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Prendere un 125 nuovo o usato? È importante, aiuto!
16146633
16146633 Inviato: 4 Apr 2020 9:38
Oggetto: Prendere un 125 nuovo o usato? È importante, aiuto!
 



Buongiorno, a breve dovrei comprarmi il 125, adesso posseggo un beta rr 50. Il dubbio che ho, che mi perseguita ormai, è: conviene comprare il tm smr 125 nuovo e tenerlo fino a 19/20 anni o prenderne uno usato e tenerlo fino ai 18 per poi passare a cilindrata superiore? Non so con quale probabilità i miei genitori possano comprarmi un’altra moto a 18 anni..anche perché andrò all’università..Quindi cosa mi consigliate? dite che si riesce a resistere con 125 Racing per 3/4 anni? se nuovo ovviamente..O viene in mente di cambiare moto?
jstvis
Foglio Rosa
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16146639
16146639 Inviato: 4 Apr 2020 9:57
 

Io ho resistito cinque anni con un 125 street, fai tu icon_asd.gif

Più che altro, bisogna vedere se riesci a mantenerlo... ma da quanto scrivi mi pare di capire che pagano i genitori, quindi se loro sono d'accordo, perché no.

Comunque va benissimo anche usato, se hai la certezza che sia stato trattato come si deve.
TommyTheBiker
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16146653
16146653 Inviato: 4 Apr 2020 11:11
 

io per l’acquisto della moto metto 2000 euro più altri 2000 della vendita del 50 e poi mi aiutano i miei genitori. Per il mantenimento si, ce la faccio..però con i miei soldi. 200 euro l’anno si possono spendere. Per i consumi non ho problemi. Vedendo che mi hai detto che si può resistere fino a 19/20 anni, penso di prenderlo nuovo, confermi che la mia scelta sia più che giusta?
jstvis
Foglio Rosa
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16146660
16146660 Inviato: 4 Apr 2020 12:47
 

Scusa, come li hai calcolati quei 200 euro l'anno? eusa_think.gif

Già solo un pistone ti brucia metà del budget...
TommyTheBiker
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16146680
16146680 Inviato: 4 Apr 2020 14:56
 

per 200 euro l’anno intendevo proprio cambio pistone😂 anzi doppio cambio pistone
jstvis
Foglio Rosa
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16146689
16146689 Inviato: 4 Apr 2020 15:38
 

Con cento euro, ci stai dentro appena appena col prezzo di pistone e guarnizioni (fatte in casa).

Ma l'olio del cambio, la biella, i cuscinetti...?

Quattro anni sono lunghi e gli intervalli sono serrati, meglio se ti dai un'occhiata alla tabella degli interventi e ti rifai meglio i conti.
TommyTheBiker
Admin2
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16146716
16146716 Inviato: 4 Apr 2020 19:28
 

si ho capito, ma in una moto nuova non è che mi metto a cambiare biella dopo un anno...
jstvis
Foglio Rosa
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16146719
16146719 Inviato: 4 Apr 2020 19:44
 

Adesso ho capito I 100 euro... icon_rolleyes.gif

Non è l'età il punto. L'unico vantaggio del prenderla nuova è che sai come la moto è stata trattata, per il resto la manutenzione quella è.

Di conseguenza metti in conto pistone a 60/80 ore, biella e cuscinetti ogni due pistoni, olio cambio ogni 20/30 ore, eccetera.
TommyTheBiker
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16146732
16146732 Inviato: 4 Apr 2020 21:01
 

su queste cose le so perfettamente, ma sicuramente è meglio un motore nuovo ad un motore vecchio, e quindi penso che non ci sia bisogno di fare cambio biella dopo 2 pistoni LA PRIMA VOLTA
jstvis
Foglio Rosa
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16146776
16146776 Inviato: 5 Apr 2020 1:14
 

A dirla tutta, a moto nuova alcuni intervalli sarebbero più ravvicinati, perché c'è comunque il rodaggio complessivo del motore di cui devi tener conto.

Poi, sono d'accordo che certe prescrizioni siano prudenziali; ad esempio prima ho scritto "60/80" ore per il pistone, mentre TM per uso hobby prescrive "60, punto".

Però... tu tieni in conto di fare quella spesa. Meglio arrivare col budget d'avanzo che stretti di soldi, e meglio fare i lavori "sprecando" un componente con ancora un po' di vita utile che tirare all'osso confidando nella buona sorte per trovarsi poi il motore sventrato. Specialmente su motori da competizione.
TommyTheBiker
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16149481
16149481 Inviato: 17 Apr 2020 11:17
 

Ho visto gente continuare a divertirsi coi 125 racing anche a 22-23 anni quindi per durare, duri! Tra l'altro con un TM che ha una ciclistica fantastica a differenza delle altre trasformate motard.. 200 euro l'anno di manutenzione sono fin troppo ottimistici comunque ed è tutto rapportato all'utilizzo che ne fai ovviamente! Io ho avuto un CRF 450 per 4 anni e non ho mai fatto un pistone. Solo cambi olio e registro valvole proprio perchè appunto la usavo pochissimo. Se tu ci fai 1000km al mese perchè la usi come unico mezzo di locomozione allora vai sereno che 200/250 euro li butti dopo 4-5 mesi al primo cambio pistone (se fatto da un meccanico). Altri 200/250 euro di gomme l'anno. 200 euro l'anno forse a pelo li useresti con un 125 4t. Se cominci già a farti i conti in tasca in questa maniera così ottimistica vai sereno che rimarrai bello deluso!
lnkreative
S. Stock 600 Champ
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