Ho preso il givi 4114 ma non riesco a montarlo perché le viti originali non vanno bene. Voi cone avete fatto?

Per montarlo sui modelli ante 2017 bisogna sostituire le quattro rondelle di gomma che sostengono il plexiglas le quali sono di misura diversa.

Ah, se ne sono accorti che i pomelli si svitavano eh?

Sulla 1000 ho montato il parabrezza maggiorato di Kawasaki con buoni (non ottimi) risultati. E' un po' piu' alto, ma sopratutto molto piu' largo di quello di serie e in velocità protegge indubbiamente meglio.
Non è offerto come ricambio per la 650, ma dato che gli attacchi, se non sbaglio, sono uguali, si dovrebbe poter montare.
Per montarlo sui modelli ante 2017 bisogna sostituire le quattro rondelle di gomma che sostengono il plexiglas le quali sono di misura diversa.

montato...fatti 3/400 km, strada mista paese extraurbano...
brevemente:
esteticamente non c'è paragone...molto molto bello sulla moto nera

aria ne arriva qualcosa si.....più che con il kappa/givi, però pare arrivare senza turbolenze, niente di insopportabile (almeno per me) fino ai 120/130. devo riservarmi di provarlo in autostrada.
frega leggermente con i paramani kawa originali (col sx, ma solo per manovre da fermo estreme)

poi oh..sarà una impressione, ma la moto mi pare andare di più e soprattutto mi è capitato già 4/5 volte che mi si sia alzata la ruota avanti, sia in accellerazione che superando a "discreta" velocità la classica cunetta...probabilmente il cupolone Givi teneva l'anteriore molto più schiacciato a terra.

mi pare di avvertire una leggera vibrazione sui 5000 giri....ma non so se dipende dal cupolino.

perora dirrei promosso. Vi faccio risapere come va in autostrada.

Io ho montato un deflettore come quello di Amazon, praticamente uguale, e ti dico che le turbolenze sul casco si sono ridotte tantissimo, però.....mi da un pò fastidio a livello di visuale. Tutto alzato devo guardarci attraverso (sono alto 1.80) e non mi piace avere altre cose tra me e la strada oltre la visiera, però turbolenze zero, se lo metto a metà altezza mi capita proprio sulla linea degli occhi, mettendolo tutto giù ho trovato il miglior compromesso tra visuale e turbolenze. Dimenticavo, parabrezza della moto messi tutto alto. Poi vabbè, ste cose son soggettive perchè dipendono da troppi fattori, devi solo provare.