Durata batteria (YUASA YTZ12S).

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16323236

16323236 Inviato: 7 Feb 2023 10:37
Oggetto: Durata batteria (YUASA YTZ12S).

Salve a tutti, forse ho un problema con lo statore/rotore del mio VFR. Ho acquistato nell’Agosto 2009 il mio VTEC (RC46 II) con a bordo la batteria YUASA YTZ12S con la quale ho tirato avanti fino al mese di Agosto 2016, quindi sette anni tondi tondi (percorrendo circa 26000/27000 km). Cambio batteria e rimetto sempre una YUASA YTZ12S che però a Gennaio 2020 mi abbandona, quindi dopo tre anni e cinque mesi di vita, durante i quali ho percorso circa 13000/14000 km. Cambio nuovamente batteria rimettendo sempre una YUASA YTZ12S, questa volta non la monto a Gennaio 2020 (quando mi ha abbandonato la precedente), ma nel mese di Marzo 2020 e già a Gennaio 2023, quindi dopo appena due anni e dieci mesi di vita, durante i quali ho percorso circa 11000/12000 km mi comincia a dare problemi di spunto. Riesce ad avviare il motore, ma l’orologio della strumentazione si posiziona alle ore 01.00 (come se per un attimo la batteria venisse scollegata e subito ricollegata). Qualcosa quindi con questa batteria sicuramente non va (anche a caldo ha gli stessi sintomi). Ovviamente al più presto dovrò cambiarla (vado sempre sullo stesso modello?), ma poiché questa estate farò il solito tagliando di controllo, sarebbe opportuno chiedere in officina di controllare lo statore/rotore (magari senza smontare mezza moto)? Grazie anticipatamente.
Rosario!

Zen64

Senza Targa

Ranking: 36

16323288

16323288 Inviato: 7 Feb 2023 14:08

compra un manetintore di carica

se statore o altro non funzionasse ti fermeresti dopo pochi km

weedislife

Derapata

Ranking: 443

16323337

16323337 Inviato: 7 Feb 2023 17:11

weedislife ha scritto:

compra un manetintore di carica

se statore o altro non funzionasse ti fermeresti dopo pochi km

Quindi escludi un problema allo statore/rotore...meglio così!

Zen64

Senza Targa

Ranking: 36

16323345

16323345 Inviato: 7 Feb 2023 18:14

weedislife ha scritto:

compra un manetintore di carica

se statore o altro non funzionasse ti fermeresti dopo pochi km

Un "tintore per mani"?

Link a pagina di Agrieuro.com

TartarUgo

Minimoto Champ

Ranking: 1914

16323365

16323365 Inviato: 7 Feb 2023 19:52

Controlla il regolatore di tensione: con un tester sui poli batteria e motore acceso
dovresti trovare circa 14V che aumentando i giri (3000-4000) al massimo arrivano a 14.8.
Se trovi 16-17V di picco e' da cambiare subito (friggera' la batteria e sciogliera'
una eventuale batteria al litio ...).

Controlla anche i connettori dello stesso (regolatore), potresti trovarli 'cotti' o con
segni di bruciature (in particolare il connettore con i 3 fili gialli che arrivano proprio
dallo statore/rotore.

sport750doc

Senza Freni

Ranking: 137

16323809

16323809 Inviato: 9 Feb 2023 19:50

sport750doc ha scritto:

Se trovi 16-17V di picco e' da cambiare subito (friggera' la batteria e sciogliera' una eventuale batteria al litio ...).

Io ho avuto esattamente questo problema su un vecchio DR650RS. Spesso montano le centraline in posti che si bagnano o si surriscaldano.

Sirpolex

Senza Benza

Ranking: 80

16323897

16323897 Inviato: 10 Feb 2023 20:46

I normali regolatori di tensione dissipano energia in calore, quindi sono destinati
nel tempo a distruggersi ... si puo' rimandare l'inevitabile con un buon raffreddamento,
ma anche i connettori utilizzati possono 'sfiammare' a causa delle vibrazioni.

Un controllo periodico, o quando si nota che il livello del liquido nella batteria
tende a scendere, permette di anticipare la sostituzione prima del danno
(dover buttare anche la batteria e/o restare a piedi).

Non credo che un regolatore di tensione costoso sia 'migliore' di uno economico
(sempre se del tipo corretto), anche perche' il prezzo dipende piu' dai 'passaggi'
commerciali che da altro (una cinesata marchiata Honda o Ducati resta una cinesata).

sport750doc

Senza Freni

Ranking: 137

16323928

16323928 Inviato: 11 Feb 2023 8:53

sport750doc ha scritto:

quando si nota che il livello del liquido nella batteria
tende a scendere

Nella batteria in questione, come dovrei controllarne il livello del liquido?

Zen64

Senza Targa

Ranking: 36

16323929

16323929 Inviato: 11 Feb 2023 9:06

Era un discorso generale; nello specifico, essendo una AGM, l'elettrolita e' in gel,
quindi non si parla piu' di livello (infatti sono nere).

sport750doc

Senza Freni

Ranking: 137

16323965

16323965 Inviato: 11 Feb 2023 20:48

sport750doc ha scritto:

Quoto

Vader

MotoGp

Ranking: 1253

16324323

16324323 Inviato: 14 Feb 2023 16:42

sport750doc ha scritto:

Non credo che un regolatore di tensione costoso sia 'migliore' di uno economico (sempre se del tipo corretto), anche perche' il prezzo dipende piu' dai 'passaggi'
commerciali che da altro (una cinesata marchiata Honda o Ducati resta una cinesata).

Io mi autocostruii il regolatore impiegando ponti di diodi sovradimensionati:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Salvo poi accorgermi che uno equivalente per Piaggio APE sarebbe costato meno dei componenti sfusi.

Non si tratta di materiale di consumo (i.e. pasticche dei freni) per cui ha i costi di stoccaggio.

Sirpolex

Senza Benza

Ranking: 80

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