Proggetto GPR 80 Polini![Pareri e commenti]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Polini XP4 street: presentazione - Tutori Evs Web Provati - Pareri personali
Recensione della Derbi gpr 50 - Vespa ET4 50: scheda tecnica e commenti
Malaguti drakon? (Giudizi e commenti) - Valenti Racing 50cc (Suzuki rme 50cc - Commenti)
CPI supermoto info,pareri e curiosità - parmakit 110cc per am6 (cerco pareri)
elaborazione gpr 50 racing con 350 euro -

Indice del forum → Forum Moto 50cc

Pagina 2 di 3

Vai a pagina Precedente 123 Successivo

Proggetto GPR 80 Polini![Pareri e commenti]

1140854

1140854 Inviato: 4 Feb 2007 15:17

il vl6 costa 25 cm il polini mentre ol vl15 dovrebbe stare intorno ai 40...l'athena saremo intorno ai 30

simomhr

Ginocchio a Terra

Ranking: 264

1140875

1140875 Inviato: 4 Feb 2007 15:22

ma alla fine ke differenza ce tra il vl6 e il vl15?
e il polini come si kiama di preciso e come prestazioni?

SbKekko

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

1140876

1140876 Inviato: 4 Feb 2007 15:22

io tempo fa aprii un topic a riguardo.
a me facevano il polini 33€, il vl6 25€ e il vl15 43€.
ho preso il vl6 il vl15 perkè tanto uno dei due quello ke andava peggio sapevo già a ki venderlo

, e l'unica differenza fra i 2 pakki sono lemalle, che entrambe sono in carbonio, nn cm dice simomhr in karbonit e vyton, perchè nei codici dei pacchi lamellari c'è la sigla CO (carbonio) E KO (karbonit), ma il vl6 è bipetalo, il vl15 è monopetalo. devo direi che co entrambi ho avuto un pò più di coppia, anche se sinceramente mi aspettavo qualcosa in più dato il prezzo elevato. comunque le lamelle originali sono a 3 petali e credo in vyton, molto morbide.
per cui io direi di cominciare a metterti da parte i 45€ per il vl15 per comprarti una bella marmitta mhr, poi se nn mi credi, fai come vuoi, ma ti consiglieri un vl6 a sto punto, in fondo pilozza dice che nn c'è molta differenza, ma sono 20€. comunque nn so quanto li fanno in negozio, per cui quale sia la differenza di prezzo.
ps: per simo, nn è una critica è una correzione, o meglio se vogliamo essere più precisi ci sono sia in carbonio che in karbonit i pacchi lamellari della malossi, mentre quelli della mhr sn in carbonio. basta vedere la sigla finale del codice.
ciao

DerbiGPR50R

Super Sport

Ranking: 666

1140906

1140906 Inviato: 4 Feb 2007 15:28

thx per la risposta ben precisa seguirò il tuo consiglio...andro di vl6!
pero ora mi è sorto un altro dubbio....ke rapporti metto?
io avevo intenzione di cambiare soltanto il pignone aggiungendo 2 denti in +...voi ke dite?

SbKekko

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

1140931

1140931 Inviato: 4 Feb 2007 15:34

2 denti in più?

se vuoi arrivare ai 60 km\h dopo 2 giorni fai pure...
no va benissimo un dente di pignone in più e se vuoi un pelino di accellerazione o di allungo in più aggiungi o togli un dente alla corona.

pilozza

Ospite

Ranking: -

1140960

1140960 Inviato: 4 Feb 2007 15:39

dici ek son troppi 2 denti in +?
i rapporti originali del gpr come sono?

SbKekko

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

1141146

1141146 Inviato: 4 Feb 2007 16:38

x l'elaborazione che hai tu... un polini d50 in alluminio che spinge molto agli alti ed è fatto per prendere molti giri andrebbe bene un dente in più...

pilozza

Ospite

Ranking: -

1141219

1141219 Inviato: 4 Feb 2007 17:01

SbKekko ha scritto:

dici ek son troppi 2 denti in +?
i rapporti originali del gpr come sono?

si ma io ti consiglio di non metterlo troppo per l'allungo mperchè è molto più divertente una moto da ripresa in città

danielemc

250 Champ

Ranking: 2584

1142031

1142031 Inviato: 4 Feb 2007 20:06

a ho capito...allora ke mi consigliate?
ke rapporti posso mettere?
attendo vostre risp

SbKekko

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

1142096

1142096 Inviato: 4 Feb 2007 20:21

io ti consiglio prima di provare con i rapporti originali come va, poi fai le tue considerazioni e operi le tue scelte avendo in mano una prova, se mai prova prima con un dente e se non sei soddisfatto aumenti ancora di un altro dente.

pilozza

Ospite

Ranking: -

1142280

1142280 Inviato: 4 Feb 2007 20:58

alla fin dei conti hai raggione...e meglio ke prima vedo come va!
thx 1000 x i consigli...

SbKekko

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

1191597

1191597 Inviato: 15 Feb 2007 13:43

oggi sono andato ha prendere il gt dal negoziante

finalmente!!!
dopo 3 mesi è arrivato...o lo portato subito dal meccanico dove mi ha potuto procurato soltanto il carby 19 (lavorato) e mi ha detto di montare questo...io gli avevo detto di mettere un 21 (ke ce scritto anke sul libretto della polini)
ma mi ha spiegato ke poi devo andare con la colonnina della benzina dietro (lo sapevo)e ke poi è difficile carburarlo(e vero?) e ke poi ma detto una cosa tipo ke vanno tolti i filtri o una cosa del genere se va messo il 21 (?????)...
per il resto tutto ok...nella prossima settinamana ce lo pronta!

SbKekko

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

1194548

1194548 Inviato: 15 Feb 2007 21:53

SbKekko ha scritto:

oggi sono andato ha prendere il gt dal negoziante

si vabbè x la storia del 21 diciamo ke nn aveva voglia di procurartelo......

ale88

Ospite

Ranking: -

1194685

1194685 Inviato: 15 Feb 2007 22:17

si credo anke io...poi diciamo ke qundo glie la detto a mio padre ma detto di lasciare satare e di prendere il 19...vabe tanto se non è soddisfacente poi prendo il 21

SbKekko

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

1207860

1207860 Inviato: 19 Feb 2007 14:03

salve raga oggi ho finalmente rivisto la mia moto

dopo + o - 4 mesi la rivedo...
gli ho fatto montare il gt della polini d.50 in ghisa e il carby 19 lavorato...
l'unico problema ke mi gira per la testa è ke siccome dovevo andarla a prenderei io dal meccanico e siccome io sono sfigato mi ha preso la febre e mal di pancia

allora siccome nn son potuto andare è andato mio padre e un suo amico a prendermi la moto...
come arriva a casa incomincia a dire ke e una favola ke va una bellezza e ecc...lo scioc e ke ma detto ke ha fatto una tirata per vedere come andava(e il bello ke lo avevo avvertito di andare piano ke devo fare il rodaggio!)
come ma detto cosi mi sono un po alterato...poi pero mi ha piegato ke nn e ke handato forte e l'ha fatto soltanto una volta...
ora nn vorrei ke ha causa di questa cazzata ke ha fatto mi ha potuto rovinare il gt...voi dite ke si è potuto rovinare?

SbKekko

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

1207986

1207986 Inviato: 19 Feb 2007 14:23

io ho sempre fatto pokissimo rodaggio...il rodaggio serve solo x assestare i nuovi componenti e bona quindi se la moto era ben kalda nn gli ha fatto nulla,...

simomhr

Ginocchio a Terra

Ranking: 264

1208158

1208158 Inviato: 19 Feb 2007 14:52

be il beccanico dove ho portato la moto e distante +o- 15 kilometri da casa mia...poi credo ke la fatta riscaldare un po prima di partire...
...ho la moto fuori nel giardino e io nn posso uscire per la febre

la sto guardando come un cretino dalla finestra

SbKekko

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

1208169

1208169 Inviato: 19 Feb 2007 14:54

SbKekko ha scritto:

la sto guardando come un cretino dalla finestra

Sono nella tua stessa situazione.......la mia è in garage che aspetta di essere portata a far sistemare......ma finchè ho l'influenza non posso portarcela......

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

1208182

1208182 Inviato: 19 Feb 2007 14:57

è una tortura...ora ke ce lo davanti dopo 4 mesi nn posso guidarla

SbKekko

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

1208629

1208629 Inviato: 19 Feb 2007 16:19

non dovrebbe aver subito alcun danno, tutto dipende comunque dalla velocità ke ha raggiunto e dalla distanza ke ha percorso a quella velocità, comunque c'è anche da considerare kè è un bifascia, comunque se gli hai aggiunto un pò di olio nella serbatoio della benzina prima di iniziare il rodaggio avresti avuto ancora meno pensieri per la testa. comunque se nn lo hai ancora fatto, aggiungi un pò di olio nel serbatoio per fare doppia miscelazione e adex nn tirare più, cammina solo a diversi regimi per adattare il gt ai diversi usi. e mo che ti passa la febbre vai tranq.
ciauz

DerbiGPR50R

Super Sport

Ranking: 666

1208819

1208819 Inviato: 19 Feb 2007 16:51

DerbiGPR50R ha scritto:

[pignoleria mode ON]

troppi comunque e troppa poca punteggiatura

[pignoleria mode OFF]

ale88

Ospite

Ranking: -

1211006

1211006 Inviato: 20 Feb 2007 11:15

iela raga ieri dopo essermi imbottito di medicine (ske) mi è passata la febre e sono uscito per vedere un po la moto...con l'accensione eletrica nn partiva(vabe dopo ke sta 4 mesi ferma

)
comunqeu la parto e faceva un rompo della madosca sembrava un 600

un rombo bello pieno...comunque mi faccio un giretto nel mio giardino ma proprio corto per vedere come andava e mi sono accorto(almeno credo perke ho girato soltanto 10 secondi) ke in partenza nn scattava subito...sicuramente per la frizione no?
perke mi dava l'impressione ke slittava...
comunqeu poi nn ho avuto + l'occasione di guidarla perke a causa della mia grandissima sfiga ce un tempo bruttissimo e sta piovendo...
poi vi faro sapere come va!

PS:ho paura di guidarla

SbKekko

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

1211478

1211478 Inviato: 20 Feb 2007 12:42

a comunqeu per il rodaggio avevo intenzione di fare 500 kilometri di qui 300 a 6.000 7.000 giri e restanti 200 a 9.000 giri...ad una velocita di 50 km/h...ke ne dite?

PS:per i giri intendo quando cambio le marce

SbKekko

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

1211900

1211900 Inviato: 20 Feb 2007 13:58

si và bene.... comunque la frizione la dovresti cambiare [se è orig] c'è riskio che slitti !

FULLPOWER

Ospite

Ranking: -

1212065

1212065 Inviato: 20 Feb 2007 14:38

FULLPOWER ha scritto:

si và bene.... comunque la frizione la dovresti cambiare [se è orig] c'è riskio che slitti !

si se vuoi spendere una a denti dritti osseno cambia i dischi e le molle che dovrebbero bastare.
ma che pacco hai?

danielemc

250 Champ

Ranking: 2584

1212692

1212692 Inviato: 20 Feb 2007 16:06

ma ce riskio ke si rovini il gt con la frzione originale?
perke al momento nn dismongo di € per comprarla...

come pacco al memento ho quello originale pero forse il meccanico mi ha montato le lamelle ke sono uscite con il gt...

per il rodaggio va bene come lo vorrei fare io?

SbKekko

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

1212750

1212750 Inviato: 20 Feb 2007 16:16

SbKekko ha scritto:

apparte che c'è riskio.. e poi il tuo gt non rende come dovrebbe

FULLPOWER

Ospite

Ranking: -

1212818

1212818 Inviato: 20 Feb 2007 16:34

e la devo comprare...con il tempo...
comunque sono riuscito a provarla...ora io nn ho mai guidato una moto modificata quindi nn so come si comporta...comunque ho fatto un piccolo giretto...diciamo ke fino a 6.000 giri va bene poi tipo ke si blocca...comunqeu credo ke per il fatto ke era fredda...poi la riscaldo un po tipo 5 minuti e poi riprovo dinuovo e ora andava un po piu lisci...anke se come entrava in coppia mi dava una spinta per dietro e vibrava la lancenta dei giri ma era molto fastidioso...
ora le mie domande sono:
e normale tutto cioe dopo ke si monta un nuovo gt?
la causa era perke era fredda?
o perke il gt e ancora nuovo e bisogna farlo abbituare un po?
o la carburazione e magra?

raga datemi qualke info senno esco pazzo!

SbKekko

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

1212934

1212934 Inviato: 20 Feb 2007 17:15

xkè era fredda, se faceva un rumore come se si stesse ingolfando. comunque nn accellerare quando è fredda perkè qst nn fa affatto bene al gt. comunque secondo me 6/7 mila giri sn troppi. io ho fatto ancora mi ricordo in 5 giorni l'estate scorsa 432km a 4mila giri a 37km/h max, solo dopo ho montato il 21 è gli ho cominciato a dare un pò i più. devi andare a fasi. xmq se la moto nn ti partita dall'accensione elettrica diciamo ke è normale xkè non la usavi da tanto tempo, se hai cambiato le lamelle la devi ricarburare e poi il gr ha più compressione. comunque hai tirato l'aria

?
ciao

DerbiGPR50R

Super Sport

Ranking: 666

1212938

1212938 Inviato: 20 Feb 2007 17:16

Mamma co sti comunque! susate ragazzi

DerbiGPR50R

Super Sport

Ranking: 666

Pagina 2 di 3

Vai a pagina Precedente 123 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto 50cc