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Ciao mi presento, mi chiamo Danilo e scrivo da L'Aquila in Abruzzo, un saluto e complimenti a tutti per la ricchezza d'informazioni.Ho acquistato da circa dieci giorni una MV AGUSTA 175 CST del 1954 da un collezionista. Premetto che io non sono un esperto, quindi non sono stato a guardare più di tanto i particolari ma sono andato a fiducia del venditore.
Premetto, avevo detto al venditore. " io l'acquisto per usarla tutti i giorni, non per tenerla ferma in esposizione..." ovviamente venivo rassicurato dell'efficienza e del corretto funzionamento. Ovviamente pago la moto al momento della consegna.
La moto si è accesa con la pedivella solo nell'officina meccanica dove l'ho ritirata; portata a casa la moto non partiva con la pedivella, quindi ho provato a spinta e così riuscivo a far partire la moto... ovviamente non vi dico l'emozione a sentire il suono del motore
Provavo a scalare le marce ma la pedivella andava a vuoto, non cambiava, così in quarta portavo la moto dal meccanico di fiducia, che di moto d'epoca ne ha fatte tante... subito mi segnalava: " ti hanno venduto la moto con il carburatore di uno scooter...
Quindi primo problema: sostituzione del carburatore; problema risolto trovava il carburatore esatto MA 18 B
Secondo problema: quando il volano gira, produce corrente solo a bassi giri, quando aumentano i giri non produce più corrente. Per far girare il volano abbiamo usato un trapano con variatore di velocità. E' mai capitato a qualcuno di voi?
Vi chiedo di valutare la mia moto e dirmi se trovate qualcosa di anomalo che non corrisponde al modello originale.
Vi ringrazio in anticipo.
