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controllo pressione pneumatici
16199855
16199855 Inviato: 21 Dic 2020 16:32
Oggetto: controllo pressione pneumatici
 



Ciao a tutti! Domanda banale e forse stupida. è la stessa cosa misurare la pressione delle gomme sul cavalletto laterale o con quello ant+post? da quel che so la pressione varia solo con la temperatura, non se la gomma è a terra. ma potrei sbagliare eusa_whistle.gif
 
16199875
16199875 Inviato: 21 Dic 2020 17:35
Oggetto: Re: controllo pressione pneumatici
 

Psycho91 ha scritto:
Ciao a tutti! Domanda banale e forse stupida. è la stessa cosa misurare la pressione delle gomme sul cavalletto laterale o con quello ant+post? da quel che so la pressione varia solo con la temperatura, non se la gomma è a terra. ma potrei sbagliare eusa_whistle.gif


diciamo che, avendo il peso sopra, la pressione può variare leggermente

prova a pensare, esagerando , a un palloncino

sospeso in aria ha una pressione, se ti ci apoggi sopra si deforma e la pressione interna cambia

ovviamente non è paragonabile la RIGIDITA' di un palloncino e quella di una gomma da moto
 
16199891
16199891 Inviato: 21 Dic 2020 19:45
 

Come dice loller teoricamente la pressione varia.

Praticamente però i manometri non hanno una precisione tale da riuscire a rilevare la differenza.

Per cui in buona sostanza non cambia nulla. icon_wink.gif
 
16202031
16202031 Inviato: 5 Gen 2021 15:03
Oggetto: Re: controllo pressione pneumatici
 

loller ha scritto:
diciamo che, avendo il peso sopra, la pressione può variare leggermente

prova a pensare, esagerando , a un palloncino

sospeso in aria ha una pressione, se ti ci apoggi sopra si deforma e la pressione interna cambia

ovviamente non è paragonabile la RIGIDITA' di un palloncino e quella di una gomma da moto

In realtà la pressione è funzione delle forza applicata e della superficie su cui si applica la forza.
Quindi se non cambi l'area di contatto dell'aria la pressione non dovrebbe variare.
Mi aspetto che la pressione comunque non vari nei 2 casi grazie alla rigidezza della carcassa
 
16202085
16202085 Inviato: 5 Gen 2021 19:51
Oggetto: Re: controllo pressione pneumatici
 

bognagol ha scritto:
In realtà la pressione è funzione delle forza applicata e della superficie su cui si applica la forza.
Quindi se non cambi l'area di contatto dell'aria la pressione non dovrebbe variare.
Mi aspetto che la pressione comunque non vari nei 2 casi grazie alla rigidezza della carcassa


non ho capito icon_sad.gif
 
16202094
16202094 Inviato: 5 Gen 2021 20:15
Oggetto: Re: controllo pressione pneumatici
 

loller ha scritto:
non ho capito icon_sad.gif


Nemmeno io.... e icon_wink.gif comunque parliamo di differenze impossibili da misurare con i classici manometri.
 
16202288
16202288 Inviato: 7 Gen 2021 11:45
 

Scusate ho scritto male oltre che di fretta. Provo a riscrivere in un italiano corretto
LA pressione nel pneumatico dipende da quanta aria si butta nel pneumatico e dalla forza che questa esercita contro la carcassa del pneumatico spingendolo. Ora se il pneumatico è in aria o se è a terra, la quantità di aria non cambia, quello che può cambiare è la superficie su cui l'aria va a spingere. Se cambia la superficie cambia la pressione, ma siccome le carcasse hanno rigidezze tali da non deformarsi se la moto è appoggiata a terra col cavalletto o se mantenute in aria la variazione di pressione sarà così minima da non poter essere misurata coi nostri strumenti.
Si potrebbe vedere se la pressione cambia(menod i un decimo di bar credo) se si misura la pressione a pneumatico sollevato da terra e se si mette la moto diritta con sopra il pilota.
Qui forse potrebbe leggermente cambiare perchè la carcassa si deforma leggermente.
Spero di essere stato più chiaro e meno contorto... 0509_si_picchiano.gif 0509_si_picchiano.gif
 
16202289
16202289 Inviato: 7 Gen 2021 12:23
 

bognagol ha scritto:
Scusate ho scritto male oltre che di fretta. Provo a riscrivere in un italiano corretto
LA pressione nel pneumatico dipende da quanta aria si butta nel pneumatico e dalla forza che questa esercita contro la carcassa del pneumatico spingendolo. Ora se il pneumatico è in aria o se è a terra, la quantità di aria non cambia, quello che può cambiare è la superficie su cui l'aria va a spingere. Se cambia la superficie cambia la pressione, ma siccome le carcasse hanno rigidezze tali da non deformarsi se la moto è appoggiata a terra col cavalletto o se mantenute in aria la variazione di pressione sarà così minima da non poter essere misurata coi nostri strumenti.
Si potrebbe vedere se la pressione cambia(menod i un decimo di bar credo) se si misura la pressione a pneumatico sollevato da terra e se si mette la moto diritta con sopra il pilota.
Qui forse potrebbe leggermente cambiare perchè la carcassa si deforma leggermente.
Spero di essere stato più chiaro e meno contorto... 0509_si_picchiano.gif 0509_si_picchiano.gif


sisi, quello che stavamo dicendo anche noi !

cambia, ma di valori quasi nulli
 
16202406
16202406 Inviato: 8 Gen 2021 9:57
 

quindi posso tranquillamente controllarla anche quando è su nei cavalletti.. cambia in valori di decimi o molto meno? 0,01-0,05 per dire
 
16202473
16202473 Inviato: 8 Gen 2021 19:14
 

Psycho91 ha scritto:
quindi posso tranquillamente controllarla anche quando è su nei cavalletti.. cambia in valori di decimi o molto meno? 0,01-0,05 per dire


Cambia di un valore che non è misurabile dai normali manometri.
Poi se vuoi toglierti lo sfizio, fai la prova e misura in entrambe le situazioni.
 
16202886
16202886 Inviato: 11 Gen 2021 12:03
 

Psycho91 ha scritto:
quindi posso tranquillamente controllarla anche quando è su nei cavalletti.. cambia in valori di decimi o molto meno? 0,01-0,05 per dire

si esatto io direi che cambierà di valori inferiori allo 0,001 bar...quindi meno di 1 millesimo...
Però se fai la prova scrivilo che ora siamo tutti curiosi... icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif
 
16202920
16202920 Inviato: 11 Gen 2021 14:53
 

Direi che io dal benzinaio, in viaggio, non mi porto i cavalletti icon_lol.gif icon_lol.gif
 
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