Mamadou88 ha scritto:
Ciao, beh penso che bisognerebbe montare un termometro sull' uscita della testata. Altrimenti è difficile determinare quanti gradi raggiunge. Poi bisogna tener conto che d'estate scalda quasi subito.
Eventualmente si può provare a fare un altro spurgo. Penso che con il cilindro e pistone nuovi scalda leggermente di più perchè il motore ha anche bisogno di assestarsi (rodaggio).
Ma va bene anche il termometro che segna la temperatura dentro i tubi? tipo quello koso? Eventualmente mettere un’altro radiatore potrebbe risolvere la questione? Domanda stupida… potrei aver invertito i tubi di entrata e uscita del radiatore?