Salve a tutti essendo incuriosito dalla nuova xsr 900 di prossima uscita e venendo da uno scrambler 1100 ducati volevo fare un confronto tra la coppia dell'una e dell'altra la mia scrambler é già molto feroce ai bassi regimi ma onestamente non so se può essere addirittura meglio il cp3. Grazie.

Ai bassi regimi assolutamente no il tre cilindri gira fluido ma non spinge come nessun bicilindrico, ai medi si assomigliano abbastanza il vantaggio c'è solo agli alti regimi.

coppia così diverse ...
Non scrivere castronate e almeno prima di dare per certo leggiti almeno le schede tecniche la coppia tra le due moto è praticamente la stessa la Ducati la esprime a soli 4700 giri la Yamaha a 8500 giri appunto come dicevo siano a livelli di un 4 in linea e i numeri non mentono mai ma poi parli proprio con uno che è passato dal tre cilindri al bicilindrico proprio per quel motivo...

Ok dalla risposta che mi hai dato confermi quello che pensavo non hai mai provato un bicilindrico...
Quello che affermi è l esatto contrario è il loro punto di forza ... comunque non insisto buona strada!

In ogni caso tra le due sceglierei la Yamaha, anche esteticamente mi piace di più. Riguardo ai motori c'è troppo divario di potenza: il vantaggio della coppia ai bassi da parte del bicilindrico viene annullato non appena si apre il gas o scalando marcia per salire di giri ..
Il motore CP3 andrebbe confrontato piuttosto con il 937 della Ducati, montato su Monster, hypermotard, Supersport e multistrada.

Salve a tutti essendo incuriosito dalla nuova xsr 900 di prossima uscita e venendo da uno scrambler 1100 ducati volevo fare un confronto tra la coppia dell'una e dell'altra la mia scrambler é già molto feroce ai bassi regimi ma onestamente non so se può essere addirittura meglio il cp3. Grazie.

Ciao.

Ho avuto modo di provare la "vecchia" MT 09, confrontandola con la Ducati Hyperstrada 821 e successivamente con 939.
Lasciando i numeri e chi è più esperto di me, ti posso dire che il motore Yamaha è poderoso, secondo me spinge sempre, forse fin troppo considerando il telaio in cui è stato inserito. Guidandola ( la MT 09 ), ho avuto la sensazione che la moto fosse troppo leggere sull'anteriore.
Il motore Ducati non è da meno, ma è inserito in un telaio, che trasmette più sicurezza, la sensazione di perdere l'anteriore è praticamente assente.
Quindi per concludere, fare un confronto solo sulla coppia è riduttivo, bisogna considerare nell'insieme come verrà sfruttata.

Ciao

Beh speriamo ! Quel motore era "mortificato" da un telaio mediocre e dalle sospensioni non all'altezza.
Ora, se sui nuovi modelli hanno risolto tutte queste cose, sarà sicuramente un'ottima moto. Certamente darà la possibilità di sfruttare al meglio la coppia.

Ciao