Esiste una cosa che si chiama "Eazyblock", l'ho visto in un video su YT e mi pare siano napoletani. Praticamente si applica al dado della ruota posteriore e con le chiavi, fa uscire un perno che si infila nella corona impedendone la rotazione. Si apre/chiude solo con la chiave, dovrebbe essere meglio rispetto a un classico bloccaruota...

Non so, per me è un pò un'azzardo avere una serratura sempre esposta a sporco e schifezze prese dalla strada, ok che è comodo da portar in giro perchè è sempre montato e non ingombra, ma avrei paura che non si aprisse.

Invece oggi ho per caso visto questo LITELOK X1, sembra una classica "U" , ma ha una resistenza pazzesca anche ai flex.
1' 57'' contro i 15'' del top di gamma della Kryptonite (il New York).

Ho visto che ci sono in circolazione anche dei blocca leve per il freno che sono abbastanza piccole e potrebbero eventualmente stare sotto il sellino di una naked... Che parere avete in merito? Forse io la preferirei al bloccadisco perché e impossibile da dimenticare inserito ma non so se sono efficaci?

Basta svitare il dado che tiene la leva , si scollega dalla pompa e ciao, la moto è senza freno anteriore, ma puoi spostarla senza usare attrezzi particolari.

Basta svitare il dado che tiene la leva , si scollega dalla pompa e ciao, la moto è senza freno anteriore, ma puoi spostarla senza usare attrezzi particolari.

Altrimenti onestamente non mi spiego tutti i GS in giro con quello che si guadagna in questo paese.

O quello che si dichiara?

tieni presente che se ti vogliono rubare la moto, puoi metterci sopra un pitbul a dormire che la prendono comunque.
un lucchetto, se messo sulla ruota e basta, non serve a niente, devi legarla a qualcosa di fisso, tipo un palo della luce.
ormai le moto le rubano col furgone, se non è bloccata a qualcosa di fisso, in 30 secondi è scomparsa.

mi spiace dirlo, ma se non avessi un box o locale chiuso dove tenerla, non la comprerei mai.

sottoscrivo, forse il prossimo anno dovrò lasciare la moto fuori dal garage per qualche mese, e stavo vedendo dei lucchetti con catena kryptonite ( ma ci sono diversi marchi alternativi che vanno bene uguale, basta google) che dovrebbero avere il diametro sopra ai 14/16 mm che da quello che so rendono necessario l'uso di un frullino a batteria che comunque fa rumore. al di sotto di quel diametro si possono manomettere o aprire con delle tenaglie.

comunque il solo lucchetto non serve a nulla perché come detto sopra le moto le caricano sul furgone, devi agganciarle con catena e lucchetto a pali o ringhiere.

Ciao, per quanto riguarda catene, lucchetti e simili un sistema vale l'altro, sono deterrenti per evitare un furto facile e rapido, perché se vogliono rubarla vengono attrezzati, elettroutensili a batteria, centraline per eludere le chiavi codificate, furgone ecc

come antifurto ci sono i classici che fanno solo rumore, quelli con trasponder che non fanno accendere la moto a meno che non ci sei vicino, quelli con localizzazione satellitare, resta comunque il fatto che se la vogliono rubare la caricano sul furgone e la portano via soprattutto se gli serve per pezzi di ricambio, per cui la smonteranno e qualsiasi cosa ci metti verrà rimossa

Il problema dei furti è che se sanno che quel mezzo è in strada spesso o sempre, e lo vogliono prendere, il miglior deterrente è un catenaccio decisamente robusto che lega il telaio ad un palo.

Mica le rubano per rivenderle intere, a pezzi ci guadagnano il doppio, senza alcun rischio.

Blocca disco o ruota legata, 20 secondi e ti trovi la ruota e basta.

Però, aggiungo una cosa. Dove abiti?