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scarico sotto codino [possibile su rs125?]
1236749
1236749 Inviato: 25 Feb 2007 20:30
 

T0ny89 ha scritto:
Teo89 ha scritto:
dove sta la differenza??? lo spillo lungo c'è comunque...

mettetevi lo scarico laterale e basta... è la cosa migliore...
questa moda dello scarico sottosella nn la capisco proprio icon_lol.gif


be scusa ma l'mx nn penso vada molto + lenta dell'rs...o mi sbaglio?puo essere k ha meno allungo ma se avesse gli stessi rapporti dell'rs penso riuscirebbe a tenergli testa... x la moda del sottosella...guarda le 125 o 250 aprilia da granpremio...nn è k siano molto differenti dall'rs...gli piazzi un bello scarico sottosella e diventano quasi la stessa cosa(esteticamente...)



ma quelle da gp hanno lo scarico del cilidro girato in dietro... noi ce l'abbiamo in avanti e la marmitta deve fare un percorso + lungo...
se no era tutto + facile...

comunque c sn alcuni ke sn riusciti a girare il cilindro dell'rs e a farlo funzionare... ma è un lavoro molto difficile e dispendioso
 
1236756
1236756 Inviato: 25 Feb 2007 20:31
 

dalcanaleluca ha scritto:
mi spiegate la storia dello spillo??? xk se veramente accorciandolo guadagno prendo uno scarico dietro alla tabella laterale icon_wink.gif


a seconda della lunghezza guadagni agli alti o ai bassi.....credo
 
1237118
1237118 Inviato: 25 Feb 2007 21:28
 

quell rs li è di sicuro 4 tempi si sente da come prende i giri quando sgasa e dal rumore...poi ha una pedalina in stile off road sulla destra...secondo me è un 4 tempi quello.....di certo è un lavoro da tanto di cappello......


il fatto dello scarico sotto sella su un rs normale non ha senso...primo perdi potenza per il fatto dello spillo perchè nessuna espansione è mai stata progettata per rendere con uno spillo così lungo,....bisognierebbe crearne una apposta in tutto e per tutto...e non sò quanto conviene...poi lo scarico sotto sella secondo me è bello solo sulle ducati.... icon_wink.gif
 
1237838
1237838 Inviato: 25 Feb 2007 23:33
 

Bonox89 ha scritto:
quell rs li è di sicuro 4 tempi si sente da come prende i giri quando sgasa e dal rumore...poi ha una pedalina in stile off road sulla destra...secondo me è un 4 tempi quello.....di certo è un lavoro da tanto di cappello......


sono d'accordissimo
 
1239079
1239079 Inviato: 26 Feb 2007 13:22
 

ma se si allarga un po il diametro dello spillo in teoria nn si risolverebbe il problema?
 
1239327
1239327 Inviato: 26 Feb 2007 14:11
 

T0ny89 ha scritto:
ma se si allarga un po il diametro dello spillo in teoria nn si risolverebbe il problema?


no, poi i gas invece di uscire verrebbero fatti rimbalzare indietro, e quindi il motore aspirerebbe meno miscela a causa della minor depressione e si perdono tanti cavalli
 
1239863
1239863 Inviato: 26 Feb 2007 15:34
 

ma il motore quanti cavalli perderebbe + o -?o si abbassa soltanto il regime di potenza max mantenendo immutata la potenza?
 
1239893
1239893 Inviato: 26 Feb 2007 15:38
 

T0ny89 ha scritto:
ma il motore quanti cavalli perderebbe + o -?o si abbassa soltanto il regime di potenza max mantenendo immutata la potenza?


se si abbassa la potenza massima si abbassa la potenza! icon_lol.gif

praticamente sarebbe come camminare con la marmitta originale x renderti l'idea...si perderebbero 2-3 cavalli che xò su 28 son tanti! sopratutto ckè comunque non vengono xsi x migliorare il tiro ai bassi ma x peggiorare tutto il range di erogazione icon_wink.gif
 
1240019
1240019 Inviato: 26 Feb 2007 15:58
 

che pacco...peccato...comunque rimane il fatto k x me è una ficata!!!!!!!!!!!!!
 
1240043
1240043 Inviato: 26 Feb 2007 16:02
 

T0ny89 ha scritto:
che pacco...peccato...comunque rimane il fatto k x me è una ficata!!!!!!!!!!!!!


molte volte ciò ke è figo non è estremo in moto...pensa alla vespa: lo scooter + figo ma... icon_wink.gif
 
1240062
1240062 Inviato: 26 Feb 2007 16:05
 

hai proprio ragione!
 
1241045
1241045 Inviato: 26 Feb 2007 19:05
 

lascia perdere, oltre a perdere un sacco di potenza, aromatizzi i tuoi vestiti con un odore TERIBBILE
 
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