NEWS:polini base + pinasco pws una bomba!!! - Scooter

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NEWS:polini base + pinasco pws una bomba!!!

1138433

1138433 Inviato: 3 Feb 2007 20:01

Ma guarda che i rulli originali sono da 5.3,e si apre leggermete solo fino a 25-30,poi si chiude di brutto,ma secondo te centra pure la carburazione??

RUNNERISTA

Ospite

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1138453

1138453 Inviato: 3 Feb 2007 20:05

può centrare anke la carbu...comunque...il variatore originale ha le piste dei rulli + ripide d quelle dei variatori "aftermarket" (fatti il termine...

)...quindi quando i rulli x effetto della forza centrifuga devono salire le piste del variatore, se esse sn meno ripide fanno meno fatica...comunque...tu metti il variatore...dopo provi lo scooter e t regoli cn la carnurazione...una cs x volta...

Dave90DM

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4246

1138476

1138476 Inviato: 3 Feb 2007 20:10

Vabbè quindi concludendo(nn voglio essere monotono) è la carburazione e la taratura.......nn è sicuramente la marmitta o il gt poco potente,giusto?
quindi in teoria lunedì pomeriggio una volta fatta la taratura,montato il variatore,e fatta la carburazione dovrebbe andare???

RUNNERISTA

Ospite

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1138510

1138510 Inviato: 3 Feb 2007 20:17

Dai ragazzi una volta x tutte definiamo questa faccenda senza farmi rimanere sulle spine!!

RUNNERISTA

Ospite

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1138539

1138539 Inviato: 3 Feb 2007 20:24

RUNNERISTA ha scritto:

Dai ragazzi una volta x tutte definiamo questa faccenda senza farmi rimanere sulle spine!!

DAI PLEASE!!!

RUNNERISTA

Ospite

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1138547

1138547 Inviato: 3 Feb 2007 20:26

allora ricapitoliamo:
1 metti il multivar cn i rulli da 5
2 provi lo scooter...dovrebbe aprire..
3 guardi la carburazione e t regoli d conseguenza...
una volta provato col multivar al limite posta 1 topic ke ne parliamo della carburazione ok?

Dave90DM

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4246

1138553

1138553 Inviato: 3 Feb 2007 20:28

daveTkr-power ha scritto:

OK.....speriamo in bene,altrimenti nn so cosa fare perchè ho speso 150€!!!!!

RUNNERISTA

Ospite

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1138561

1138561 Inviato: 3 Feb 2007 20:29

fidati ke va!!!!!!!! se nn va rivendi la marmitta al max...tanto 1 pinasco s rivende facile...comunque andrà

Dave90DM

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4246

1139947

1139947 Inviato: 4 Feb 2007 11:51

nuove notizie!!!!!
ancora nn ho effettuato la taratura e la carburazione,ne ho montato il multivar però ieri sera mentre tornavo a casa,e,mentre ero in accellerazione,lo scooter nn si è fermato a 70 come in precedenza,bensì è arrivato a 90,ma poi nn ero al max anche se ho dovuto frenare perchè dovevo svoltare.....
ma come mai prima s'inchiodava a 70 e poi nn +????

RUNNERISTA

Ospite

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1139965

1139965 Inviato: 4 Feb 2007 11:54

te lo ripeto!!!!!con i rulli troppo pesi nn va!!!poi le mollettine vanno cambiate xkè nn hai skatto!!
e la molla di contrasto!!!!!
comunque anke a me fece cosi con sl la marmitta!!il primo g nn andava un ca220 poi i gg dopo andava meglio!!
ora l ho tarato va benissimo

leogab

Solo Gas

Ranking: 598

1139978

1139978 Inviato: 4 Feb 2007 11:58

senti una cosa:voi ite che la pinasco "dovrebbe" andar bene sul mio base....però vorrei sapere se una volta tarata,lo scatto sarebbe come dire....cioè che appena accelero parte oppure devo restare accellerato x un po prima di scattare??? cioè partire a strattoni??

RUNNERISTA

Ospite

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1139996

1139996 Inviato: 4 Feb 2007 12:02

visto ke va!!! no x lo scatto è una questione d rulli + li allegerisci prima t parte lo scooter... da qnt sn adesso i rulli?

Dave90DM

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4246

1139997

1139997 Inviato: 4 Feb 2007 12:02

allora una volta ke hai tarato la trasmissione avrai un botto di ripresa e un ottimo allungo... poi la marmitta ke hai ora è + aperta dell'originale svuotata ke avevi prima quindi ingrassa il getto massimo di 8 punti (poi se è grasso lo diminuisci).Inoltre se non tari la trasmissione è ovvio ke il motorino va una m***a.Poi per quanto riguarda all'inizio ti faceva 70 ora 90 e perkè il gt si sta abituando a lavorare con la marmitta pinasco ke hai ora.comunque ritara la trasmissione

DarT

Ospite

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1140013

1140013 Inviato: 4 Feb 2007 12:06

si lo so che senza taratura e le altre cose simili nn vado da nessuna parte però nn mi aspettavo che andasse così male......comunque spero che vada bene

ma secondo voi con la ela in firma potrei battere un leonardo 125 con motore rotax????

RUNNERISTA

Ospite

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1140016

1140016 Inviato: 4 Feb 2007 12:06

fai come dicono loro,hanno perfettamente ragione,una volta fatto tiri il gas e vai su monoruota solo di gas!

tommymac

Solo Gas

Ranking: 549

1140044

1140044 Inviato: 4 Feb 2007 12:12

tommymac ha scritto:

fai come dicono loro,hanno perfettamente ragione,una volta fatto tiri il gas e vai su monoruota solo di gas!

ok grazie 1000 a tutti,poi lunedì sera inserirò i commenti riguardo taratura e tutte le altre cose.

PS:un leonardo 125rotax lo fotterei con l'ela in firma??

RUNNERISTA

Ospite

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1140062

1140062 Inviato: 4 Feb 2007 12:17

penso proprio di no... comunque la taratura conta moltissimo dovevi aspettarti di tutto quando hai montato la marmitta senza ritarare nient'altro

DarT

Ospite

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1140090

1140090 Inviato: 4 Feb 2007 12:23

RUNNERISTA ha scritto:

tommymac ha scritto:

fai come dicono loro,hanno perfettamente ragione,una volta fatto tiri il gas e vai su monoruota solo di gas!

ok grazie 1000 a tutti,poi lunedì sera inserirò i commenti riguardo taratura e tutte le altre cose.

PS:un leonardo 125rotax lo fotterei con l'ela in firma??

io dico ke se carburi bene e tari bene potresti reggere il confronto tranquillamente...

tommymac

Solo Gas

Ranking: 549

1140107

1140107 Inviato: 4 Feb 2007 12:26

DarT ha scritto:

penso proprio di no... comunque la taratura conta moltissimo dovevi aspettarti di tutto quando hai montato la marmitta senza ritarare nient'altro

comunque se può servire,questo leonardo è del 2001,un po vecchiotto....

RUNNERISTA

Ospite

Ranking: -

1140111

1140111 Inviato: 4 Feb 2007 12:27

si ma è un 125... arriverà a 115-120 effettivi max ... tu arriverai ai 100.105 se tarato e carburato bene

DarT

Ospite

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1140126

1140126 Inviato: 4 Feb 2007 12:32

DarT ha scritto:

si ma è un 125... arriverà a 115-120 effettivi max ... tu arriverai ai 100.105 se tarato e carburato bene

OK,forse nn lo batto,ma se può servire a qualcosa un mio amico con lo sport city 125 e col variatore fa 110,ed il motore è il leader del 2006...magari lui farà un po meno,comunque vabbè nn voglio insistere

RUNNERISTA

Ospite

Ranking: -

1140187

1140187 Inviato: 4 Feb 2007 12:49

tu nn preoccuparti ke la differenza la fa anke il pilota

...comunque voglio proprio vedere se in curva frenata e accelerazione t battono...

Dave90DM

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4246

1140234

1140234 Inviato: 4 Feb 2007 12:59

strano ke faccia solo 110 il tuo amico... avrà qualke problema... pensa ke i blokki 100 cc ad aria ke montano gli aerox fanno sui 115... ha sicuro qualke problema il tuo amico

DarT

Ospite

Ranking: -

1140554

1140554 Inviato: 4 Feb 2007 14:08

metti rulli 5 g, mollette gialle e molla originale, e sentirai una notevole diferenza di prestazioni

ienak

Ospite

Ranking: -

1145036

1145036 Inviato: 5 Feb 2007 14:48

daveTkr-power ha scritto:

NOOOOOOOOOOO!!!!!!!! nn è il polini!!!!!!!!!! è il variatore!!!!! metti quel c***o di multivar cn rulli da 5 grammi e poi fidati ke parti!!!!!!!!!

5 grammi? anche meno

comunque nn svuota una mazza sul 70

se ho uno scatto pauroso io con rulli da 4.2 che effettivamente corrispondono a dei 3.7

pippaman

Impennata

Ranking: 352

1145058

1145058 Inviato: 5 Feb 2007 14:52

vabbè io ho detto 5 x nn scendere tr e fargli avere tr scatto e poco allungo (vabbè ke quella marmitta poco allungo nn direi proprio comunque...)...è ovvio ke poi è meglio fare + esperimenti x trovare il settaggio migliore

Dave90DM

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4246

1147766

1147766 Inviato: 5 Feb 2007 21:33

ienak ha scritto:

metti rulli 5 g, mollette gialle e molla originale, e sentirai una notevole diferenza di prestazioni

i rulli sono 5.3 originale e nn riesco a sfruttarla quindi da 5 neanche,e comunque la molla la cambio,proprio perchè alla fine ciò vorrebbe dire lasciare il tutto quasi originale e nn ce la farei

RUNNERISTA

Ospite

Ranking: -

1147800

1147800 Inviato: 5 Feb 2007 21:38

Nuove notizie!!!!

oggi pomeriggio ho monato il multivar,vi dico la taratura:

-rulli polini 4.3
-molla bianca
-mollette frizione rosse

va che è una bomba!!!!!

un altro poco e manco riesco a tenerlo!!!!

comunque il mecca ha detto che una cinghia malossi nn starebbe male,cioè che avrei + allungo e - ripresa,secondo voi conviene metterla??

RUNNERISTA

Ospite

Ranking: -

1147821

1147821 Inviato: 5 Feb 2007 21:40

RUNNERISTA ha scritto:

vedi nn ti dovevi preoccupare era la taratura!!!!!ke culo raga ke poteter trucca i vostri scoot x strada!!!1

leogab

Solo Gas

Ranking: 598

1147852

1147852 Inviato: 5 Feb 2007 21:45

Si meno male,sennò nn so proprio cosa avrei fatto sono proprio contento....ed ora la grande sfida con l'imbranato col leonardo

ci ho pure scommesso 10€ e nn vorrei perderli

RUNNERISTA

Ospite

Ranking: -

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