Sirpolex ha scritto:
Un R1200RS con baricentro più basso e nessuna inutile velleità fuoristrada ha molto più senso.
non ne sarei così sicuro...
il gs ha sospensioni a corsa lunga e ruote di maggior diametro, due fattori che consentono di livellare perfettamente tutto quello che passa sotto le ruote guidando, per viaggiare in gran confort è una cosa da non sottovalutare.
infatti goldwing e simili è proprio in assorbimento asfalti meno che perfetti che difettano
