Comunque sia la dinamica dell'incidente ,resta il fatto che una manovra non ponderata porta alla morte di una persona ed il ferimento di altre.
Gli automobilisti poi se la cavano con un omicidio colposo, se fosse per me darei omicidio volontario.

Che dire.......... R.I.P

C'e' qualcosa che non mi torna nella dinamica, pero'...
1) Se l'auto stava uscendo dal distributore ed attraversando la doppia striscia per svoltare (e quindi esponeva il fianco sinistro) e la moto viaggiava in senso opposto...
come mai il punto d'impatto e' sullo spigolo anteriore destro?
Sono piu' propenso a pensare che l'auto stesse ENTRANDO nella piazzola del distributore ed abbia tagliato la strada alla moto.
2) Se il motociclista viaggiava in direzione Arezzo (quindi nella corsia lato distributore), l'impatto e' avvenuto in prossimita' dell'ingresso al distributore che dista 30/40 metri dal punto in cui si trova l'auto. come caspita ha fatto l'auto ad arrivare fin li'?

Ora però alzo una questione conoscendo quella strada....

la dinamica è veramente inconcepibile.... una domanda però mi sorge spontanea e non smetterò mai di dirlo.... MA A QUANTO ANDAVA LA MOTO????????????

OMICIDIO VOLONTARIO da parte dell'automobilista senza nessuna attenuante di sorta....

oppure

TENTATO OMICIDIO da parte del motociclista che stava viaggiando a velocità sproposita, vale a dire "a canna"!
un'altro problema che secondo me però sorgerà anche se verrà riconosciuto che l'automobilista ha fatto una manovra errata, ci sarà sempre quel maledetto spettro della velocità a cui andava la moto, per cui alla manovra sbagliata, affiancheranno il concorso di colpa per la velocità elevata della moto e con questi fatti, purtroppo, chi rimane sempre e solo penalizzato è il motociclista che purtroppo non potrà raccontare la sua dinamica.

Speriamo ci siano testimoni che possano chiarire meglio quanto successo.... e penso che dovrebbero esserci visto che è l'unica via che unisce velocemente Arezzo con l'A1.

Rimane il fatto che se l'automobilista non avesse svoltato per rifornirsi superando una doppia linea continua, velocità o no , il motociclista sarebbe passato indenne.Come dice Apistore la signora rimarrà con il rimorso di aver ammazzato un padre di famiglia, ma alla fine ci sarà solo il giudizio divino...............quello terreno troverà mille scuse per affibbiare la colpa a chi ormai non può più rispndere.

...non riesco a capire come possa aver svoltato per andare a rifornirsi, visto che poteva entrare dall'altra entrata obbligatoria.... sarebbe dovuta entrare contromano...

Rimane il fatto che se l'automobilista non avesse svoltato per rifornirsi superando una doppia linea continua, velocità o no , il motociclista sarebbe passato indenne.Come dice Apistore la signora rimarrà con il rimorso di aver ammazzato un padre di famiglia, ma alla fine ci sarà solo il giudizio divino...............quello terreno troverà mille scuse per affibbiare la colpa a chi ormai non può più rispndere.

Stava USCENDO dal distributore dopo aver fatto benz...

Non voglio dare colpe al motociclista che vadano al di la' di una "imprudente" condotta di guida qualora si riscontrasse un esagerato eccesso di velocita'.

Capisco anche che siamo un gruppo di persone unito da una passione comune a due ruote... e tendiamo ad autoassolverci (almeno un pochino, ammettiamolo)...

Pero' proviamo ad immaginare una situazione inversa.... motociclista che esce dal distributore superando la doppia striscia e che viene falciato da un'auto che viaggia a velocita' piu' che sostenuta.

Siamo sicuri che non ci sentiremmo di dare colpe all'automobilista?

La morte tragica di una persona e' gia' di per se' un dolore... quando questa persona ha con noi qualcosa in comune il dolore aumenta ancora.
Ma se questa morte non insegna nulla, se non lascia un dubbio nelle nostre memorie, allora oltre al dolore rimane anche il dispiacere per una morte inutile.

Non voglio dare colpe al motociclista che vadano al di la' di una "imprudente" condotta di guida qualora si riscontrasse un esagerato eccesso di velocita'.

Capisco anche che siamo un gruppo di persone unito da una passione comune a due ruote... e tendiamo ad autoassolverci (almeno un pochino, ammettiamolo)...

Pero' proviamo ad immaginare una situazione inversa.... motociclista che esce dal distributore superando la doppia striscia e che viene falciato da un'auto che viaggia a velocita' piu' che sostenuta.

Siamo sicuri che non ci sentiremmo di dare colpe all'automobilista?

La morte tragica di una persona e' gia' di per se' un dolore... quando questa persona ha con noi qualcosa in comune il dolore aumenta ancora.
Ma se questa morte non insegna nulla, se non lascia un dubbio nelle nostre memorie, allora oltre al dolore rimane anche il dispiacere per una morte inutile.

Possiamo fare tutte le considerazioni che vogliamo ma la causa prima dell'incidente (l'eventuale provata mancata precedenza o l'invasione dell'altra corsia di marcia) è nettamente preponderante in un processo civile rispetto alla velocità del mezzo se c'era la visibilità sufficente.
Non dimentichiamo mai che anche 40 km/h possono essere troppi in determinate circostanze di viabilità ma non fanno mai passare dalla parte del torto chi non ha avuto il rispetto della regola fondamentale di dare la precedenza.
Troppo spesso cadiamo nella facile e tutto sommato rassicurante favola che i motociclisti muoiono perche "vanno a cercarsela" come si dice...
Molto meno rassicurante è ammettere che ci sono una moltitudine di guidatori irresponsabili (mettiamoci pure qualche motociclista che però quasi sempre paga in prima persona) che considerano un'inversione di marcia o una svolta a sx con doppia riga continua senza freccia (per non attirare l'attenzione sull'infrazione che stanno mettendo in atto per risparmiare 500 metri !!!) un atto veniale di quotidiana mobilità anche se questo costa la vita a degli innocenti.
Nella mia pluridecennale esperienza di auto/moto utilizzatore ho avuto modo di constatare che una percentuale notevole degli incidenti dei quali è stata appurata la dinamica poteva essere evitata dal banalissimo uso corretto degli indicatori di direzione... Perchè non vengono quasi mai elevate multe per questo???

Ragazzi oggi ho chiesto ad un mio amico polizziotto, la moto andava oltre i 170km/h, il limite in quella strada è di 80

Io abito a Viciomaggio, conoscevo Marco e scommetto che nemmeno questa tragedia cambierà qualcosa, tutti continueranno a fare inversione indisturbati a tutti i distributori.

Mi capita spesso di vedere queste manovre pericolosissime.

Faccio il raccordo tutti i giorni, un traffico incontrollato tra manovre kamikaze e prostitute in vetrina.

Scendere dai 170 ai 100 sarebbe stato cosi' riprorevole?

... ma preferisco mandar loro due sacramenti perdendo la precedenza che spalmarmi sul loro cofano avendo ragione...

Insomma... non dico di guidare come se gli altri fossero tutti li' pronti ad ammazzarti, ma con la consapevolezza che quello e' un punto di potenziale pericolo.

l'impressione che ho io è che all'impatto la moto sia letteralmente volata in aria senza più toccare in terra... ma per questo la dinamica è veramente inspiegabile...

Si spiegherebbe bene considerando una velocità all'impatto ASSAI ELEVATA...

quello sicuramente... ma che la macchina per l'impatto abbia fatto un giro su se stessa di minimo 180° .... mi sembra tanto!