Il problema non è l'età, ho una ventennale anche io e va come un orologio.

Il problema è la manutenzione: se non è stata fatta regolarmente e se la moto è stata ferma per alcuni anni consecutivi (i km sono davvero pochi per 20 anni), allora potresti incontrare problemi.
Insomma bisogna vedere come ha trascorso questi 20 anni.

Controlla il serbatoio se presenta ruggine all'interno. Vedi il Dot delle gomme (la data di produzione stampata sul bordo)...chiedi al proprietario se ha uno storico visibile dei lavori effettuati, meglio ancora se con fattura.
Gli affari a poco prezzo ci sono sempre, bisogna solo pazientare e cercare bene, non fissandosi per forza su un solo modello.

Grazie mille dei consigli.
Domenica vado a vedere poi vi aggiorno, ultima cosa, meglio una giapponese di 20 anni ( il marauder 250) o un' indiana (credo sia prodotta lì ma potrei sbagliarmi) del 2013, per la precisione una royal enfield bullet 500, trovata a circa 5/600€ in più?
Grazie ancora

Per quanto riguarda l'iscrizione al registro storico è una cosa fattibile?

non esiste una regola.
La Royal ora va tanto di moda.
MA puoi trovare una japo di 20 anni che va come un orologio...come puoi trovare una japo di 20 anni che ha i suoi problemi.
Considera che 2000 non stai parlando del 1850.
Quello che può risentire del tempo (soprattutto per scarsa manutenzione od incuria, come ti è già stato detto) sono le parti mobili (sospensioni), catena, estetica... Ma quelle sono cose che devi guardare al momento.
COn un minimo di occhio lesto per giocare sul prezzo.

Comprare ad un prezzaccio una moto che userai per 1 annetto.. va bene qualsiasi cosa, basta che cammini,.
MA se poi ci devi spendere SUBITO altri 500€...non ne vale la pena.


Poi è anche questione di gusti..io andrei sempre solo di Japo.

Capisco...grazie, in effetti spendere poco e poi rimetterci le mani subito dopo non vale la pena. Vedrò in che condizioni è il marauder, se ne vale la pena per 1000 e poco più la prendo. Ho chiesto soprattuto perchè mi spaventano tanto gli anni, km ne ha fatti pochi (10000) quindi guarderò come dici i componenti soggetti a "invecchiamento".

20 anni se fatti bene non sono tanti.
Poi accendila e senti come gira.
Il resto mettilo magari in conto... quelle 200€ spendile.

non si può avere tutto spendendo nulla.

Assolutamente sono più che d'accordo, un tagliando dal meccanico sicuro.
Se mi dici che 20 anni non sono tanti mi tranquillizzi, l'incognità più grande per me è l'età del mezzo non vorrei trovarmi tra un paio d'anni a dover rottamare la moto.
Capitolo emissioni, essendo del 2001 dovrebbe essere una euro1, che futuro si prospetta? chiedo a voi che mangiate pane e moto e magari siete più aggiornati, cercando in rete non ho trovato nulla di preciso (una selva di informazioni diverse)

Se mi dici che 20 anni non sono tanti mi tranquillizzi, l'incognità più grande per me è l'età del mezzo non vorrei trovarmi tra un paio d'anni a dover rottamare la moto.

Prima di tutto, tagliando nel tuo box.
40 euro, filtro e olio e ti diverti.
Pastiglie e sei a posto.

Per quanto riguarda le emissioni, io noto qualche limitazione nei centri cittadini. Ma fuori non mi pare proprio.

Ah si, le mani su una moto 4t mai messe ma sono abituato con la vespa facevo tutto da solo.
Vi aggiorno appena la vedo, se riesco faccio qualche foto.

Ps:11000 km sono sicuramente manomessi 🙂

Il motore è molto semplice e robusto, grosse rogne non dovrebbe averne. Potrebbe essere necessario rifare la forcella (200) e gli ammortizzatori dietro (200-300), oltre ad altre cosette... falla vedere a un meccanico prima di prenderla.

ciao

WK

Ps:11000 km sono sicuramente manomessi 🙂

WK queste uscite sono quelle che mi fanno incavolare

mi piaci quando sei violentA

nessuno terrebbe una moto ferma in garage per 15 anni... a meno di essere ricco, ma se uno è ricco non si compra certo un suzukino 250 ho avuto la tu250, stesso motore, ci ho fatto 40 mila km in 3 anni... ricorda che siamo nel paese dei furbi, e prima che introducessero l'obbligo di registrare i km alla revisione le moto usate avevano tutte 20 mila km

ciao

WK

Se ha gli stessi pneumatici da 20 anni sono incerto sulla manutenzione regolare, tanto chiederò di avere lo storico dei lavori e se ha qualche fattura.

Da quello che dice mi pare uno scenario credibile, la usava ogni tanto per pochi km e le avrà fatto ogni tanto cambiare l'olio e dare un'occhiata. Senza cambiare le gomme perché tanto la usava per andare in paese.
Dovessi compilare una lista di cose da fare sicuramente, direi:
- cambio pneumatici
- cambio olio freni e controllo usura
- cambio olio, filtro olio, filtro aria
- controllo e ingrassaggio catena
- controllo ruggine nel serbatoio
- controllo batteria, ma probabilmente sarà da cambiare per star tranquilli, a meno che non l'abbia fatto da poco
- una bella pulita e relativa ispezione, cercando ruggine, crepe sui tubi etc.

Non una grossa spesa, ma comunque qualche soldo ti costerà.

Volendo quantificare la spesa? Sui 300€? Altrimenti cerco altro più recente. Solo gli pneumatici credo ci vogliano sui 150€?

Gomme almeno 150/200
Cambio olio-filtro 50 se te lo fai tu
catena (se è da cambiare...) con corona e pignone, tra i 160 ed i 200
Batteria 50€

Vero è che se la moto VA non devi mica fare tutto subito.
Se invece vuoi la moto del

PRENDO e vado come se non ci fosse un domani

Spendi di più.
Sempre lì torniamo.

Volendo quantificare la spesa? Sui 300€? Altrimenti cerco altro più recente. Solo gli pneumatici credo ci vogliano sui 150€?

Altre custom/cruiser tipo suzu marauder di bassa/media cilindrata che si trovano a buon mercato? conoscete qualche altro modello? non mi sembra ci sia molto anche se potrei aver cercato male io.

Il Marauder 250 è stata la mia prima moto, andava bene e consumava pochissimo, ho avuto però qualche noia elettronica (spegnimenti improvvisi dovuto a cablaggi fatti male sull'antifurto).
Guarda la ruggine passante sulle cromature e il dot delle gomme, deve essere coerente con l'età del mezzo. L'ho venduta anch'io a 10k km e le gomme erano ampiamente ancora quelle originali.

Il proprietario (unico) la usava e la usa tuttora per piccole commissioni in paese