il base no, il compe si...

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scusate...nn sn sicuro...ma quel cilindro dv c'è l'ammo, nn è il contenitore del gas???boh [/list]

uffa......speravo l'avesse.......

Il lusso costa ......vai di Six....

ma la sosp è dura? o è cm quelle k ho visto k appena t siedi va giu di 20cm ed è stra molle???

èèèèèèèèèèèè!!!magari!!!è colui k finanzia k nn è d'accordo.... ....mah....nn so....forse m conviene tornare alla scelta d prima....lo scooter.......

fammi capire tu scegli una moto xkè ha l'ammo a gas ?!?!?
beh io te lo consiglio fortemente....vai ad un conce o vedi un tuo amico...e provalo...se va bn 6 apposto, altrimenti ne compri 1 aftermarket universale e lo piazzi su...o ne prendi uno usato da qlsiasi moto...

Certo puoi cambiare la sospensione del dera base se hai voglia di buttare un po di soldi nel cesso .....poi mi spieghi che ca**o te ne fai .....

Ps: Ma son solo io rimbambito o la pancia del dera base è proprio piu sul cromo mentre sul six è piu sul dorato?

Io se fossi in te adesso mi prenderei uno scooter anke usato, a poco, poi a 16 anni t prendi una 125 ke comincia già ad essere una moto, nn so xkè ma le moto cinquantino nn mi ispirano x nulla, c***o in 10 metri cambi 4 marce....bah...

Si beh, è vero, ma io nn li aspettavo 4 anni prima di prendere un motard... comunque mi sn tenuto lo scooter fino a 16, e a momenti andava + forte del derapage 50, anzi c andava + forte....

magari il dera era orig....se lo trukki va + forte di 1 scooter.....almeno..sec me....io ho letto da qlk parte ke cn il kit hm racing fa i 145 effettivi......

mi è venuto un dubbio...la cose k ha in piu il dera six sn ammortizz,freni a margherita,carbu e cilindro in alluminio....se prenso un derpage normale e monto forcelle rovesciate,carbu 19 e il cilindro il prezzo resta sotto i 3700??i freni a margherita è piu il fatto "io ho i freni a margherita e te no!!"qndi nn mi interex molto

Il Six ha in piu monoammortizzatore a gas, forcelle anteriori marzocchi da 40 rovesciate, carburatore del 19, albero ad alta resistenza termica, cilindro in alluminio gilardoni con pistone monofascia, serbatoio maggiorato, telaio in alluminio, dischi dei freni a margherita......mentre ha in "meno" : Miscelatore, batteria, avviamento elettrico e contralbero.....

e nn dimentikiamo il doppio radiatore....ke costa un botto, e se vogliamo essere pignoli traversino nero indipendente dal manubrio...

Sto perdendo colpi...dimenticarsi del doppio radiatore è grave.....