Tu che hai Aprilia e Ducati infatti per me sei come un frate col cilicio

Ammetto che un filo di strizza a mettere in garage una Ducati e una Aprilia l'ho avuta, ma sono grandi moto
L'atteggiamento snob è fastidioso, ma non è che BMW sia tanto diversa in questo...

Ma che strade fate scusate? Dalle mie parti le strade da moto, salvo rare eccezioni, sono con asfalto dal buono all'ottimo, sennò che cavolo di strada da moto è?

Certo, se fai principalmente i passi piu' frequentati e famosi, l'asfalto in genere e' decente un'po ovunque. Strade pero' che io evito come la peste perche e' pieno di traffico e di gente che si crede in pista. Passi secondari e stradine panoramiche piu belle, sono invece un disastro da percorrere se hai qualcosa piu' basso di una crossover. Tutte le strade sono da moto, semplicemente se hai una stradale pura (naked/sportiva) con ruota da 17" tanti posti ti sono preclusi, perche rischi di finire per terra. L'altro giorno sono andato su ad una vecchia base radar NATO abbandonata (la gente ci va a fare picnic), dove secondo google maps ci si arriva su strada asfaltata. Strada su cui un auto normale non ci passa, ed in alcuni punti dovevo stare attento pure con la Africa Twin per via dell'assenza di asfalto e voraggini.
Diciamo soltanto che per una tipologia di moto una grande percentuale di strade secondarie sono praticamente precluse.

Non so perché...

È il baricentro basso che fa miracoli...

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

E mi pare che a livello di mercato abbiano pure ragione... Poi, personalmente quando ho letto 19 sul Multi sembravo un micio buttato in un lago: pelo dritto e decisamente poco felice. Ma lo si era già visto con la 950, che mai vedrà una ciclistica più stradale...
Se riuscirò le proverò, ma se dovessi scegliere oggi, anche io piuttosto cercherei una PP 1260 e me l'allestirei con borse etc.

Ciò detto, me ne tirerò dietro quante volete, ma ho un guidato un solo GS nella mia vita, un 2017. E cavoli, è tanta roba. La moto vale decisamente e si comporta molto meglio di quanto pensassi in tutto.

Grazie a tutti per le risposte che mi avete fornito sin qui.

La bellissima super duke GT ha praticamente lo stesso interasse del Monster, cioè stesse dimensioni, sicuramente sarà più comoda ma per uno della mia stazza, se il problema è la statura, il passaggio non è giustificato.

Ma l'interasse non ha molto a che fare con l'abitabilità, si tratta comunque di una moto "grande".
Piuttosto la sella è molto più alta. In particolare con la sella in gel si arriva ad 85 cm da terra, decisamente non per piccoli di statura.

Comunque ieri ho visto una multistrada 1260 ed è effettivamente enorme... non mi capacito come un bestione simile possa essere veloce nel misto stretto...

Eccoci qua... Cambio moto appena fatto...
Passato da monster 1200 S a Multistrada 1260 PP...

Ci manca una bella foto.....

Io so solo che i tester di superbike Italia avevano provato a fare un po' i cazzari con il multistrada e si sono presi qualche spavento...
Se vai su YouTube trovi la comparativa tra il multistrada V4 e la BMW X1000

Sì ma poi quando vedo che mi superano pure le MT 07 mi deprimo...

Sì ma poi quando vedo che mi superano pure le MT 07 mi deprimo...