ma sì, dai, tienile altri 14 anni, tanto vai pian pianino e non viene mai a piovere

seriamente, butta quella robaccia prima di fartici del male...

ciao

WK

ma sì, dai, tienile altri 14 anni, tanto vai pian pianino e non viene mai a piovere

seriamente, butta quella robaccia prima di fartici del male...

ciao

WK

concordo con gli altri, cambiale subito, non hai idea di come possano reagire nel mondo reale.
la cosa strana è che il gommista, che deve vendere le gomme, ti ha detto di tenerle!!!

Il problema e' che dopo molti anni la gomma si secca e perde elasticita. Non te ne accorgi subito, ma alla prima curva con l'asfalto umido. Come dice il gommista, d'estate per un giro dell' isolato puo' andar bene, ma nei viaggi leggermente piu' lunghi l'attrito diventa essenziale.

le gomme allora sono assolutamente da cambiare, in effetti la frenata soprattutto dietro è mooolto lunga (dietro freni a tamburo credo,davanti c'è il disco),quando poi premi un tantino in più, fa la classica sgommata, forse proprio perché non hanno più aderenza le gomme

in effetti la frenata soprattutto dietro è mooolto lunga (dietro freni a tamburo credo,davanti c'è il disco),quando poi premi un tantino in più, fa la classica sgommata, forse proprio perché non hanno più aderenza le gomme

Ma infatti è quello che mi meraviglia, io ero convinto del fatto che andassero cambiate, ma la leggerezza con cui mi è stato detto che per un giretto nel weekend vanno bene è incredibile, tra l'altro quando chiesi al meccanico che vende anche caschi guanti ecc,per la giacca, se ne avesse disponibile qualcuna (cosa che non aveva) ,stessa leggerezza dicendomi "ma vabbe con sto caldo per un giretto così a cosa ti serve" , la cosa incredibile è che il fratello del meccanico purtroppo tanti anni fa è mancato per un incidente con la vespa..comunque la giacca poi l'ho ritirata da internet,un acerbis,entry level..le gomme allora sono assolutamente da cambiare, in effetti la frenata soprattutto dietro è mooolto lunga (dietro freni a tamburo credo,davanti c'è il disco),quando poi premi un tantino in più, fa la classica sgommata, forse proprio perché non hanno più aderenza le gomme

Ma infatti è quello che mi meraviglia, io ero convinto del fatto che andassero cambiate, ma la leggerezza con cui mi è stato detto che per un giretto nel weekend vanno bene è incredibile, tra l'altro quando chiesi al meccanico che vende anche caschi guanti ecc,per la giacca, se ne avesse disponibile qualcuna (cosa che non aveva) ,stessa leggerezza dicendomi "ma vabbe con sto caldo per un giretto così a cosa ti serve" , la cosa incredibile è che il fratello del meccanico purtroppo tanti anni fa è mancato per un incidente con la vespa..comunque la giacca poi l'ho ritirata da internet,un acerbis,entry level..le gomme allora sono assolutamente da cambiare, in effetti la frenata soprattutto dietro è mooolto lunga (dietro freni a tamburo credo,davanti c'è il disco),quando poi premi un tantino in più, fa la classica sgommata, forse proprio perché non hanno più aderenza le gomme

Buongiorno ragazzi! Scusate se rompo con questi pneumatici, li stavo per ordinare ma ho notato una cosa decisamente importante! Gli pneumatici attuali della moto sono tube tyre (con camera d'aria) ,i cerchioni sono a raggi..ma gli pneumatici trovati su internet sono tutti tubless ! O con dicitura TT/TL insieme ..La domanda mi sorge spontanea,posso montarli ugualmente i tubless?