xo se rivedi l'albero la testa le valvole ecc. nn è detto ke resistono anche dopo una sparata stile fast

No le devi rivedere per rinforzarle... poi devi anche abbassare il rapporto di compressione e altre cazzate per evitare il battito in testa.

altrimenti ti tocca utilizzare la benzina avio della uno provata nel link delle iene , molto ben distillata e ricca di additivi (che stà xò 20 euro al litro se non di + se teniamo conto che all'epoca non c'era la crisi del petrolio)

per risp il battito in testa è dovuto al pistone che batte sul cielo del cilindro, causa grippaggio o altro, quello che ho letto è la detonazione, causata da un anticipo di accensione errato, in cui la benza scoppia da sola senza la scintilla per la troppa compressione...

ma nn è vero, la carbu la fai giusta e, dato che entra più aria, entra più benzina!!!! il rapporto stechimetrico nn cambia... piu aria=piu benza...

ma sai cosa è il cielo? prova a sbiallare e vedere se la testa nn tocca sul cielo... nn c'è il cielo del cilindro??? ahahahhaha...
comunque il nos nn smagrisce, il rapporto stechiometrico nn cambia fra benza e aria, e gli iniettori iniettano solo nos... quella che ho descritto io è la detonazione... fidati...

se avete studiato la chimica elementare scoprirete che il rapporto stechimetrico nn cambia mai da reagenti a soluzioni... capito???? se entra un quarto di benza, sia che ci cacci dentro un litro di aria che se ce ne caci 160000 litri entrerà sempre un quarto di benza, capito??? fidatevi... comunque o, se nn lo volete capire, prima montate un impianto nos e poi venitemi a dire se è vero...
comunque cielo del cilindro che batte contro il pistone... fidatevi...

appunto la benzina che entra è sempre quella, ma se entra piu ossigeno, il rapporto cambia, è ovvio.

appunto anche il turbo alimenta meglio il motore ma nn è ke arriva anche piu benzina

ma il turbo nn c'entra un caxxo, il turbo è una sovraalimentazione meccanica che butta i gas di riciclo con forza dentro ad un motore 4t, che lavor a valvole aperto o valvole chiuse, amentando la compressione, mentre nel due tempi si lavora a travsi aperti e luce di scarico aperti o luci e travasi chiusi insieme, quindi il turbo sarebbe inutile... il nos nn c'entra niente col turbo...

scusa se ti contradico mal nos ha molte affinità col turbo infatti fa la stessa cosa aumenta la quantità di ossigeno nella comera di scoppio di fatto è come se aumentasse la cilindrata del motore quello che fa anche il turbo con la differenza che il turbo lo fà sempre o quasi il nos x il periodo che lo ignetti.
P.S. ovviamente + ossigeno = comburente devi aumentare il combustibile= benzina.

se avete studiato la chimica elementare scoprirete che il rapporto stechimetrico nn cambia mai da reagenti a soluzioni... capito???? se entra un quarto di benza, sia che ci cacci dentro un litro di aria che se ce ne caci 160000 litri entrerà sempre un quarto di benza, capito??? fidatevi... comunque o, se nn lo volete capire, prima montate un impianto nos e poi venitemi a dire se è vero...
comunque cielo del cilindro che batte contro il pistone... fidatevi...

quindi nos= piu benza in automatico dici??? oooo, qualcuno che capisce...
comunque per il fatto dle turbo, comprime l'aria nella camera, ma nn è come il nos, poichè entra aria derivata dai gas di scarico, calda, nn è come il nos che all'uso raffredda e per ovviare hanno inventato l'intercooler....

No questa è grossa... il turbo fa entrare gas combusti nella camera di combustione? Derivata dai gas di scarico? Ma ti droghi? Il turbo comprime aria fresca attraverso un compressore mosso da una turbina mossa a sua volta dai gas di scarico. L'intercooler è usato perchè i gas quando vengono compressi tendono a scaldarsi e il motore fatica ad aspirare gas caldi quindi dopo aver compresso l'aria la si raffredda prima di farla aspirare al motore.

Per favore, deliziaci con altre perle che mi sto troppo divertendo

Ma torna a zappare la terra per favore!!

E siccome l'ignoranza è un male da combattere.... leggi qua e smetti di giocare a Need For Speed Underground

Link a pagina di Emiliaromagna.lafragola.kataweb.it

no asp si parlava di scooter/rs a carbu, se la metti sull'iniezione nn so come funziona, mi disp... leggitelo e fatti una cultura di scoot...