato: 11 Nov 2007 20:33 Oggetto: il mio nitro va bene cm elaborazione?
ciao a tutti io ho 1 nitro del 98 e ho il kit corsa, albero original, malossi multivar, frizione malossi fly, carb dell orto 21, filtro a cono, pacco lamellare polini e marm EVO QNT FARò?
aeroxpolini
Foglio Rosa
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Inviato: 11 Nov 2007 20:36
e mi ero dimenticato gli allunghi Malossi
aeroxpolini
Foglio Rosa
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Inviato: 11 Nov 2007 20:36
Cosa intendi per il kit corsa? Indendi forse il gt: polini corse?
Comunque cambia albero
Diablo__17
MotoGp
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Inviato: 11 Nov 2007 20:39
cambia l'albero e tara molto bene
Linux
Foglio Rosa
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Inviato: 11 Nov 2007 20:40
linux94pesaro ha scritto:
cambia l'albero e tara molto bene
X-CannA-X
Super Sport
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Inviato: 11 Nov 2007 20:40
Diablo__17 ha scritto:
Cosa intendi per il kit corsa? Indendi forse il gt: polini corse?
Comunque cambia albero
si intendevo il gt comunque il prossimo acquisto è l' albero polini e poi sn indeciso con il cilndro tra top 2 plus e polini evo perchè cn l' evo ho paura di grippare
aeroxpolini
Foglio Rosa
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Inviato: 11 Nov 2007 20:43
cs mi consigliate tra quei due gt?
aeroxpolini
Foglio Rosa
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Inviato: 11 Nov 2007 20:47
potenza:evo
buon compromesso tra potenza e affidabilità: 2plus t.s.
Ron7
Senza Freni
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Inviato: 11 Nov 2007 20:48
Allora il 2+ è un intermedio mentre l'evo è un trofeo. Con l'evo devi cambiare tutto e devi fare un ela stra completa se no non va bene. Se fai un ela completa evo arriverai a più di venti cavalli. Con il 2+ vanno bene anche i pezzi che hai, unico cosa l'albero
Diablo__17
MotoGp
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Inviato: 11 Nov 2007 20:52
cos' è che non va bene con l' evolution?
aeroxpolini
Foglio Rosa
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Inviato: 11 Nov 2007 20:56
aeroxpolini ha scritto:
cos' è che non va bene con l' evolution?
se vuoi sfruttarre tutta la potenza dell'evo dovresti aggiungere:
-rapporti
-filtro a cono
-ALBERO
-over range completa
-centralina
-frizione (regolabile) e campana
e sarebbe meglio aggiungere anche un carburatore più grande e una bella accensione a rotore interno...
sonicTPR
MotoGp
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Inviato: 11 Nov 2007 21:01
Ron7 ha scritto:
potenza:evo
buon compromesso tra potenza e affidabilità: 2plus t.s.
come non quotare...per me ti conviene mettere un TPR che oltre ad essere performante ( ha pistone monofascia e testa scompo) è anche abba affidabile (almeno ai miei amici è durato sui 5000 km) e una bella malossi trofeo..
RiCcIoLo494
Sbk
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Inviato: 11 Nov 2007 21:11
ogni motore dura quanto lo vuoi far durare. ricorda. e comunque è logico: il base durerà molto di più dell'evo o qualsiasi altro motore spinto ma quanto ci vorrei a rompere anche quello (il base)? dipende molto da come lo usi. ora il fatto sta: hai voglia di spendere e trattare bene il tuo scooter? bene comprati l'evo. vuoi tenerti un pò più sull'economico e avere una configurazione più affidabile (ma che anche lei se vuoi la rompi facilmente?) ? bene prenditi il 2 plus. ciao
Buca
Impennata
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Inviato: 11 Nov 2007 21:39
Buca ha scritto:
ogni motore dura quanto lo vuoi far durare. ricorda. e comunque è logico: il base durerà molto di più dell'evo o qualsiasi altro motore spinto ma quanto ci vorrei a rompere anche quello (il base)? dipende molto da come lo usi. ora il fatto sta: hai voglia di spendere e trattare bene il tuo scooter? bene comprati l'evo. vuoi tenerti un pò più sull'economico e avere una configurazione più affidabile (ma che anche lei se vuoi la rompi facilmente?) ? bene prenditi il 2 plus. ciao
Straquoto.....un mio amico cn il gt top trophy, il base della top, ha cambiato 2 volte pistone, 1 rotto e 1 bucato in testa dalla candela e ha fatto anke 1 leggera grippatina.....
wizard92
Ginocchio a Terra
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