Ciao io avevo pensato:
1) Gt Polini o altro possibilmente 50cc
2) cambiare i rapporti ( pignone e corona in 14-60 )
3) Marmitta arrow
4) carburatore 19
5) pacco lamellare ( sconosciuto )
6) eliminazione dell'albero a spalle piene e montaggio albero normale

Ke ne dite?

Ciao io avevo pensato:
1) Gt Polini o altro possibilmente 50cc
2) cambiare i rapporti ( pignone e corona in 14-60 )
3) Marmitta arrow
4) carburatore 19
5) pacco lamellare ( sconosciuto )
6) eliminazione dell'albero a spalle piene e montaggio albero normale

Ke ne dite?

Allora il mio stile di guida è un po' nervoso qndi credo ke il 13/50 vada bene.
La marmitta se nn arrow cs prendo?
E di gt? Io sn un maniaco Polini.

nn assolutamente vero daniel...certi 50cc sn a livelli di 70cc base...

i rapporti dipendono da cm vuoi la moto, da dove la usi e dal tuo stile di guida...

l'arrow è ottima ma x un nome nn spenderei 30€ in+ ...

pacco lamellare prenditi il classico vl6 se nn vuoi spendere troppo

l'albero è la spesa + inutile ke ci sia se nn si effettua una modifica ke ne necessiti il cambio....

Allora il mio stile di guida è un po' nervoso qndi credo ke il 13/50 vada bene.
La marmitta se nn arrow cs prendo?
E di gt? Io sn un maniaco Polini.

Ciao io avevo pensato:
1) Gt Polini o altro possibilmente 50cc
2) cambiare i rapporti ( pignone e corona in 14-60 )
3) Marmitta arrow
4) carburatore 19
5) pacco lamellare ( sconosciuto )
6) eliminazione dell'albero a spalle piene e montaggio albero normale

Ke ne dite?

Allora visto ke i 50cc spinti hanno un alto rischio di grippaggio pensavo ad un ela csì:
1) Gt Polini base 70cc in alluminio cn pistone monofascia
2) carburo 19
3) filtro a cono polini
4) pignone da 13
5) centralina ad anticipo ( se nn ce l'ha di serie )
6) frizione Polini
7) collettore del carburatore Polini in alluminio
8) marmitta di omologato c'è niente ke sbloccato stia dietro a qsta ela?
e credo ke csì basti. Qualcuno sà dirmi intorno a quale cifra si aggira l'ela?

di che motore stai parlando??

non è tanto base se è in alluminio ocn il pistone monofascia eh...

il filtro lascialo perdere, non serve a nulla...di serie non la ha di sicuro la centralina ad anticipo variabile, e su un elaborazione base non serve a nulla, di marmitta potresti mettere una giannelli...

Allora visto ke i 50cc spinti hanno un alto rischio di grippaggio pensavo ad un ela csì:
1) Gt Polini base 70cc in alluminio cn pistone monofascia
2) carburo 19
3) filtro a cono polini
4) pignone da 13
5) centralina ad anticipo ( se nn ce l'ha di serie )
6) frizione Polini
7) collettore del carburatore Polini in alluminio
8) marmitta di omologato c'è niente ke sbloccato stia dietro a qsta ela?
e credo ke csì basti. Qualcuno sà dirmi intorno a quale cifra si aggira l'ela?

io ti consiglierei: cm marmitta 1a giannelli di cui ho sentito parlare mlt bn...ed è praticamente uguale all'arrow...cm gt il top nero, ke è molto valido....carburo 19 o 21 pacco lamellare malossi vl6...nn mettere il conico che fa rumore e basta...poi boh nn saprei...

N.B.=cm hanno dt gli altri il 50 spinto nn conviene perche è 1 spreco di soldi...

ah già è vero mi sn completamente dimenticato ke stiamo parlando del nuovo blocco....azz, a sto punto la scelta è ardua dato ke c'è poca roba.....comunque già ke uno dice ke il nero è un 50cc e parla di polini alu monofascia base... bah

Il Polini 70cc è bifascia. Il monofascia ce lo volevo mettere io ma ho messo tt insieme per nn creare un punto a parte. comunque x qnt riguarda il top nero ho solo chiesto se fosse 50cc visto ke nn lo sapevo tt qui.