Salve a tutti, come suggerito dal titolo sono un ragazzo di 22 anni intenzionato ad imparare come guidare una moto.
Mi sono iscritto a scuola guida per la patente A2(alcuni mi hanno detto di aspettare per l'A3 ma sinceramente per me le moto A2 bastano e avanzano), ho però alcuni dubbi legati soprattutto a due fattori:
1- il fattore più grande, è la mia altezza o forse sarebbe meglio dire la mancanza di essa(164 cm con gambe corte) che mi fa venire un po' di ansia
2- la mancanza di esperienza, non avendo mai guidato moto vere. Le uniche esperienze che si avvicinano sono l'essere andato col 50ino di amici una manciata di volte.

Pensate che sia stato stupido ad iscrivermi per la patente A2 senza esperienza?

Inoltre vorrei dei consigli sulla moto da prendere. Inizialmente stavo considerando di prendere una honda rebel 500(sella di 69 cm) che purtroppo non è attualmente disponibile(almeno nella mia città o in città vicine alla mia). Le altre in considerazione invece sono la cb500f,sulla quale tocco con la punta dei piedi, e la mt 03, su carta più leggera e leggermente più bassa della cb500f però non ho mai avuto modo di sedermici sopra per lo stesso motivo della rebel 500.

Che moto mi consigliereste? Preferirei una moto A2 senza doverla depotenziare, simile a quelle citate sopra(preferibilmente con sella sotto 79/80 cm), ovvero più vicine al limite della patente A2(ovvio che se per voi ci sono moto diverse ma comunque valide, per favore consigliatele lo stesso). Se possibile li preferirei di anni più recenti in quanto desidererei tenere la moto per un po' visto che, come ho detto, salire di cilindrata per moto più grandi dopo un po' non è per niente tra le mie intenzioni.
Per quanto riguarda il budget, spenderei massimo 6000/6500 euro.undefinedundefined

Deve piacere il genere, ma una moto che potrebbe fare al caso tuo è la vulcan s (kawasaki). Linea e quote da custom con motore ultracollaudato (quello della er-6), 45 kw di potenza (giusti giusti per la A2). Altezza sella 70 cm circa.

no, ti confondi, la vulcan 650 non rientra nel a2
il limite a2 è 35kw o 48cv, la vulcan 650 ha 45kw o 61cv e comunque parliamo di 7990 di listino, di usate auguri a trovarne

la rebel 500 invece rientra nel a2

In realtà mi sedetti anche su una cb650r e anche lì contro le mie aspettative toccavo con le punte come con la cb500f, anche con la sella più alta. Poi provai a sedermi su una husqvarna svartpilen 401, pensando che data la sella più snella forse non sarebbe stato malissimo e invece stavo praticamente volando

O porca miseria, hai ragione sto invecchiando 35 e non 45... come non detto...

beh chiaro dipende anche dalle gambe, ma sono sicuro che lui con un paio di scarpe a suola alta toccherebbe molto meglio con la cb500f

Ho appena visto l'annuncio di un'altra moto usata, una bmw g310r su carta dovrebbe avere 78 cm di sella e circa 160 kg di peso. Forse non sarebbe malissimo. Quando posso passo a darci un'occhiata.

indiana 100%. E poi è scarsa come prestazioni rispetto al cbf500

Io sapevo anche che un tizio prima di comprare la Z400 si è fatto montare il kit abbassamento moto...

In ogni caso bisogna salirci sopra, per valutare. I cm dichiarati non sempre corrispondono a quelli reali, così come la larghezza della sella o la postura possono permetterti di toccare meglio su quella teoricamente più alta.

esatto. e poi ci sono mille discussioni simili.

Tipo quelle dove si consiglia la SV

Facciamo prima a ribattezzare il forum da Tingavert in Comprate una SV.

Ora come ora, sembra che il da farsi più semplice sia prendermi un cb500f e prendere un kit di per abassarla.
A dire il vero ci tocco con un po' più delle punte, magari la abasso e quando avrò più esperienza la riporto ad altezza standard così da non avere così tante limitazioni in caso di futuri acquisti

Io ho montato un kit di abbassamento e mi trovo bene, ma:

1) E' quello da soli 2 cm (magari bastano)
2) Costa un paio di centinaia di euro
3) Toglierlo/metterlo richiede lavoro di officina (e deve esser fatto a regola d'arte)

Valuta anche l'abbassamento della sella.

Eh sì, preferibilmente prenderei una moto già bassa ma per forza di cose è l'opzione più fattibile, anché perché comprare una moto usata senza a poterla vedere non è proprio il massimo.