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NC 700 vs NC 750 (DCT)
Messaggio Inviato: 1 Feb 2020 17:18
Oggetto: NC 700 vs NC 750 (DCT)
 

A grandi linee quali sono le differenze tra i due modelli ?
Grazie mille.
 
Messaggio Inviato: 1 Feb 2020 23:59
 

La principale è che la 750 ha mandato in pensione la 700 da qualche annetto.
Indistinguibili ad occhio, la differenza era quasi tutta nel motore ( piu cubatura-cavalli-coppia e minor consumi oltre ad un ulteriore contralbero e la perdita della frenata combinata ).
Dovrebbe esserci una vecchia discussione a riguardo, la cosa che ricordo è che la 750 sostitui' la 700 a costo zero o poco piu' e con pochissimo preavviso.
 
Messaggio Inviato: 2 Feb 2020 13:12
 

Quindi una 700 con 57k km a 3000euro seppur prezzo buono sarebbe da scartare rispetto a una 750 ?

Ultima modifica di BurtBaccara il 2 Feb 2020 15:29, modificato 1 volta in totale
 
Messaggio Inviato: 2 Feb 2020 14:05
 

Comunque in realtà la differenza di potenza non era così grande.
La 700 con cambio dtc aveva 52 cv contro i 55cv della 750.
La700 manuale che avevo io invece aveva 48cv.
Altra piccola differenza la 700 aveva la leva del freno anteriore non regolabile.

La 700 aveva la pinza anteriore a 3 pistoncini
Di cui uno era comandato dal pedale del freno posteriore.
Mentre la 750 aveva la pinza a 2 pistoncini.
 
Messaggio Inviato: 2 Feb 2020 17:57
 

Siccome sarei un po' interessato alla 750, che differenze ci sono a livelli di motore o prestazioni e comodita' tra NC750 con il DCT e quella classica con il cambio?
 
Messaggio Inviato: 2 Feb 2020 19:17
 

A parte il cambio doppia frizione ( .... favoloso, ma sono di parte ), sono identiche.
 
Messaggio Inviato: 14 Feb 2020 22:49
 

Provai la primissima NC700X manuale appena uscita. Me lo ricordo bene perchè me la lasciarono mezzora e mi fece una buona impressione.
Ho comprato poi la 750 nel 2019 dopo 7 anni.
La 700 aveva 1 solo controalbero per le vibrazioni mentre la 750 ne ha due.
Quello che mi è rimasto impresso è che la 700 faceva avvertire di piu' le pistonate e la cosa mi piaceva. La 750 invece gira piu' rotonda e le pistonate non si sentono.
 
Messaggio Inviato: 15 Feb 2020 20:28
 

che intendi per pistonate...i cambi marcia ?
 
Messaggio Inviato: 15 Feb 2020 23:44
 

No, intendo il movimento dei pistoni
 
Messaggio Inviato: 16 Feb 2020 9:55
 

Helixpomatia ha scritto:

Quello che mi è rimasto impresso è che la 700 faceva avvertire di piu' le pistonate e la cosa mi piaceva. La 750 invece gira piu' rotonda e le pistonate non si sentono.


Ho sia la 700 che la 750 e confermo la "leggera trattorosità" icon_smile.gif della 700 ma anche a me non da fastidio .....
.... che abbia un'anima guzzista ? rotfl.gif
 
Messaggio Inviato: 17 Feb 2020 5:03
 

No, la Guzzi ha movimenti laterali visto il posizionamento dei cilindri. La Nc coi cilindri paralleli sdraiati il avanti pistona da dietro in avanti con movimenti roccosiffredeschi... rotfl.gif
 
Messaggio Inviato: 17 Feb 2020 13:39
 

Helixpomatia ha scritto:
No, la Guzzi ha movimenti laterali visto il posizionamento dei cilindri. La Nc coi cilindri paralleli sdraiati il avanti pistona da dietro in avanti con movimenti roccosiffredeschi... rotfl.gif

rotfl.gif rotfl.gif rotfl.gif
 
Messaggio Inviato: 17 Feb 2020 14:55
 

.............ecco ok mi stavo giusto chiedendo che direzione avessero le pistonate.

Adesso è chiaro.

Con il mio GS per esempio e dx/sx soprattutto al minimo 0509_doppio_ok.gif
 
Messaggio Inviato: 17 Feb 2020 21:21
Oggetto: Re: NC 700 vs NC 750 (DCT)
 

BurtBaccara ha scritto:
A grandi linee quali sono le differenze tra i due modelli ?
Grazie mille.


Ecco bravo mi hai fatto venire in mente che una cosa che proprio non capisco è come si possa comprare una Nc senza Dct che è il vero valore aggiunto di questa moto.
 
Messaggio Inviato: 21 Feb 2020 4:17
 

Facile, basta dare 1.000 euri in meno al concessionario e cambiare le marce come si è fatto per un secolo intero prima che inventassero il dct... Io ho sto tic.. il vero valore aggiunto della NewConcept750 è che è diversa da tutte le altre, è una moto intelligente. Motore, serbatoio, telaio, bagagliaio, tutto è innovativo e funzionale. Se uno pensa solo al cambio non ha capito nulla della NC. Io le ho provate tutte e non ne vorrei un'altra. Per me è il top. Seconda la VStrom.
 
Messaggio Inviato: 21 Feb 2020 13:14
 

Helixpomatia ha scritto:
Facile, basta dare 1.000 euri in meno al concessionario e cambiare le marce come si è fatto per un secolo intero prima che inventassero il dct... Io ho sto tic.. il vero valore aggiunto della NewConcept750 è che è diversa da tutte le altre, è una moto intelligente. Motore, serbatoio, telaio, bagagliaio, tutto è innovativo e funzionale. Se uno pensa solo al cambio non ha capito nulla della NC. Io le ho provate tutte e non ne vorrei un'altra. Per me è il top. Seconda la VStrom.


Nonostante la Nc abbia molti pregi, che ho ampiamente elencato, sinceramente non la comprerei mai e poi mai se non avesse il Dct.
 
Messaggio Inviato: 21 Feb 2020 13:28
 

.............ma sei sempre in manuale icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
 
Messaggio Inviato: 21 Feb 2020 14:16
 

Le differenze ci sono. Forse non abissali ma ci sono. Ci sono anche tra 750 di anni diversi (prima del 2015, dal 2016, dal 2019 se non sbaglio). A secondo degli anni cambia: sospensioni (sia anteriori che posteriore), faro (dal classico al full led), strumentazione/cruscotto, vano maggiorato, chiave accensione meno ingombrante, tipo di frenata, terminale meno ingombrante e tante altre cose oltre a quelle già citate. Insomma é stata "affinata" ma non stravolta 0510_saluto.gif
 
Messaggio Inviato: 21 Feb 2020 15:18
 

BurtBaccara ha scritto:
.............ma sei sempre in manuale icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
icon_asd.gif icon_asd.gif
 
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