Bullone spanato puleggia dentata posteriore Yamaha R1

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Yamaha YZF-R1 2007 vs. Ducati 1098 S - Yamaha TZR 50
Yamaha R1 1998-2001: problemi al cambio? Sveliamo l'arcano... - Yamaha YZF-R125
3 giorni in Toscana con una Yamaha Tracer 900 - Discussioni OT possessori di Yamaha R6
Yamaha Yzf-R6 2017 - Discussioni OT possessori di Yamaha R1
Tutti i problemi riscontrati sulla YAMAHA R1 2007/2008 - carburatori yamaha r1 98 99 regolazione (standard) viti

Indice del forum → Forum Yamaha → Forum Yamaha R1 e R6

Pagina 1 di 1

16415036

16415036 Inviato: 8 Set 2024 9:46
Oggetto: Bullone spanato puleggia dentata posteriore Yamaha R1

Ciao ragazzi
come molti purtroppo dopo la sostituzione della ruota dentata posteriore della mia Yamaha R1 come da manuale ho tirato i bulloni a 100Nm risultato un bullone si e spanato

.
Qualcuno mi sa dire un metodo per toglielo senza massacrare la puleggia ?

Vi ringrazio in anticipo e buona domenica

roba002

Foglio Rosa

Ranking: 10

16415043

16415043 Inviato: 8 Set 2024 10:28

immagino tu intenda la corona, ma cosa è spanato ,il dado o il prigioniero? riesci a svitarlo?

mar66

125 Champ

Ranking: 2408

16415045

16415045 Inviato: 8 Set 2024 10:56

scaldalo e poi con una pinza lo sviti.

TartarUgo

Minimoto Champ

Ranking: 1914

16415046

16415046 Inviato: 8 Set 2024 11:11

Non so se è il bado o il prigioniero.
Quando cerco di togliere il bada gira a vuoto

roba002

Foglio Rosa

Ranking: 10

16415047

16415047 Inviato: 8 Set 2024 11:17

Il dado è il bullone, il prigioniero sarebbe la barra filettata su cui avviti il dado.
Quale dei 2 gira a vuoto?

kybor

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3295

16415048

16415048 Inviato: 8 Set 2024 11:21

Il dado gira a vuoto.
Non capisco se i filetti del b prigioniero o del dado sono andati a farsi benedire

roba002

Foglio Rosa

Ranking: 10

16415050

16415050 Inviato: 8 Set 2024 11:24

Il prigioniero è ben fisso sul supporto è dal lato corona che ho il problema

roba002

Foglio Rosa

Ranking: 10

16415053

16415053 Inviato: 8 Set 2024 11:57

Scusa ma che diametro ha quello che hai chiuso a 100nm, indicativamente è il valore per il perno ruota , non per i dadi/bulloni corona.
Direi che quelli vanno intorno a 30

italyonbike

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3523

16415056

16415056 Inviato: 8 Set 2024 12:06

Non ho stretto nessuno 100Nm.
Ho cominciato a tirarli gradualmente.
Sui 70 Nm è partito il primo bullone e mi sono fermato.
Il prigioniero è del 10 mm

roba002

Foglio Rosa

Ranking: 10

16415057

16415057 Inviato: 8 Set 2024 12:07

Non va sicuramente a 70 o a 100

italyonbike

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3523

16415058

16415058 Inviato: 8 Set 2024 12:07

Il perno ruota della R1 va tirato a 150 Nm

roba002

Foglio Rosa

Ranking: 10

16415059

16415059 Inviato: 8 Set 2024 12:11

I bulloni della corona a manuale vanno tirati a 100 Nm

roba002

Foglio Rosa

Ranking: 10

16415060

16415060 Inviato: 8 Set 2024 12:17

Io ti direi che un filetto da 10 mm non si può chiudere a 100 nm

italyonbike

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3523

16415061

16415061 Inviato: 8 Set 2024 12:23

Me ne sono accorto.
Dovrebbero andare sui 55-60 Nm

roba002

Foglio Rosa

Ranking: 10

16415063

16415063 Inviato: 8 Set 2024 12:26

roba002 ha scritto:

Me ne sono accorto.
Dovrebbero andare sui 55-60 Nm

Anche meno esagerando 40
Il valore è sempre legato alla dimensione (da ridurre se avviti su alluminio, che non è il tuo caso)
Credo che tu abbia rovinato anche il prigioniero che dovrai sostituire.

italyonbike

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3523

16415064

16415064 Inviato: 8 Set 2024 12:36

i dadi della corona della R1 del 98 vanno serrati a 60nm,non so che anno sia la tua ma a 100 mi pare impossibile, in ogni caso se il dado gira a vuoto ed il prigioniero è fermo , usa una pinza a scatto ,buona e prova a svitare e contenporaneamente tiri e vedi se si toglie sperando non si sia spanata la filettatura del prigioniero, se si o la ripassi con una femmina o lo cambi

mar66

125 Champ

Ranking: 2408

16415069

16415069 Inviato: 8 Set 2024 13:44

Per un diametro 10 dovrebbe essere 40 se usi dei valori più alti sei vicino allo snervamento, dovresti mettere sempre almeno i dadi nuovi.
Io preferisco sempre chiudere un po' meno e poi mettere il frena filetti.

italyonbike

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3523

16415075

16415075 Inviato: 8 Set 2024 15:27

Grazie dell’ interessamento
Io volevo avere delle dritte di come togliere il dado che si è spanato con il prigioniero.
Ho provato con la pinza a pressione senza successo
Qualche altra dritta?

roba002

Foglio Rosa

Ranking: 10

16415076

16415076 Inviato: 8 Set 2024 16:03

Lo scaldi, tagliarlo con il disco mi sembra complicato.

italyonbike

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3523

16415376

16415376 Inviato: 10 Set 2024 19:00

italyonbike ha scritto:

Scusa ma che diametro ha quello che hai chiuso a 100nm

esatto... a 100Nm si tirano i cerchi in acciaio delle auto :-O

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9113

16415377

16415377 Inviato: 10 Set 2024 19:04

roba002 ha scritto:

Qualche altra dritta?

c'è l'apposito estrattore:

Link a pagina di Triace.ie

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9113

16415378

16415378 Inviato: 10 Set 2024 19:07

italyonbike ha scritto:

Scusa ma che diametro ha quello che hai chiuso a 100nm, indicativamente è il valore per il perno ruota , non per i dadi/bulloni corona.
Direi che quelli vanno intorno a 30

Anche secondo me è un valore esagerato, ma yamaha da 100nm per i dadi corona

gilberto36

MotoGp

Ranking: 1257

16415379

16415379 Inviato: 10 Set 2024 19:09

wkowalski ha scritto:

c'è l'apposito estrattore:

Link a pagina di Triace.ie

ciao

WK

Non ci fai niente con quello, il dado gira a vuoto sul prigioniero, l'unica è tagliarlo

gilberto36

MotoGp

Ranking: 1257

16415380

16415380 Inviato: 10 Set 2024 19:21

immagini visibili ai soli utenti registrati

E' quello dell'fz1 ma è uguale

gilberto36

MotoGp

Ranking: 1257

16415419

16415419 Inviato: 11 Set 2024 4:46

Lo avevo letto anche io ma mi sembra senza senza senso e comunque credo che se li vuoi chiudere così devi sostituire i dadi ogni volta.
Io uso la dinamometrica solo dove a senso , dove chiudo su alluminio o dove (ad esempio forcelle) implica la scorrevolezza.
Per Il resto mi fido della mia esperienza.
Se chiudi con una chiave normale (forchetta-stella) la dimensione ti da una idea della forza applicata, con una chiave da 14-17 non riesci a chiudere 100 nm se non ci sali sopra, quindi se uso un cricchetto cerco di dare il braccio di leva che avrei con la chiave relativa, non lo prendo dal fondo.

italyonbike

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3523

16415781

16415781 Inviato: 13 Set 2024 18:16

ho riguardato il manuale d'officina della Yamaha R1 del 98 che avevo e devo corregermi i dadi della corona vanno serrati a 6,9kgm, nella Yamaha XJR 1300 che ho, a 6,0kgm, sarei curioso di sapere il perchè dei 10kgm della tua moto, essendo gli stessi dadi M10.... sono una cosa assurda e senza senso, questa volta devo dare ragione a un certo signore qui che guida una KTM, che dice che i manuali sono scritti da incompetenti.....
in ogni caso se il dado gira sul prigioniero credo che si sia rovinato anche lui, non ti resta che cambiare prigioniero e dado e sopratutto non usare la coppia a 10kgm..... serra a mano che tanto non si svitano essendo dadi autobloccanti.

mar66

125 Champ

Ranking: 2408

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Yamaha → Forum Yamaha R1 e R6