kybor ha scritto:
La cosa più sensata da fare (faccio così pure io) è partire dalle pressioni del libretto di uso e manutenzione e poi regolarti in base alle tue sensazioni.
Provi a variare di poco (0,1/0,2 bar per volta) finché trovi le pressioni che ti soddisfano di più.
Ovviamente se in futuro rimonterai lo stesso modello di gomma saprai già quali sono le pressioni da utilizzare, se cambi modello di gomma rifai la procedura.
Non posso che quotare.
Parti dal libretto d'uso che non sbagli:
immagini visibili ai soli utenti registrati
oppure leggi l'adesivo sul forcellone, se c'è
