Moto Guzzi V 11 [smontaggio tappo olio]

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Inviato: 28 Mag 2018 11:06
Oggetto: Moto Guzzi V 11 [smontaggio tappo olio]

Ciao a tutti,

volendo fare un cambio olio motore 'completo' alla V11 vorrei cambiare anche il filtro

Purtroppo non riesco a svitare in nessun modo il tappo sotto la coppa; in realtà non ho trovato in rete uno strumento ufficiale (sto provando con una specie di brugola della giusta misura) ma sembra decisamente bloccato...

Qualcuno ha esperienza con questa attività?

Ciao e grazie in anticipo

V11_Ballabio

Senza Targa

Ranking: 23

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Inviato: 28 Mag 2018 14:38

prova a svitarlo a motore a caldo. Altrimenti la chiave ad impatto o pneumatica.

ZioPigTurbo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3133

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Inviato: 28 Mag 2018 16:43
Oggetto: Re: Moto Guzzi V 11 [smontaggio tappo olio]

V11_Ballabio ha scritto:

Qualcuno ha esperienza con questa attività?

se sei certo che stai usando l'attrezzo giusto (hai detto una brugola? sicuro?), non resta che fare più forza prolungando la chiave con un tubo di acciaio. Assicurati prima che stai girando dalla parte giusta (se il dado è sotto la coppa è facile sbagliarsi

) altrimenti spacchi tutto.

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9137

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Inviato: 28 Mag 2018 23:46

Link a pagina di Ricambi-motoguzzi.it

Se ho azzeccato l' esploso ricambi sembra un normalissimo dado esagonale
(32 ---> GU31003766) non è che magari si stà sbagliando bullone ?

ZioPigTurbo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3133

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Inviato: 29 Mag 2018 9:14

Provo a rispondere in un messaggio unico ai vostri post...

In effetti sto provando proprio con una chiave 'fatta in casa' partendo da un semplice bullone esagonale (27 mm) che, per quanto rudimentale, entra perfettamente e mi permette di fare (ovviamente a mano) una certa forza (ho provato anche ad allungare la leva); in effetti l'ho chiamato brugola impropriamente...

Ho provato anche a motore caldo (e nel verso giusto anche se, è vero, potrebbe essere facile sbagliare lavorando al contrario) ma senza risultato.

Usare uno strumento pneumatico potrebbe essere la strada giusta ma, al momento, volevo vedere se risucivo a cavavarmela senza interventi di meccanici esterni...

Ciao e grazie a tutti per le risposte
Carlo

V11_Ballabio

Senza Targa

Ranking: 23

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Inviato: 29 Mag 2018 10:51

V11_Ballabio ha scritto:

In effetti sto provando proprio con una chiave 'fatta in casa' partendo da un semplice bullone esagonale (27 mm)

non riesco a capire... ci fai una foto del tappo? Dal disegno sembra proprio il solito tappo di scarico, perchè non riesci a toglierlo con una normale chiave a bussola?

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9137

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Inviato: 30 Mag 2018 9:32

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ciao,

purtroppo non è un tappo con un bullone 'esposto', ma con l'incavo esagonale (per quello avevo usato la parola brugola, per rendere l'idea dello strumento da usare per girarlo)

L'immagine l'ho presa da Google e quindi è 'già smontato': sfortunatamente non è il mio...

Ciao, grazie

V11_Ballabio

Senza Targa

Ranking: 23

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Inviato: 30 Mag 2018 17:07

dall esploso ricambi quello e' il tappo 29 mentre per svotare la coppa dovrebbe essere il 32..

immagini visibili ai soli utenti registrati

ZioPigTurbo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3133

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Inviato: 30 Mag 2018 17:31

Esatto, il 29, cioè il tappo del filtro olio; il 32, come giustamente dici, è quello per svuotare il serbatoio ma non è lì il mio problema...

V11_Ballabio

Senza Targa

Ranking: 23

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Inviato: 30 Mag 2018 17:55

ah ok, ora capisco... temo ci voglia un attrezzo speciale, come per il filtro olio di alcune auto.
Hai provato a spruzzarci un po' di wd40, lasciare agire qualche ora, poi scaldare il motore, picchiettare il tappo col martello in gomma/plastica e infine svitare? Non insisterei troppo perchè è tutta lega leggera, temo si possa rompere.

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9137

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Inviato: 30 Mag 2018 22:32

Anch'io pensavo al dado dell' olio...

Per il filtro sembra che su alcuni modelli bisogna addirittura smontare la coppa...
CoppaOlioGuzzi
Il problema del tappone e' il diametro troppo grande.
quindi basta che la guarnizione si incolla appena che bisogna fare molta forza.
eppoi l'incavo del dado cosi piccolo non aiuta.

evidentemente esiste l'attrezzo speciale..
Penso e' possibile martellare a caldo sui raggi con un pezzo di legno in modo da non rovinarlo (62€ originale)
Altrimenti si smonta la coppa, ma e' un lavoraccio..

immagini visibili ai soli utenti registrati

--- aggiunto ---

Se il filtro è il gu30153000 tipo questo quasi quasi conviene...

immagini visibili ai soli utenti registrati

ZioPigTurbo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3133

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Inviato: 31 Mag 2018 15:27

se devi poi svitare il filtro "a bomboletta" annegato dentro un incavo a testa in giù...tanti auguri..

potresti rischiare la scomunica...

AG_KTM

250 Champ

Ranking: 2918

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Inviato: 31 Mag 2018 18:50

considerando che la guarnizione della coppa costa solo 8,60 € (quindi non bisogna pasticciare con il silicone)
considerando che si possono pulire meglio tutti i residui e anche eventuali filtri a rete...

eppoi il montaggio della cartuccia viene anche meglio.
con qualche minuto di lavoro in piu' mi sembra la scelta migliore.

PS forse cambiando il titolo in [smontaggio tappo del filtro olio]
la discussione potrebbe tornare utile anche altri utenti con lo stesso problema.

ZioPigTurbo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3133

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Inviato: 1 Giu 2018 11:19

Ciao a tutti e grazie per le risposte.

Farò ancora un tentativo di sbloccare il tappo con qualche prodotto ma, a questo punto, credo che provare a smontare la coppa sia l'unica possibilità.
Inizialmente avevo scartato questa strada perché mi sembrava più 'rischiosa'; mi confermate invece che non ci sono parti che possano cadere/andare fuori posto?

Il filtro che voglio montare, confermo, è quello indicato nella foto postata da ZioPigTurbo

Per quanto riguarda il titolo, sono d'accordo con voi che sia un po' fuorviante ma (se non mi sono rincitrullito del tutto

) giurerei di aver scritto qualcosa di più chiaro, quando ho inserito il post, ma che poi il 'sistema' ha riadattato...
Ad ogni modo: lo posso cambiare io?

Ciao, un saluto a tutti

V11_Ballabio

Senza Targa

Ranking: 23

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Inviato: 1 Giu 2018 15:19

La regola meccanica dice che ci saranno sempre i soliti contrattempi che faranno tirare giu' tutti i santi del calendario...

Comunque (piu' o meno) la procedura e' quella visibile nel video : Guzzi v11 oil sump
(sarebbe utile avere la chiave dinamometrica ed i valori di coppia del service.)
Io per me' avrei gia' ordinato i pezzi e smontato la coppa, ma la riuscita del lavoro dipende anche
dalle proprie abilita' meccaniche.
Probabilmente una signorina laureata in farmacia e' meglio che lascia perdere prima di far danni.

Viceversa un omaccione peloso che ripara trattori agricoli e' sicuramente piu adatto.
Il mio e' solo un aiuto motociclistico gratuito con tutti i limiti del mezzo telematico.

ZioPigTurbo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3133

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Inviato: 1 Giu 2018 15:36

Diciamo che con i lavori meccanici me la cavo abbastanza e, anche se non sono l'omaccione peloso che ripara trattori, non ho mai fatto danni (anche se sicuramente ho evocato qualche nome del calendario)

Il mio dubbio, più che altro, era che ci potessero essere accorgimenti da seguire oltre al 'semplice' smontaggio; proverò a cimentarmi, allora!

Grazie per i consigli e per il link!

Ciao, buona giornata

V11_Ballabio

Senza Targa

Ranking: 23

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