scusa e la prima volta chiudi pure qusto continuo di la grazie e ancora scusa

Carenata indubbiamente,... è troppo giusta!!!

io ho la naked perchè mi piaccino le moto con solo serbatoio e basta! ci ho messo un cupolino e viaggi serena. pesa quella 10ina di kg in meno della carenata, se ti interessa.
sul nuovo la carenata non la fanno più.

pazza...non sai quel che dici! io sono alla disperata ricerca di un gs 500 carenato (perchè non lo fanno più da quest'anno) e tu ne trovi uno e non lo prendi? dove l'hai visto? di che colore è? se puoi postami un messaggio privato grazie!

Io quando ho preso la mia F ero indeciso, però ho pensato che se la carena un giorno mi dovesse stancare la tolgo... e con pochissima spesa la faccio diventare naked.

Correggetemi se sbaglio mi sembra che l'unica differenza sono gli attacchi del faro, quindi comprando un faro e gli attacchi e togliendo tutta la carena diventa il GS 500E.

Comunque per ora mi piace troppo la F.

Credo che nella F ci sia anche un radiatore per il raffreddamento del motore. E poi frecce e specchi attaccati alla carena. Insomma, non è così indolore la trasformazione!

ti ho mandato un messaggio privato spero che lo hai letto se non e cosi dimmelo che te rimando un altro fammi sapere ...

Per la verità a me risulta che la scarenata sia raffreddata solo ad aria!

No Cemb il radiatore non è per il raffreddamento di tutto il motore, ma solo per il raffreddamento dell'olio.

Tutte le GS 500 sono raffreddate solo ad aria, sia le versioni E sia le F. Da un certo punto in poi però (e mi pare dal 2004) hanno aggiunto il radiatore per l'olio. Solo per l'olio però... per il resto continua ad essere uno dei pochi fantastici motori, ancora raffreddato completamente ad aria....

a livello estetico centomila volte la carenata, è davvero stupenda e si trovano ancora (usate), te lo dico perchè ero in cerca e ho comprato la gs sabato scorso

io però, che come te sono molto bassa (non arrivo all'1.60) e non ho mai guidato nemmeno un motorino, mi trovo più comoda salendo sulla naked: sulla f faccio fatica a vedere davanti perhcè il faro e cupolino sono piu sporgenti e mi sento una formica nel gestire anche la carena...sarà solo un'impressione ma preferisco la comodità per imparare

In che punto è esattamente? Sulla mia non c'è, però posso provare a "studiare" quelle dei colleghi..

ciao! ti rispondo qui senza problemi...
per ora non ho ancora iniziato ad andarci, l'ho presa ieri e priam di rischiare con la mia ci tento con quella della scuola guida (che cercherò domani vicino al nuovo lavoro che inizierò domani)... comunque per ora l'ho accesa, salire e scnedere tirando su e giu il cavalletto è facilissimo e la moto nn pesa...ho anche provato a spostarla avanti e indietro senza accenderla ed è maneggevole, molto piu delle altre che ho provato, poi una volta che vai i problemi si annullano perchè tanto il peso nn lo senti (almeno ho provato una sola votla un motorino ed era cosi...)


nera sarebbe stata perfetta ma ne ho trovata una bellissima blu di fine 2005, pochissimi km, tenuta benissimo praticamente nuova a 2700 euro + passaggio di proprietà (200 euro) , bollo pagato fino al 2008 e consegnata col pieno
la moto èperfetta cosi per imparare e i modelli cambiano poco da un anno all'altro (almeno fin'ora e da quel poco che posso capirci io, ma mi pare che sia lo stesso progetto dagli anni 80 o 90), quella è bella e perfetta e l'ho presa, cercandola usata non son stata nemmeno ad aspettare marzo... se non sei esperta vai con qualcuno, io ad esempio ho sempre cercato e valtuato con mio padre che da giovane correva in moto quindi ne sa abbastanza.

controlla su moto.it per gli annunci o su motousate.it (se per caso non posso mettere link di altri siti edito subito), io l'ho trovata a milano e ora che arriva la bella stagioen un sacco di concessionari ritirano le moto di chi la vuole vendere e cambiare. i concessionari te la garantiscono un anno anceh se spendi un pelino di piu.
credo sia davvero un'ottima moto, appena farò esperienza potrò dire di piu
chiedi pure se hai bisogno, buona ricerca!

Cemb scusami!!!!! Hai ragione tu.....

Solo il modello F ha il radiatore per il raffreddamento dell'olio sulla E non è presente....

Io, sbagliandomi, ero convinto che i due modelli non differissero in niente tranne che per la carena... invece mi sto accorgendo di tante piccole differenze a cui non avevo mai prestato attenzione prima...

Quindi ricapitolando il motore è raffreddato ad aria sia sulla F che sulla E, mentre alla F hanno aggiunto il radiatore per l'olio...

Ciao!!!