Buongiorno a tutti,
vi scrivo perchè dopo aver spezzato per la prima volta la catena della moto mi sono state fatte delle osservazioni riguardo corona, pignone e catena.
Vi illustro il tutto:
La moto(KTM 625 SXC) inizialmente montava un cerchio con corona da 48 denti ed una gomma tassellata, visto che stavo pianificando di usare la moto maggiormente su strada ho deciso di montare su un altro cerchio che avevo a disposizione un gomma semi-slick da strada (continental contiattack3), su questo nuovo cerchio c'è una corona a 40/39 (non ricordo bene) denti.
Mi è stato detto che non si deve mai cambiare un solo componente dei tre sopra menzionati perchè si vanno ad usurare molto più velocemente. La corona adesso risulta molto consumata, in realtà era già consumata quando l'avevo montata, ma non ci stavo pensando più di tanto perchè ad inizio giugno avrei dovuto fare il tagliando.
Quello che volevo fare io era, in base al giro che volessi fare, se strada oppure enduro, swappare i cerchi, quelli tassellati con quegli slick e viceversa.
E' una cosa fattibile oppure per fare un cambio con corone diverse dovrei sostituire anche la catena?
Che consigli mi sapete dare?
Oggi intanto vado a recuperare la moto che ho lasciato a 100km da casa con una falsa maglia
Grazie
