Io non ho mai sfollato e fidati che andando ai 30km/h ti viene una flemma adosso incredibile e ci dai dei colpi veramente flosci e senza un minimo di forza....Quindi è ottimo direi...I miei amici con l'hm hanno detto che si sono trovati molto bene soprattuo perchè anche se non sei molto pratico fai delle cambiate al volo pazzeschi con questo cambio....Poi queste sono parole di loro e non mie quindi non sono neanche di parte
Hanno detto che rendeva di più ai bassi in confronto alla loro ma sicuramente non hanno detto che è meglio del loro(naturalmente la moto più bella che si ha è la proprioa ) però ne hanno parlato molto bene e ci sono rimasto sodisfatto

Beh è tutto vero, il derbi ai bassi va di piu, e il cambio è più morbido e intuitivo da usare....su questo non ci piove, tutte caratteristiche favorevoli a una guida cittadina e tranquilla, per quanto riguarda invece la guida in ambito sportivo beh li servono alti reggimi e un cambio duro preciso e scattante....tutto questo si traduce in minarelli Am6

Beh è tutto vero, il derbi ai bassi va di piu, e il cambio è più morbido e intuitivo da usare....su questo non ci piove, tutte caratteristiche favorevoli a una guida cittadina e tranquilla, per quanto riguarda invece la guida in ambito sportivo beh li servono alti reggimi e un cambio duro preciso e scattante....tutto questo si traduce in minarelli Am6

Certo perchè i motard cn il minarelli sono tutte moto sportive e con alti pazzeschi...
La differenza principale sono il derbi + morbido e il derbi che ha leggermente + bassi...
Sembra che le moto cn il derbi sono moto cittadine mentre quelle cn l am6 moto da pista da come l hai detto tu..

non è detto.... un blocco derbi porteto al massimo è allo stesso livello di un am6 spinto al massimo;-)

io avevo il vechhio blocco derbi è un gran motore e mi pare proprio che abbia già le spalle piene dell'albero da originale.penso proprio di si.......il nuovo.non lo...so

ciao scusami tanto se ti scrivo perche vedo che il topic e del 2007.
visto ke hai avuto un blocco derbi quello vecchio intendo ti volevo chiedere come togliere tutti i blocchi.
tieni conto che adesso ho messo una marmitta aftermarket ma l'ex proprietario mi sa che non ha toccato niente.
la moto monta un phva 14mm cn getto del max da 72 gi altri nn li ricordo.
magari mi spieghi anche per la carburazione perche mi pare che i getti siano piccoletti.
grazie tanto

Dubito che otterai una risposta, il topic è molto vecchio.
Sposto in meccanica moto 50cc.