Nonostante la forte somiglianza estetica ti posso garantire che la DD 750 e la 1200 sono solo lontane parenti l up grade è notevole il peso in più è poca cosa anche se si ha un assetto molto stabile l agilità non manca ma i cavalli alla ruota di differenza sono una quarantina ma soprattutto la coppia costante su tutto l arco di erogazione sono per me è una delle moto più emozionanti che ho avuto... Se ti capita fallo subito ma ti avviso non è una moto affidabile come non lo sono quelle che hai elencato purtroppo...

Qualcosa in agilità perde ma con tutto il guadagno che c'è in stabilità farai le curve più velocemente e ci esci a velocità doppia ... Purtroppo io con la DD 1200 ho avuto gravi problemi di ogni tipo ma comunque mi ha lasciato un ottimo ricordo...se fai una ricerca qui trovi ancora le tracce... Ti posso solo garantire che dopo aver avuto per qualche anno la 1200 il 750 per quanta differenza c'è solamente di ciclistica non riuscivo neanche a guidarlo... sospensioni freni e rigorosità in curva sono di un altro pianeta poi ovviamente il motore è il pezzo forte con tutta quella coppia va molto più forte per strada di moto almeno sulla carta ben più potenti infatti la rimpiango ancora.... comunque ti consiglio la seconda serie del 1.2 ha i cerchi alleggeriti che fanno tanta differenza la.riconosci per la colorazione bi colore e dovrebbe.essere.stata prodotta dal 2012 in avanti ma.attenzione che quelle targate in quell anno a volte si tratta del modello precedente...

Anche rispetto alla factory le sospensioni e i freni sulla 1.2 sono decisamente migliori non c'è proprio paragone... L.unica moto in cui non ho avuto nemmeno bisogno di regolarle anche se il mono mi era stato cambiato in garanzia... Si mantiene il prezzo anche perché ne hanno vendute poche.
Io ho avuto seri problemi tipo il motore mi è stato interamente sostituito in garanzia poi appunto il mono comunque considerando che le tue papabili Scelte sono tutte soggette a possibili problemi te la consiglio lo stesso almeno hai un mezzo che soddisfa appieno davvero una gran moto !

grazie, non pensavo fosse migliore della factory 😮. C'è qualcosa di particolare da guardare prima dell'acquisto? Per l'affidabilità spero ripaghi il fatto di tagliandarla ogni 10k con prodotti di qualità e controlli ufficiali. Peccato che ora facciano solo la 900 che alla fine è una 750..

La DD1200 è un gran bel mezzo ma tra la 900 e la 750 c'è comunque già una bella differenza:
- nuova forcella a steli rovesciati regolabile in precarico della molla e nell’estensione idraulica, Traction Control modulabile e disinseribile, cerchi alleggeriti (due kili rispetto alla 750), ABS Continental disinseribile e il 900 è più fruibile, lineare sotto i 2500 giri e aggressivo sopra i 6000.

La differenza con la 750 c'è, la quadratura del cerchio personalmente (e da possessore del 1.2 2013) ritengo sia la 900 almeno per il tipo di mezzo che vorrebbe essere la DD. La 1.2 è esuberante in S " è adrenalinica forse in alcune situazioni anche "esagerata" e il peso leggermente aumentato rispetto alla 750 non ne pregiudica l'agilità se non a velocità minime.

La 1.2 escludendo la 900 su cui non mi esprimo avendola provata solo in test, è molto più raffinata della sorellina più piccola, cupolino più alto, conta marce e nessun tipo di problema elettronico (la 750 2008-11 aveva il famoso problema dei sensori aria made in Germany problema assente sull'altra).

Per i consumi preparati a digerire i suoi 7-11 Km a litro con un serbatoio di 15 L, ogni benzinaio è il tuo.

Per il resto l'unico vero difetto vero è che il telaietto posteriore sulla 750 è in acciaio, sulla 1.2 è in alluminio molto (troppo) leggero, se usi bauletto o valigie o viaggi spesso in 2 rischi di creparlo. Non è una tragedia in quanto si porta a saldare ed esce meglio di prima anche perchè Aprilia non ha mai riconosciuto il difetto o per lo meno solo rare volte lo ha sostituito (cosa che sconsiglio in quanto il pezzo in se non è stato mai modificato quindi si potrebbe ripresentare una seconda volta tempo dopo).

Tieni conto che ne esistono due versioni; la 2010-12 e la 2012-2015 la differenza a parte le grafiche/colore è nei cerchi alleggeriti nella seconda versione.

grazie, adesso che guardo su 8 moto possibili solo 1 ha i cerchi a 3 razze, ma è troppo lontana e costosa. oltretutto guardando bene non stanno bene questi cerchi alleggeriti. quindi penso che prenderò una versione vecchia e la farò preparare dal mio meccanico semmai. ah ultima cosa se non l'ho chiesta prima, c'è qualcosa di particolare da guardare prima di acquistarla? o sono le stesse cose della 750?

Di particolare niente se non quello che vale per tutte le moto...manutenzione effettuata ecc

Vedi se sono stati effettuati tutti gli interventi dei vari richiami di Aprilia (so che c'è stato per esempio un richiamo che riguardava la pompa o pinze anteriori) e l'aggiornamento software della centralina.

Quello che puoi vedere subito è se sono presenti crepe sul telaietto posteriore nei punti sinistro e destro dove si congiunge con le piastre telaio.

Ottimo acquisto ! Uno degli ultimi e con pochi ,km hai fatto davvero una buona ricerca, è uguale a quella che avevo io vedrai che la factory la dimentichi in fretta questa è di un altro pianeta,tanta buona strada!