Ciao,

posto che il concessionario stava cercando di venderti un mezzo sicuramente più costoso su cui andrà a lucrare di più, il ragionamento in sé non è campato in aria, posto che tu sia interessato ad un mezzo più performante di un ottavo di litro.

I pregi di un 125 sono presto detti: leggeri, economici nell'acquisto e nel mantenimento, facili da guidare (e lo si può fare con la patente B); i difetti sono la scarsità di potenza (specie se si viaggia in 2), l'impossibilità di utilizzare autostrade/superstrade/tangenziali (alcune) e il costo dell'assicurazione.

Tuttavia, come dicevi tu stesso, dovresti prenderti una patente (la A2) che ti dà un accesso limitato al mondo della moto: è pur vero che con quella potresti guidare moto e scooter di media cilindrata senza magari avere l'esigenza immediata di prenderti la A illimitata.

Venendo alla domanda, se hai già guidato scooter 125, le prestazioni di una moto di pari cilindrata potranno essere un po' migliori, ma neppure più di tanto, quindi sai già cosa ti aspetta: se ti bastano, sei a posto, altrimenti o posticipi l'acquisto a quando avrai la A, oppure ti prendi la A2 e comperi un mezzo economico ma certamente superiore ad un 125 (p.e. una Inazuma, una YBR 250, un CBR300, ecc.). Puoi prenderti anche lo Z650 depo nuovo, ma se sei andato in cerca di un 125 a 1000€, rischi di spenderne inutilmente 6000 e oltre...

Ma secondo te il fatto che in salita non riesce è vero? calcola che in due con un 125 scooter sono salito sul gianicolo (a Roma che sono tutte salite non so se conosci) e penso che una moto sia più leggera e leggermente più prestante di uno scooter di pari cilindrata. Poi si l’assicurazione non so perché ma costa di più su un 125 che su moto più grosse, la mia salvezza è attendere un attimo e fare residenza a Roma che andrei a pagare quasi la metà.
Secondo te allora mi conviene prendere A2? Perché calcola che se mi stufo delle poche prestazioni ho buttato solo 1000€, anche se magari potrei ricrederlo allo stesso prezzo o poco meno e recuperare qualcosa.

Ma secondo te il fatto che in salita non riesce è vero? calcola che in due con un 125 scooter sono salito sul gianicolo (a Roma che sono tutte salite non so se conosci) e penso che una moto sia più leggera e leggermente più prestante di uno scooter di pari cilindrata. Poi si l’assicurazione non so perché ma costa di più su un 125 che su moto più grosse, la mia salvezza è attendere un attimo e fare residenza a Roma che andrei a pagare quasi la metà.
Secondo te allora mi conviene prendere A2? Perché calcola che se mi stufo delle poche prestazioni ho buttato solo 1000€, anche se magari potrei ricrederlo allo stesso prezzo o poco meno e recuperare qualcosa.

400€ di patente A2 ? sei ottimista vedo...
aspettati di spenderne almeno 700

io dico di aspettare i 24 anni, così di patente ne fai una per sempre, nel frattempo potresti pensare ad un 125 se vuoi imparare ad usare due ruote con le marce nel frattempo, ma di certo non ti vale la pena prendere la patente A2, tantomeno per una moto depotenziata, visto che ha costi di gestione, acquisto e mantenimento da moto potente ma è limitata nella potenza e anche a ripotenziarla si perdono soldi e tempo, infatti molti le vendono direttamente anziché ripotenziarle.

Le marce esistono apposta, proprio per scegliere il giusto rapporto per fare una salita. Come ti facevano notare gli altri, al limite ti troverai a procedere a bassa velocità, ma dovresti riuscire a salire dappertutto.

L'assicurazione è legata appunto alla questione sinistri. Secondo me i maggiori costi assicurativi dei 125 non è tanto legata alla questione minorenni, quanto che possano essere guidati da cani e porci purché dotati di patente B: questo aumenta la platea degli utenti dei 125, gente che ha 0 cultura motociclistica e che sale sulle due ruote pretendendo di poterci fare quello che vogliono, nel traffico (sorpassi a destra, slalom tra le auto, ecc.) e da qui l'aumento dei sinistri e dei relativi premi assicurativi. Prendendo un 150, che ha stesse prestazioni, in genere si risparmia molto.

Sulla convenienza del prendere la A2... Dipende da te: se il 125 non ti basta e la differenza di premi assicurativi è elevata, il costo della patente te lo ripaghi in un paio d'anni, ma di certo non ti prendi un 250 con 1000€. La convenienza, più che economica, è legata alle tue esigenze.

Poi un’altr domanda è, quali sono le moto comode per andarci in due? Ho letto in giro che sono gli hypermotard perché hanno la della larga, anche se esteticamente io preferisco molto le naked.

Altra domanda, come fascia invece da 300/400 e 600/800 cc come moto per divertirsi quale andrebbero bene? (Magari sempre naked in quanto mi piacciono molto). Leggendo sempre in giro dicono che tra le più divertenti è la duke 390 per la sue leggerezza ed è mono quindi nonostante sia 400cc spinge molto ai bassi.

Non ci viaggerò, al massimo farò 50-60 km se decido di andare al mare più lontano in estate, per il resto la userò quasi sempre per giro in città.

Forse confondi le hypermotard con le crossover.

Questa è una motard:

immagini visibili ai soli utenti registrati

E questa una crossover:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Come vedi l'impostazione è ben diversa, con la prima più scomoda per il passeggero rispetto ad una naked (sella più alta, posizione delle pedane, mancanza di appigli) e la seconda invece più comoda anche in virtù della protezione aerodinamica. La prima è uno strumento di divertimento, la seconda un mezzo per viaggiare: dipende cosa cerchi.

Altra domanda, come fascia invece da 300/400 e 600/800 cc come moto per divertirsi quale andrebbero bene? (Magari sempre naked in quanto mi piacciono molto). Leggendo sempre in giro dicono che tra le più divertenti è la duke 390 per la sue leggerezza ed è mono quindi nonostante sia 400cc spinge molto ai bassi.

Non ci viaggerò, al massimo farò 50-60 km se decido di andare al mare più lontano in estate, per il resto la userò quasi sempre per giro in città.