PaoloGrandi ha scritto:
La garanzia quadriennale la vedo molto come un modo per illamare il cliente.
Che dopo è obbligato a recarsi periodicamente dal conce BMW a versare l'obolo. E che obolo...
Poichè i tagliandi vanno fatti sempre, pena la decadenza della garanzia.
Infatti starei su una Jap, usata. Che problemi non ne ha.
Sul discorso utilità della garanzia non entro nel merito ma come costo tagliandi BMW ufficiale è assolutamente in linea con ufficiali Jap. Poi se uno ha un meccanico generico di cui si fida e paga molto meno allora il discorso è diverso, ma su moto recenti e con tanta elettronica è comunque un rischio secondo me.
