... quello che mi chiedo se è troppo un zf8 per un principiante ? O posso rischiare ? 😌😊

Questo dipende solo da te.
Se hai la testa sulle spalle e sei sicuro di saper controllare l'istinto di aprire tanto per il gusto di farlo, penso che puoi anche farlo, però è sempre consigliabile iniziare con una certa tranquillità.

Sisi diciamo ,mi partono i 5 minuti qualche volta ,ma ho la testa sulle spalle ,😊,comunque complimenti per il viaggio a capo nord ,me lo sono letto tutto ,anche a me piace viaggiare e un giorno mi piacerebbe andarci anche in moto 😎🔥😍

Parto col dirti che si chiama FZ, non ZF come hai scritto
La FZ6 che hai provato è la S1 o la S2?
Ho avuto la FZ6 S2 per 11 anni, nella versione Fazer.
Ma andiamo sulle cose serie...
La FZ6 può essere considerata, secondo me, una moto adatta anche per i principianti, a patto che abbiano la testa ben collegata al polso.
Infatti, essendo un 4 in linea di modesta cubatura, deficita della coppia ai bassi regimi, facilitando la gestione del motore a chi ha meno esperienza: attenzione però che dopo i 6000 giri comincia a diventare cattivella, con un gran allungo e, logicamente, con le relative velocità.
Quindi ha sempre bisogno di essere guidata con attenzione.
Discorso calore: il motore della S2 scalda, ovviamente, più della versione precedente, e trasmette più calore al telaio (di alluminio), ma non arriva a livelli estremi tali da infastidire. Il calore interessa però anche il sottosella del passeggero, causato dallo scarico alto che passa proprio sotto la sella del passeggero.
Mia moglie, dopo le prime uscite, disse che il sellino caldo non era proprio il massimo, così mi adoperai per aumentarne l'isolamento, e ci riuscii con un panno termoisolante e un foglio di mica, un ottimo materiale isolante.
La FZ8 la provai 15 minuti e notai subito 3 differenze dalla FZ6: maggior calore percepito dalla zona motore, maggiore coppia e maggiore guidabilità.

Mi associo al mio ex collega di Yamaha, le moto si chiamano FZ8 ed FZ6 non zf

E mi associo anche al discorso calore, ma ad esempio la 8 avendo un sistema di scarico diverso non scalda sotto la sella, ci ho fatto diversi km col passeggero quest'estate e non ha mai lamentato calore.
Il caldo arriva al pilota in mezzo alle gambe, ma solo da fermo, e zona caviglie/pedane anche in movimento, ma niente di folle, anche la mia vecchia moto scaldava così.

Comunque potendo scegliere, cioè potendo spendere quei 1.000/1.500€ di più non avrei dubbi ad andare di FZ8, anche perché è un pò più nuova e quindi avresti un mezzo un pò più fresco.

Parto dal dire che ho un Fazer 800, quindi l'Fz8 con un cupolino più grande.
In generale non penso che ci siano molte differenze tra il 600 e l'800 per un novizio, sono moto abbastanza simili.
Come prima moto? Il motore è un 4 cilindri, questo di base potrebbe aiutarti a non mettertela per cappello, è molto pastoso e può essere usato al trotto, per tirargli fuori cattiveria devi andare oltre i 7.000 giri, difficile da fare ''per errore''.
A mio avviso l'unico rischio, che ho corso diverse volte, è trovarti in curva pensando di essere in terza e invece di essere in seconda, dando quindi gas come se ti aspettassi di essere magari a 3.000 giri ritrovandoti invece a dare gas sui 5.000, dove la moto diventa molto più corposa.
Beninteso, questo può succedere con qualsiasi moto, ma con un 4 cilindri vecchia concezione è molto facile trovarsi a velocità intermedie per uso stradale, tipo 60 orari, non sapendo se sei in sesta o in terza (e non c'è indicatore di marcia ma si può mettere).

Questo di base non è un grosso problema, se rispetti i limiti del buon senso dove puoi fare una curva in terza puoi farla in seconda e viceversa, dovresti solo stare attento a non ritrovarti in quella situazione su asfalti umidi o sconnessi, perché là il grip cambia, e magari potresti perdere il posteriore.


Si scalda, per qualche tempo ci ho fatto il traffico del centro di Roma e d'estate è insopportabile, ma in qualsiasi altro contesto, incluso il traffico più scorrevole delle statali, è un'ottima moto, ormai ci ho fatto quasi 20.000km e non ho rilevato difetti.
Parlano molto male delle sospensioni, io che vado piano mi ci trovo molto bene, ora ci sto facendo 40km al giorno casa ufficio col passeggero e ti posso dire che sulle buche del G.R.A. non rimpiango il Transalp.


Comunque dei miei amici motociclisti in 2 hanno iniziato con Fz6, tutti con grosse soddisfazioni.

...per capire anche i limiti della moto e guidare sicuro ,qualcuno sa qualcosa ? 😊

Non so cosa offra la puglia in termini di corsi, ma ti assicuro che quei corsi servono a capire i tuoi limiti, non quelli della moto. Le moto moderne con gli equipaggiamenti a disposizione, hanno superato i limiti di chi le guida. I corsi di guida sicura servono a capire come guidare bene e in sicurezza. Ma stai tranquillo che le moto moderne potrebbero essere guidate, da chi lo sa fare, a velocità molto più alte di quanto l'utente medio possa pensare.