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Inviato: 6 Ott 2022 20:54 Oggetto: Gruppo termico migliore per Aerox
Ciao a tutti..sono nuovo su questo forum. Qualche giorno fa ho grippato il mio Aerox,quindi volevo chiedervi se potevate darmi consigli su quale gt scegliere..io ne vorrei prendere uno che dura un bel pò ad esempio il dr..voi che dite? Grazie
JONZIAH
Foglio Rosa
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Inviato: 7 Ott 2022 7:58
Se vuoi spendere poco DR
Se vuoi prendere qualcosa di qualità migliore ma con prestazioni simili al DR prendi un top nero
Se vuoi qualcosa in più vai di Stage6 Streetrace
Anche i pinasco dicono che non siano male ma non li conosco molto bene
Con lo streetrace hai il vantaggio di avere la scritta "49cc" come il cilindro originale quindi sei quasi insgamabile
JayTFW
Senza Freni
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Inviato: 7 Ott 2022 10:01
Io avevo ordinato il dr Evolution...però il giorno successivo il venditore mi ha contattato dicendomi che non me l'avrebbe mandato poiché tutti quelli che l'hanno acquistato gliel'hanno rispedito perché erano difettosi etc...quindi la mia domanda è,li stanno facendo con materiali più economici? Comunque il top che mi hai detto dura tanto? Poi ultima domanda, è possibile che ho grippato perché ho il carburatore originale (12)? Avevo letto qualche forum nei quali dicevano che si può grippare con il carburatore originale...probabilmente perché non manda abbastanza benzina? Mi consigli di prendere anche un 17.5 nel caso?
JONZIAH
Foglio Rosa
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16309043
16309043
Inviato: 7 Ott 2022 12:14
I Dr sono in poche parole dei top neri con materiali più scarsi.
Il meccanico dove vado io monta solo top neri, mi fa che non ha mai avuto problemi (e sto meccanico sa il fatto suo ).
Per il grippaggio potrebbe essere tutto e niente, quanti km aveva il gt originale?
Per il carburatore 12, se carburato a dovere va bene comunque, ho un compagno di classe che monta il 12 con un top nero e viaggia abbastanza bene, ma comunque meglio prendere un 17.5
JayTFW
Senza Freni
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16309071
Inviato: 7 Ott 2022 17:11
15 anni fa il DR era uno dei G.T. più resistenti..
Ora non saprei sinceramente ma comunque fai bene a badare alla resistenza più che alle prestazioni perché secondo me la differenza tra i vari G.T. è minima e spingere questi motori, già fragili di suo, non conviene mai.. Pena grippaggio.
My 2 cents
LuigiMdg
Foglio Rosa
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Inviato: 7 Ott 2022 19:30
LuigiMdg ha scritto:
15 anni fa il DR era uno dei G.T. più resistenti..
Ora non saprei sinceramente ma comunque fai bene a badare alla resistenza più che alle prestazioni perché secondo me la differenza tra i vari G.T. è minima e spingere questi motori, già fragili di suo, non conviene mai.. Pena grippaggio.
My 2 cents
Concordo a pieno
JayTFW
Senza Freni
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Inviato: 7 Ott 2022 19:44
E già...alla fine le prestazioni cambiano di poco,o almeno così mi hanno detto,quindi penso più che altro alla resistenza come hai detto tu
JONZIAH
Foglio Rosa
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Inviato: 16 Ott 2022 13:24
Scusate una domanda,non mi va di aprire un altro topic poiché è una piccola domanda....cercando il top Trophy nero ho trovato due gt con questo codice (9931310) uno con un buco in più dell'altro (allegati nell'immagine) qual'è la differenza tra i due? Quel buco di cos'è? Grazie
Si vedono tranqui
Non riesco a capire la differenza, cioè non capisco perché i cilindri e le teste siano diverse ma il codice prodotto sia lo stesso
JayTFW
Senza Freni
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Inviato: 17 Ott 2022 17:10
Eh infatti anche io...comunque è questo il top Trophy nero no? E poi quel buco che c'è in più di cosa può essere?
JONZIAH
Foglio Rosa
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Inviato: 17 Ott 2022 20:38
si il top nero è questo
JayTFW
Senza Freni
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16310410
Inviato: 18 Ott 2022 8:58
JONZIAH ha scritto:
Eh infatti anche io...comunque è questo il top Trophy nero no? E poi quel buco che c'è in più di cosa può essere?
forse ci va un sensore di temperatura dell'acqua
Balma
Impennata
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Inviato: 18 Ott 2022 9:17
Ci stavo pensando anche io infatti, oppure un tappino per lo spurgo
JayTFW
Senza Freni
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