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Giretto in sella al Fido 695
1137026
1137026 Inviato: 3 Feb 2007 13:11
Oggetto: Giretto in sella al Fido 695
 

Era da un po che non lo tiravo fuori..Fra esami e impegni vari..Ma ieri,approfittando della bella giornata e volendo incignare la nuova tuta comprata ( Link a pagina di Ducati.com icon_cool.gif ),sono andato a gustarmi qualche sano tornante nelle zone lucchesi,dove non ero ancora stato..

Guidare con la tuta completa è tutta un altra cosa,almeno per me icon_lol.gif

La moto come sempre,puntuale e precisa sugli inserimenti di curva..Però..Vi devo confessare che mi sono veramente sentito un fermone,quando quei tornanti li ho dovuti ripercorrere in piena discesa icon_confused.gif

Mi sembrava di sbagliare marcia e di rischiare di arrivare sempre lungo e a basso regime..Voi come vi regolate?Io ancora non sono super pratico..Ma suppongo sia meglio scendere con una marcia più bassa,quando la discesa è corposa,per avere sotto controllo la moto?


Ps:Anche a voi ognitanto la ruota posteriore vi si blocca?Sarà che era fredda,ma ero appena fuori città e a velocità fra i 60-80km ho frenato e ho scalato,ma nemmeno tropo bruscamente,e la moto ha,diciamo,derapato per un tratto nemmeno troppo sostanzioso..prima di rimettersi in riga..L antisaltellamento funziona ''a saltelli''? icon_confused.gif
 
1137089
1137089 Inviato: 3 Feb 2007 13:29
 

io so che la ruota posteriore si blocca qnd si scala la marcia e i giri sn troppo alti.. succedava anke a me.. cn la moto del mio amico.. scalavo.. magari avevo i giri alti.. scalando i giri aumentavano e la ruota dietro derapava.. comunque l'antisaltellamento.. nn dovrebbe funzionare a saltelli.. il suo compito e quello di nn far saltellare..
 
1137095
1137095 Inviato: 3 Feb 2007 13:30
 

magiko ha scritto:
io so che la ruota posteriore si blocca qnd si scala la marcia e i giri sn troppo alti.. succedava anke a me.. cn la moto del mio amico.. scalavo.. magari avevo i giri alti.. scalando i giri aumentavano e la ruota dietro derapava.. comunque l'antisaltellamento.. nn dovrebbe funzionare a saltelli.. il suo compito e quello di nn far saltellare..


Appunto,e perchè invece ognitanto saltella icon_confused.gif
 
1138529
1138529 Inviato: 3 Feb 2007 20:21
 

Se qualcuno del forum non resce ad aiutarti chiama il concessionario e descrivi ogni particolare persino di che marcia andavi!!
Tartassali pure sono li per questo.


Io ho quella a secco perciò non posso aiutarti.
 
1138550
1138550 Inviato: 3 Feb 2007 20:27
 

Il fatto che la ruota si sposti trasversalmente non vuol dire che saltelli. E tu provi con la mia a buttare giù una marcia in modo secco non solo si intraversa ma la ruota fischia perchè si inchioda per un attimo... con l'antisaltellamento non succede ma comunque scivola. In fondo in MotoGP e SBK si derapa proprio con l'aiuto della frizione antisaltellamento icon_biggrin.gif
 
1139142
1139142 Inviato: 3 Feb 2007 23:35
 

A proposito di ciò vi posso dire che oggi mentre stavo facendo un lievissimo giro, ho fatto una staccata un pò più decisa e devo dire che l'antisaltellamento ha funzionato alla perfezione, per rendere l'idea ho messo la seconda a 85km/h. icon_wink.gif
 
1140897
1140897 Inviato: 4 Feb 2007 15:25
 

Ok..Capito..Ora al prossimo gior ci starò più attento..

Per i tornanti che mi dite? icon_redface.gif
 
1140912
1140912 Inviato: 4 Feb 2007 15:31
 

Nick87 ha scritto:
Ok..Capito..Ora al prossimo gior ci starò più attento..

Per i tornanti che mi dite? icon_redface.gif


Quando capirò come farli te lo dirò 0509_si_picchiano.gif
 
1142734
1142734 Inviato: 4 Feb 2007 22:15
 

icon_lol.gif



Ricordati che mi interessano nella versione ''In discesa'' icon_lol.gif
 
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