Inviato: 25 Ott 2022 19:41 Oggetto: Indicatore marcia che lampeggia
Oggi mi è successo dopo una breve sosta di circa 10’ di riaccendere la mia nc750 dct del 2017 e dopo essere ripartito, butto l’occhio sul display e vedo l’indicatore della marcia inserita che lampeggia, tutto funzionava regolarmente sia in manuale che in automatico, il num della marcia corrispondeva alla marcia inserita, peró lampeggiava. Mi sn fermato ho spento e riacceso e tutto è tornato normale. Fatte sltre tre riaccensioni x prova e tutto era ok. Ora, puó darsi quando io ho acceso la moto abbia inserito la marcia un istante dopo che il trattino che da il segnale sul display si spegnesse, e che lo abbia fatto andando leggermente indietro (stavo facendo manovra e avevo fretta), nn sn peró sicurissimo della successione di eventi fatti in maniera automatica di quel momento. Qualcuno ha suggerimenti, consigli, so che è una cosa successa anche ad altri, quindi se volete condividere esperienze analoghe mi fate una cirtesia. Grazie
Mi è successo una volta ma non ricordo nemmeno io l'esatta sequenza di quanto fatto prima di ciò.
Nessun problema dopo aver spemto e riacceso la moto; però una volta rientrato a casa (dopo diverse decine di Km) ho fatto la procedura di riallineamento frizioni giusto per scrupolo.
Da allora mai più successo
Vista anche io 1 volta, moto sul centrale accesa al minimo in D con la ruota che girava. Ad un certo punto ( non subito ) ho sentito un "clack" e la ruota si è fermata. In quel momento è apparsa la linea orizzontale lampeggiante e il cambio non rispondeva più a nessun comando. Spenta-riaccesa e passato lo spavento, Non mi ricordo se avevo accelerato per vedere se entrava la 2° restando sul centrale, ma qualcosa ha mandato in tilt il cambio mandandolo in recovery.
Quella è stata l'unica volta che l'ho vista.
Con la moto sul cavalletto, inserendo la marcia, il motore va in protezione perché non rileva il movimento della ruota anteriore. Che sappia io questo succede ai motori con cambio DCT.
Una cosa simile successe anche a me. In più mi si accese la spia avaria motore. Spento tutto, riacceso e tutto tornato a funzionare con regolarità. Quando mi capitò questo, stavo andando giusto in concessionaria a fare il tagliando. Feci presente dell'accaduto, mi dissero che probabilmente la batteria iniziava a dare segni di stanchezza (aveva circa 4 anni), da lì a poco dovetti sostituirla perché iniziava a dare segnali inesorabili.
La batteria la escludo, è una litio ed ha meno di due anni. Per ora aspetto sperando sia stato solo un episodio unoco dovuto a qualche fattore che come ho spiegato prima ha magari mandato in “tilt” la centralina.
Tutto è plausibile. Falso contatto, ritardo nella lettura di qualche parametro da parte dei vari sensori, che equipaggiano le moto. Sicuramente sarà stato un episodio isolato.
successo anche a me un paio di volte.
Dovresti avere un errore memorizzato:
accendi la moto con il cavalletto laterale esteso, la linea delle marce dovrebbe lampeggiare ad intervalli (lampeggi lenti che indicano le decine e lampeggi veloci che indicano le unità); per esempio 5 lampeggi lenti e 3 veloci= codice errore 53
I codice errore sono sul manuale del service (nel caso ti posso dire l'errore se mi dai il codice)
Nel mio caso era un problema al sensore della folle.
Non ho fatto nulla, non si è più ripresentato e l'errore non viene più visualizzato con le procedure descritta sopra.
Ti ringrazio, ma fortunatamente nn segnala più nessun errore.
Bene,
una precisazione però:
con accendi la moto intendevo di girare la chiave nel quadro, non accendere il motore; mi sono espresso male.
Gli errori vengono mostrati prima di avviare il motore.
una precisazione però:
con accendi la moto intendevo di girare la chiave nel quadro, non accendere il motore; mi sono espresso male.
Gli errori vengono mostrati prima di avviare il motore.
Ciao
P.
Ok controlleró.
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