Pignone -1 Ktm duke 125 - Forum Tecnico

Ciao e

nel forum !

Non sono mai stato un gran "impennatore" , indipendentemente dal mezzo a 2 ruote che avevo sotto le chiappe .
Anche nel periodo del trial , è sempre stata una manovra per me poco naturale .
Lo facevo , perchè era indispensabile per affrontare gli ostacoli , ma non con la stessa naturalezza di certi amici , che infilavano diversi rapporti uno dopo l' altro senza mai mettere a terra la ruota anteriore .
Però posso dirti , per la poca esperienza maturata , che è una pratica dove conta molto di più la tecnica , delle qualità di prontezza della meccanica .
Fra l' altro , installando un pignone con un dente in meno , per ripristinare il corretto gioco della finale , dovrai necessariamente intervenire sui registri del forcellone , aumentando così l' interasse del tuo 125 .
Una modifica che và nella direzione opposta a quella che ti serve , cioè fare alzare l' avantreno .

P.S. : non sò se ti potrà servire ma , durante il mio apprendistato col trial , su consiglio di un amico molto più esperto di me in quella disciplina , personalmente trovai giovamento riducendo il precarico molla del "mono".
In questo modo , la moto si "sedeva" maggiormente sul retrotreno , rendendo più semplice l' alleggerimento dell' anteriore .
Fino a quando non trovai la giusta coordinazione fra postura e gioco di "gas/frizione" , questa modifica mi ha aiutato a far "galleggiare" l' anteriore anche quando non agivo in maniera corretta .
E' possibile che possa tornare utile anche a te .