ti possso rispondere sul 1200 s del 17 (quella prima è anche più comoda ma si guida meglio questa ultima...). La mia compagna odiava la tuono 1000 del '07 per la scomodità. Al massimo ci veniva a prendere un caffè. Da quando ho il monster invece adora fare dei giri anche lunghi con questa perchè non si sente appesa, ha una sella comoda e non scivolosa.
Invece del monster 821 che venendo da un 1098 ti sembrerebbe spompato (non lo è ma tutto è relativo...) prova a cercare un 1200, magari s, di qualche anno. mi pare la moto più adatta alle tue esigenze

Se ha eseguito tutti i servizi come da copione non dovrebbe avere problemi. Ho comperato un s2r 800 con 35'000km circa ed era un orologio. Se poi ha fatto il grande servizio da Ducati recentemente direi che la moto è passata sotto la lente d'ingrandimento.

Ci vorrà un bel conguaglio da parte sua questo sicuro

Ma come? Hai una Ducati e non conosci il grande servizio o anche chiamato Desmo Service?

Piccolo: olio, filtro
Grande: olio, filtro, controllo gioco valvole, cambio cinghie più varie ed eventuali.

Per il 1100 EVO sono piccolo ogni 12'000 o 1 anno e grande ogni 24'000 o 2 anni.

Grazie anche a te per l'intervento....allora ho parlato con un po di concessionari e mi hanno confuso un po la testa....
da come ho capito il nuovo monster 821 è comodo come l'821 my 2014/17 giusto?
per il passeggero invece ha la coda più stretta il nuovo o il vecchio?
mentre con l'elettronica mi pare che sia la medesima perché entrambe hanno 3 livelli di ABS,entrambe hanno 8 livelli del DTC ed entrambe hanno 3 tipi di mappature SPORT-TOURING-URBAN
il My 2018 ha in più il DQS cioè cambia le marce senza premere la frizione (dovrebbe essere comodo)
poi il My 2018 è passato all'euro 4
ed esteticamente ha avuto qualche cambiamento e non so se le pedane sono per entrambi per i modelli un po delle limitazioni nelle pieghe in curva (cosa brutta direi)

con il 1200 stiamo un po fuori budget e non so se vorrei un 1200
per sai cosa?
se questi monster non li provo non potrò mai sapere se mi piaceranno oppure mi passerà la voglia di farmene uno....

dal 2017 hanno rifatto il codino del 1200 (immagino sia lo stesso dell'821) e lo hanno fatto più stretto e corto, ma è su quest'ultimo che la mia passegera si trova molto bene. immagino che quello predente fosse ancora meglio per lo spazio in più.

quindi il nuovo codino del'821 essendo più stretto è anche più comodo?
domani andrò a vedere qualche Monster sperando che me la faranno provare

Ps: ho visto il 1200 S colore Audi R8 fantastica ha quel monobraccio simile al 1098 che tra l'altro lo hanno anche accorciato per renderla più agile e maneggevole nelle curve...dovrebbe essere uno spasso...

su strada una delle moto più divertenti e sicure mai avute e mai provate. Con in più la comodità degli ultimi monster...

Eh, questo va a culo e non nel senso di fortuna.

Se puoi prova pure il 1200.

in che senso che va a culo?

immagino che ti stai trovando bene

per quelli che sono riusciti a provare anche i bicilindrici giapponesi come la Suzuki sv 650 o la Yamaha MT-07 differenze rispetto al Monster?
oltre le prestazione, agilità,guidabilità,reattività,comodità etc etc

ci sono molte differenze?

in che senso che va a culo?

I costi

Salvo casi estremi la comodità del passeggero è data dalle forme dello stesso (lunghezza gambe, braccia e non da ultimo sedere) e dalla voglia che ha di andare in moto.

La cosa è relativa ma passando dal 1098 al Monster la posizione migliora di tanto. Non è una poltrona ma per una persona che smadonnava dietro a un 1098 potrebbe esserlo.

L'ho comprata...

ne ho avute e provate molte e tutte quelle che nomini le ho guidate a lungo.
l'821 non è paragonabile a un sv o un mt07 per prestazioni e guida.
è una categoria superiore.
la mt07 mi piace moltissimo anche più della sv 650 ma resta una moto utilitaria, molto divertente ma utilitaria e per quanto vuoi migliorare le sospensioni avrai sempre due flauti dentro le forcelle. Sono due moto molto divertenti ma solo per la guida disimpegnata anche allegra.
se ti piace la guida sportiva (non solo spotiveggiante) devi guardare altrove e l'821 è una discreta base per divertirsi a patto di lavorare un poco sulle sospensioni. Ma a differenza della 07 i miglioramenti sono tangibili a livello sportivo mettendole a posto.

Auguri per il nuovo giocattolo Pippo!Per il minimo tranquillo, il saliscendi della tacca che vedi comparire/scomparire è normale, è un bicilindrico
Hai già acchitato con i termignozzi bravo

Ciao a tutti.
Sono da poco passato dal Monster 796 all'821.
Premesso che (dopo...) ho letto tutte le pagine di questo thread e ho riscontrato tutti i difetti di questo nuovo mostriciattolo (frizione e cambio in primis)
Ora la domanda è: possibile che in città (magari dopo qualche km non tirato di extraurbano) la temperatura salga paurosamente fino a toccare i 100 gradi?
Il liquido sul radiatore c'è..
Succede anche a voi?
Intanto provo a caricare una foto...